Der Porsche-CEO bremst bei den Elektrofahrzeugen: „Es besteht weiterhin großes Interesse an Benzin.“

30/09/2026 14:00

Aufgeführt am

30/09/2026 15:12

Michael Leiters, der ehemalige CEO von McLaren, wurde im vergangenen Oktober zum CEO von Porsche ernannt. Seitdem hat er viel zu tun: Von der Schließung der Abteilungen für Batterien für Elektroautos, E-Bikes und Software des Unternehmens bis hin zu einer wichtigen Vereinbarung mit dem Eigentümer von Jaguar und Land Rover.

Aber vor allem, nach der brutalen Gewinnkrise bei Porsche aufgrund der Elektroautos – wir haben den elektrischen SUV gefahren, der wie ein Formel-1-Auto beschleunigt – hat sein neuer CEO eine vorrangige Aufgabe: dem Markt die Zukunft der Fahrzeuge dieser Marke klarzumachen. Und Achtung, denn in einem Interview mit der Financial Times hat Leiters eine klare Warnung ausgesprochen: „Wir müssen vorsichtig sein [mit den Elektroautos].“

Porsche und seine Elektroautos: Eine Beziehung, der sein CEO (ein wenig) Einhalt gebieten möchte

Zwar hat Porsche einige der besten Elektroautos auf dem Markt hergestellt – lesen Sie unseren Test zum Porsche Taycan –, doch es stimmt auch, dass diese Fahrzeuge für den starken wirtschaftlichen Rückschlag der Marke verantwortlich sind. Leiter möchte daher vorsichtig mit ihnen umgehen.

"Wir müssen vorsichtig" mit den Elektroautos sein, erklärte er der angesehenen Wirtschaftszeitung, um sicherzustellen, dass Porsche nicht „doppelte Investitionen“ in Elektro- und Benzinmodelle tätigt. „Und das ist eine der heiklen Fragen für unsere Zukunft.“

Eine Zukunft, die nicht unbedingt über Elektroautos verläuft. Im Gegenteil: Der CEO von Porsche ist sich sicher, dass es im Sportwagensegment „noch großes Interesse an Benzinautos gibt“. Darauf wird Porsche reagieren, indem es 2028 die thermische Version des aktuellen Macan auf den Markt bringt – vielleicht unter einem anderen Namen –, der derzeit nur als Elektroauto verkauft wird; außerdem wird es eine thermische Version des aktuellen Cayenne herausbringen.

Das bedeutet jedoch nicht, dass Porsche ganz auf Elektroautos verzichtet, sondern der CEO hat eine bereits weit verbreitete Tendenz innerhalb der Marke bestätigt.

Leiters, der seinen Ruf als Skeptiker gegenüber Elektroautos als „unfair“ bezeichnete, erklärte in diesem Interview, dass zwar „wir unsere Strategie für Benzinautos wiederbeleben müssen“, er jedoch „sehr optimistisch ist und glaubt, dass wir unseren Kunden sobald wir den Macan mit Benzinmotor haben, ein sehr ausgewogenes Angebot sowohl für Elektro- als auch für Benzinautos bieten werden“.

Die Zukunft der elektrischen 718-Modelle … und des 911

Während Porsche mit der Umstrukturierung des Modellportfolios des deutschen Herstellers voranschreitet, um wieder mehr Verbrennungsmotormodelle anzubieten, gehen die aktuellen Elektroprojekte weiter: Dazu gehört das 718-Modell, aus dem später die elektrischen Cayman- und Boxter-Modelle hervorgehen werden.

Aber der Porsche-CEO zieht eine Grenze, die er klar definiert hat – die Firma wird sie nicht überschreiten. Es geht dabei um sein legendäres 911, das bereits eine Hybridversion hat, doch Porsche wird besonders darauf achten, dass es niemals elektrisch werden wird. Leiter hat das erneut und sehr entschieden klar gemacht: „Es wird kein elektrisches 911 geben.“