Der BMW iX3 hat die Marke von 100.000 Bestellungen überschritten, wodurch die Fabrik rund um die Uhr produzieren muss.
20/09/2026 12:45
Aktualisiert am
20/09/2026 12:45
BMW hat die Produktion eines seiner wichtigsten Elektroautos erheblich beschleunigt. Die Fabrik in Debrecen in Ungarn arbeitet nun rund um die Uhr, nachdem ein dritter Schichtbetrieb eingeführt wurde, um der Nachfrage nach dem neuen BMW iX3 gerecht zu werden.
Die deutsche Marke gibt an, im ersten Jahr seit der weltweiten Präsentation des Modells mehr als 100.000 Bestellungen in Europa erhalten zu haben. Diese Zahl hat dazu geführt, dass BMW den Produktionsrhythmus bereits wenige Monate nach Beginn der Serienfertigung erhöht hat.
BMW benötigte nur acht Monate, um auf drei Schichtbetriebe umzustellen
Die Serienproduktion des BMW iX3 begann Anfang 2026, und es dauerte etwa acht Monate, bis die Fabrik mit drei Schichten betrieben werden konnte. Kurz vor Einführung dieses neuen Zeitplans war bereits das 50.000ste Fahrzeug von der Montagelinie gekommen.
Der Werk in Debrecen beschäftigt mehr als 5.000 Mitarbeiter, und BMW hat über 2.000 Millionen Euro in seine Inbetriebnahme investiert. Zudem handelt es sich um eine Fabrik, die ausschließlich der Produktion von Elektroautos gewidmet ist.
Bislang hat der Hersteller nicht mitgeteilt, welche genaue jährliche Kapazität die Anlage nach Inbetriebnahme rund um die Uhr haben wird. Das unmittelbare Ziel ist es, die Anzahl der verfügbaren iX3-Fahrzeuge zu erhöhen, um die Lieferzeiten zu verkürzen.
Bis zu 805 Kilometer Reichweite und Ladeleistungen von 400 kW
Der BMW iX3 hat für das Unternehmen außerdem eine besondere Bedeutung. Er ist das erste Serienmodell, das auf der neuen Neue Klasse-Plattform basiert, und zugleich das erste, das in großem Umfang die sechste Generation der elektrischen Antriebssysteme von BMW einsetzt.
Die Version iX3 50 xDrive verfügt über eine Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von 108,7 kWh und erreicht laut WLTP eine Reichweite von bis zu 805 Kilometern. Ihr 800-Volt-Stromsystem ermöglicht zudem eine maximale Ladeleistung von 400 kW bei Gleichstrom. Der Hersteller versichert, dass das Auto unter idealen Bedingungen in nur zehn Minuten genügend Energie zurückgewinnen kann, um bis zu 372 Kilometer nach WLTP zurückzulegen. Diese Version entwickelt eine Leistung von 345 kW, was 469 PS entspricht, und verfügt über Allradantrieb.
Ab dem Sommer 2026 umfasst das Sortiment auch den BMW iX3 40 mit Hinterradantrieb. Diese Variante ist mit einer nutzbaren Batteriekapazität von 82,6 kWh ausgestattet, leistet 235 kW (320 PS) und erreicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 637 Kilometern. Übrigens wird sich die Neue Klasse nicht nur auf den iX3 beschränken. Die Gen6-Technologie mit neuen zylindrischen Zellen, strukturell integrierter Hochvoltbatterie sowie einer 800-Volt-Architektur wird schrittweise auf weitere BMW-Elektrofahrzeuge ausgeweitet.
Debrecen wird in diesem Jahr ein weiteres neues BMW-Elektrofahrzeug produzieren
Die ungarische Fabrik wird ebenfalls eines der Schlüsselzentren für diese Erweiterung sein. BMW plant, dort im Herbst mit der Produktion eines zweiten, völlig neuen Modells auf Basis der Neue Klasse zu beginnen.
Das Unternehmen hat noch nicht detailliert, wie dieses zweite Fahrzeug die Kapazitäten für den iX3 beeinflussen wird. Derzeit zeigt die Erhöhung auf drei Schichten deutlich, dass BMW mehr Exemplare seines neuen elektrischen SUV herstellen muss, um die angesammelten Bestellungen zu bedienen.