Der BYD Dolphin Surf wird mit 5 Sitzplätzen und zahlreichen Ausstattungserweiterungen aktualisiert.

Während in China gerade die zweite Generation des BYD Seagull vorgestellt wurde, erhielt das ursprüngliche Modell in Europa eine Aktualisierung und wird dort als Dolphin Surf verkauft. Die bemerkenswerteste Verbesserung ist, dass das kleine Elektrofahrzeug erstmals in einer fünfsitzigen Ausführung erhältlich ist – eine Option, die es zu einem viel praktischeren und vielseitigeren Angebot macht.

Aber das ist nicht die einzige Weiterentwicklung. Zunächst ist die Ausstattungslinie Comfort nun mit einem größeren Touchscreen (12,8 Zoll) ausgestattet, während das Infotainmentsystem Google integriert hat, was Zugang zu Funktionen wie Google Assistant, Google Maps und dem Google Play Store bietet. Der digitale Instrumententräger der Top-Version wächst außerdem von 7 auf 8,8 Zoll.

In allen Varianten wird der Schalthebel vom Mittelkonsole in die Lenksäule verlegt; daher vereint der linke Hebel hinter dem Lenkrad die Abblendlichter, die Scheinwerfer und die Scheibenwischer. Auch das Lenkrad ist neu und in den Ausstattungslinien Boost und Comfort mit Heizfunktion ausgestattet. Zudem kommt die Version Boost standardmäßig mit vorgeheizten Vordersitzen.

Die Klimaanlage ist nun in der gesamten Modellreihe serienmäßig. Die Versionen Active und Boost verfügen über ein neues Stoffpolster, während die Variante Comfort mit einem veganen Lederbezug ausgestattet ist. Der Kofferraum hat nun einen Ladeflächenüberzug, und die bisherigen vorderen USB-Anschlüsse (Typ A und Typ C) werden durch zwei USB-C-Anschlüsse ersetzt.

Der BYD Dolphin Surf erhält keine mechanischen Änderungen

Eine weitere Neuheit ist die neue blaue Innenausstattung, die als Alternative zur ursprünglichen schwarzen/grauen Kombination angeboten wird. Außenherum ist die neue Farbe Skiing White hervorzuheben, die sich zu Lime Green, Obsidian Black und Ice Blue gesellt. Der Active verliert seine bisherigen 15-Zoll-Stahlfelgen, die durch dieselben 16-Zoll-Legierungsfelgen ersetzt werden, wie man sie beim Boost und Comfort findet.

Auf mechanischer Ebene gibt es keine Veränderungen: Die Active-Version ist weiterhin mit einer 30 kWh großen LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) ausgestattet, während die Boost- und Comfort-Versionen über ein 43,2 kWh großes Batteriepaket verfügen. Das Active-Modell hat eine Reichweite von 220 km nach WLTP, wobei seine Leistung von 88 PS (65 kW) es ermöglicht, in 11,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Es kann mit einer Gleichstromleistung von 65 kW aufgeladen werden.

Die Boost-Version behält den Antrieb ihrer kleineren Schwester bei, erreicht aber dank der größeren Batteriekapazität eine WLTP-Reichweite von 322 km. Sie beschleunigt in 12,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Top-Variante verfügt über einen leistungsstärkeren Antrieb mit 156 PS (115 kW), wodurch die Beschleunigung auf 9,1 Sekunden sinkt. Ihre Reichweite liegt bei 310 km nach WLTP; was das Laden angeht, erreichen beide Versionen eine Leistung von 85 kW.

Der Active mit 4 Sitzplätzen kostet 18.930 Euro (12.605 Euro mit Zuschüssen, CAE und Finanzierungsrabatt), der Boost mit 4 Sitzplätzen 22.430 Euro (16.105 Euro mit Zuschüssen, CAE und Finanzierungsrabatt), der Boost mit 5 Sitzplätzen 22.780 Euro (16.455 Euro mit Zuschüssen, CAE und Finanzierungsrabatt), der Comfort mit 4 Sitzplätzen 24.930 Euro (18.605 Euro mit Zuschüssen, CAE und Finanzierungsrabatt) sowie der Comfort mit 5 Sitzplätzen 25.280 Euro (18.955 Euro mit Zuschüssen, CAE und Finanzierungsrabatt).