Der CEO von Alpine bestätigt, dass das beeindruckende A310 in die Produktion gehen wird, aber es gibt schlechte Nachrichten.

Philippe Krief, CEO von Alpine, hat bestätigt, dass der A310 Vision in die Produktion gehen wird. Es handelt sich dabei jedoch um ein Produkt mit begrenzter Stückzahl, im Einklang mit dem Vorbild des A110 Ultime – des ersten Autos der neuen Abteilung für Sonderprojekte des französischen Herstellers. „Der Ultime war ein Experimentierprojekt. Er wurde nicht entwickelt, um Geld zu verdienen. Solche Autos werden nicht hergestellt, um Gewinn zu erzielen – abgesehen von Ferrari verdient niemand damit Geld.“

„Der Ultime sollte die Marke fördern; es handelte sich um einen A110 mit unendlichen Anpassungsmöglichkeiten. Mit diesem Auto konnten wir einen Durchschnittspreis von 300.000 Euro erzielen und somit Kunden finden. Es gibt also Raum für Verbesserungen, und der A310 wird in Bezug auf Exklusivität und Anpassbarkeit in diese Richtung gehen können.“

Es ist bestätigt, dass das neue A310 auf der APP-Plattform basieren wird – derselben Architektur, die auch den nächsten A110 tragen wird. Das bedeutet, dass es sich wahrscheinlich um ein 100% elektrisches Modell handelt, obwohl dieser Punkt noch nicht endgültig bestätigt wurde. Zwar könnte die APP-Plattform theoretisch auch Verbrennungsmotoren aufnehmen, doch wurde diese Möglichkeit ursprünglich nur für den amerikanischen Markt in Betracht gezogen.

Ursprünglich plante Alpine, die Bezeichnung A310 für ein viersitziges Coupé zu verwenden, das über dem A110 angesiedelt sein sollte. Da der A110 jedoch bereits ein retrodesign hat, wurde beschlossen, dem neuen elektrischen Gran Turismo ein modernes und zeitgenössisches Erscheinungsbild zu verleihen, wobei der A310 als limitierte Hommage an das ursprüngliche Modell von 1971 bleibt.

Alpine bereitet ein viersitziges Elektro-Sportauto vor, das über dem A110 angesiedelt sein wird

"Während der A110 weltweit als zeitloses Meisterwerk gilt, wird der A310 von Franzosen und Kennern geschätzt – doch sein Charme ist spezifischer. Deshalb werden wir ein 2+2 mit außergewöhnlichem, aber modernerem Design entwickeln." Es ist noch unklar, welchen Markennamen das neue viersitzige Sportauto von Alpine erhalten wird, obwohl einige Quellen darauf hindeuten, dass es den Namen A610 wieder annehmen könnte – diesen Namen trug das letzte Modell der Marke vor deren Schließung im Jahr 1995.

In jedem Fall ist Alpines kurzfristige Priorität der Markteinstieg des A110, der für nächstes Jahr geplant ist. Die dritte Generation dieses legendären Berlinettos wird über zwei Batteriepakete verfügen (eines im vorderen und eines im hinteren Bereich), deren kombinierte Kapazität etwa 70 kWh beträgt. Sein Antriebssystem wird aus zwei Motoren bestehen (beide am hinteren Achsende angeordnet).

Ihr Zielgewicht wird bei etwa 1.450 kg liegen, was unter dem der Konkurrenzmodelle liegt; außerdem wird es eine Cabrio-Variante namens Spyder geben. Alpine hat sich zum Ziel gesetzt, den elektrischen A110 in der Lage zu machen, drei Runden auf der Nürburgring Nordschleife in 20 Minuten ohne Leisteverlust zu absolvieren. Alles deutet darauf hin, dass er dank seiner 800-Volt-Architektur in etwa 15 Minuten von 15 auf 80 Prozent geladen werden kann.

Quelle | Autocar