Der Europachef dieses chinesischen Premium-Herstellers will Mercedes, BMW und Audi Kunden abspenstig machen.

31/10/2026 09:00

Aufgeführt am

31/10/2026 09:00

Zeekr, die Premium-Marke des chinesischen Giganten Geely, möchte BMW, Mercedes-Benz und Audi einen Teil des europäischen Luxusmarktes streitig machen. Um diesen Angriff zu führen, hat das Unternehmen jemanden gewählt, der seine Konkurrenten gut kennt: Lothar Schupet, der 23 Jahre bei BMW tätig war, bevor er die Leitung von Zeekr in Europa übernahm. In einem Interview erklärte der Manager, dass seine Strategie chinesische Technologie und industrielle Geschwindigkeit mit Fahrzeugen verbindet, die auf den europäischen Fahrer zugeschnitten sind. Zudem bereitet er ein umfassendes Vertriebsnetz vor und setzt auf Hybride, um neue Kunden anzuziehen.

Zeekr will mit chinesischer Technologie und europäischem Design konkurrieren

Die Expansion der chinesischen Hersteller tritt in eine neue Phase ein. Es geht nicht mehr nur darum, preiswerte Elektroautos zu verkaufen, sondern auch darum, Segmente zu erobern, die traditionell von deutschen Marken dominiert werden.

Zeekr ist der Ansicht, dies erreichen zu können, indem es die industriellen Ressourcen von Geely sowie das in Europa erlangte Wissen nutzt. „Die Kraft eines Giganten mit europäischer Seele“, fasst Schupet im Interview, das er auf der Pariser Automobilausstellung für Motor1.com gab, zusammen.

Der Manager betont, dass der Zugang zu chinesischen Plattformen, Technologien und Lieferanten es ermöglicht, Fahrzeuge schneller zu entwickeln, während die europäischen Teams dafür sorgen, sie den lokalen Vorlieben anzupassen.

Das Unternehmen führt Forschungs- und Entwicklungsarbeiten in Schweden, Deutschland und Großbritannien durch und stützt sich dabei auch auf seine Beziehung zu Volvo.

Europäische Fahrer wollen andere Autos als die chinesischen

Einer der wichtigsten Unterschiede, die Schupet hervorhebt, liegt im dynamischen Verhalten. Laut seinen Angaben achten europäische Käufer besonders auf die Federung, das Kurvenfahrverhalten und das Fahrgefühl am Lenkrad, während in China mehr Wert auf bestimmte Sicherheitssysteme gelegt wird.

Der Zeekr 7GT verkörpert diese Strategie. Anstatt einfach einen chinesischen Limousinenmodell unverändert zu importieren, entwickelte das Unternehmen eine familienorientierte Karosserie, die speziell auf den europäischen Markt zugeschnitten ist. „Die Europäer brauchen ein Familienauto. Können wir nicht etwas Attraktives und Schönes schaffen?“, erinnert sich der Manager an die Entstehung des Projekts.

Mehr als 200 Vertriebsstellen und ein Fokus auf Hybridfahrzeuge

Aber Zeekr weiß, dass der Wettbewerb mit BMW oder Mercedes mehr erfordert als nur gute Autos. Schupet erklärt, das Unternehmen wolle die Zahl der europäischen Vertriebsstellen auf über 200 erhöhen und weitere 100 Servicepunkte hinzufügen, wobei die Vereinbarungen mit einem Tempo von 10 bis 15 Standorten pro Woche voranschreiten.

Laut Angaben des Unternehmens stiegen die europäischen Lieferungen zwischen Januar und September 2026 im Jahresvergleich um 200 %, obwohl sie noch von relativ geringen Volumina ausgehen.

Zur Strategie gehören auch wiederaufladbare Hybridfahrzeuge (PHEV) wie der Zeekr 9X, der in Spanien bereits auf Bestellung für 121.500 Euro erhältlich ist.

Schupet ist der Ansicht, dass diese Technologie Käufer anziehen wird, die noch nicht überzeugt sind, den Benzinverbrauch vollständig aufzugeben, und so ihren späteren Übergang zu einem reinen Elektrofahrzeug erleichtern wird. Zeekrs Ambition ist klar: Die Vorteile der chinesischen Industrie nutzen, ohne auf das Fahrerlebnis und den Service zu verzichten, den europäische Kunden erwarten.

Ihr Wachstum zeigt, dass das Unternehmen Käufer findet, muss jedoch noch ein Vertriebsnetz sowie einen Ruf aufbauen, die mit dem jahrzehntelangen Bestand deutscher Marken konkurrieren können.