Der BMW i3 erhält eine neue, günstigere Version, die aber weiterhin über eine große Reichweite verfügt.

Nach der Präsentation des neuen thermischen Serie 3 hat BMW die Einführung neuer Versionen des i3, seines elektrischen Pendants, bestätigt. Dieses Modell ist für das bayerische Unternehmen von großer Bedeutung, da es sich um seine erste Limousine handelt, die auf der neuen Neue Klasse-Plattform basiert – diese wurde im vergangenen Jahr mit dem iX3 vorgestellt, der bereits jetzt eine sehr hohe Nachfrage erfährt. Offenbar gilt das auch für seinen Schwestermodell als Limousine.

Bislang bestand die i3-Reihe aus nur einer Variante namens 50 xDrive. Sein Antriebssystem setzt sich aus zwei Elektromotoren zusammen, die eine Leistung von 469 PS (345 kW) erbringen und ausreichen, um in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Seine enorme Batterie mit einer Kapazität von 108,7 kWh gewährleistet eine WLTP-Reichweite von 912 km.

Dies ist somit eines der Elektroautos mit der größten Reichweite im Markt, nur hinter dem Lucid Air und dem Mercedes-Benz EQS zurückbleibend, die zwei Klassen höher angesiedelt sind. Was das Laden angeht, gibt BMW einen Spitzenwert von 400 kW bei Gleichstrom an; es dauert etwa 21 Minuten, um von 10 auf 80 Prozent zu laden.

Nun wurde das Angebot des i3 um die neue Variante 40 xDrive erweitert. Obwohl weiterhin zwei Elektromotoren verwendet werden, ist sie weniger leistungsstark, da die Gesamtleistung bei 374 PS (275 kW) liegt. Die Batterie ist deutlich kleiner: Mit einer Kapazität von 82,8 kWh beträgt die Reichweite immer noch sehr konkurrenzfähige 710 km nach WLTP.

Im Jahr 2027 wird der BMW i3 M60 xDrive erscheinen

Außerdem hat das Unternehmen bestätigt, dass 2027 eine Variante eingeführt wird, die einen Schritt über dem 50 xDrive liegt: der neue M60 xDrive M Performance, der einen stärker auf Leistung ausgerichteten Ansatz bietet. Zudem arbeitet BMW derzeit an der Fertigstellung des elektrischen M3, der über ein fortschrittliches Antriebssystem mit vier Motoren (einer pro Rad) verfügen wird.

"Mit dem vollständig elektrischen BMW i3 bringen wir zusammen, was zusammengehört: Die Serie 3 repräsentiert BMW besser als fast jedes andere Modell, und der Werk in München repräsentiert unsere Marke besser als fast jede andere Fabrik", erklärte kürzlich Raymond Wittmann, Vorstandsmitglied von BMW für Produktion.

Der BMW i3 wurde vor einigen Wochen in der Flaggschifffabrik des Unternehmens in München (Deutschland) in Produktion genommen, aus der seit 1975 mehr als 9 Millionen Serien-3-Fahrzeuge hervorgegangen sind. Die Fabrik wurde kürzlich umgebaut, um die Produktion von Elektrofahrzeugen auf der Neue Klasse-Plattform zu ermöglichen. Auf einem Bereich, der etwa ein Drittel der Fabrik ausmacht, wurden eine neue Karosseriewerkstatt sowie eine neue Montagelinie errichtet.

Quelle | BMW