Der Ölpreis überschreitet 105 Dollar und Spanien blickt wieder ängstlich auf die Benzinpreise.
Das Öl setzt die europäischen Verbraucher erneut unter Druck. Der Preis für ein Barrel Brent hat die 105 Dollar überschritten und damit eine Steigerung fortgesetzt, die sich bereits auf die Tankstellen auswirkt und droht, die Kosten für das Auffüllen des Tanks auf historische Höhen zu treiben. Die Situation weist zudem einen besonders besorgniserregenden Aspekt für Europa auf, da das Rohölangebot zunehmend durch den Konflikt im Nahen Osten beeinflusst wird.
Brent erreichte an diesem Donnerstag 105,13 US-Dollar pro Barrel, nachdem es im Laufe des Tages um mehr als 4 % gestiegen war. Das amerikanische Rohöl WTI näherte sich ebenfalls den 100 US-Dollar an, während der Markt weiterhin auf die Entwicklung des von Donald Trump in Iran ausgelösten Krieges wartet, der den Ölangebot immer stärker beeinflusst. Der Höchststand, den Brent in diesem Jahr erreichte, lag Ende April bei über 126 US-Dollar pro Barrel, obwohl die Preise danach etwas zurückgingen.
Auch in Spanien ist dieser Anstieg bereits spürbar. Die durchschnittlichen nationalen Preise liegen derzeit bei etwa 1,84 Euro pro Liter für Benzin mit 95 Oktan, während der Diesel bei rund 1,81 Euro pro Liter liegt – allerdings gibt es erhebliche Unterschiede zwischen den Gemeinschaften, Provinzen und Tankstellen. In einigen Gebieten und an bestimmten Tankstellen ist ein Preis von über 2 Euro pro Liter für Benzin nicht mehr besonders ungewöhnlich.
Die Entwicklung in den letzten Wochen zeigt deutlich den Trendwechsel. Ende Juni lagen die Preise für Benzin mit 95 Oktan in Spanien bei etwa 1,44 Euro pro Liter und für Diesel bei rund 1,50 Euro, während sie Ende August laut den verfügbaren wöchentlichen Daten auf etwa 1,73 bzw. 1,87 Euro gestiegen waren. Das bedeutet, dass der Anstieg während des Sommers besonders schnell war.
Das Problem endet nicht unbedingt hier. Der Ursprung eines großen Teils dieses Anstiegs liegt in der starken Erhöhung der Ölpreise durch den Konflikt im Nahen Osten sowie insbesondere in den Schwierigkeiten beim Transport von Rohöl durch die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Energierouten der Welt. Ein sehr großer Teil des aus der Region exportierten Öls passiert diesen Punkt, weshalb jede längere Störung direkte Auswirkungen auf die internationalen Märkte haben kann.
Der Transport von Rohöl mit Tankern durch die Meerenge ist durch den Krieg stark beeinträchtigt worden, und derzeit scheint es keine sofortige Lösung zu geben. Die Unsicherheit darüber, wie lange diese Situation anhalten kann, führt dazu, dass die Märkte einen immer höheren Risikoaufschlag auf den Ölpreis aufschlagen.
Für spanische Autofahrer ist die Auswirkung recht einfach zu verstehen: Wenn der Ölpreis steigt und die Kosten für Kraftstoffe ansteigen, wird das Auffüllen des Tanks wieder zu einer der wichtigsten Ausgaben im Zusammenhang mit dem Auto. Und das kommt zu einem Zeitpunkt, an dem viele Familien bereits seit Jahren hohe Preise für Benzin und Diesel tragen müssen.
Noch im Juni gab das Ministerium für ökologische Transition eine Richtungskostenangabe von 9,68 Euro für eine Strecke von 100 Kilometern mit einem Benzinauto an, verglichen mit 8,56 Euro bei einem Dieselauto. Im Fall eines Elektroautos mit Haushaltsladen lag diese Schätzung bei lediglich 2,75 Euro pro 100 Kilometern, wobei der Unterschied natürlich vom Verbrauch jedes Modells sowie vom Preis abhängt, den der jeweilige Nutzer für Strom zahlt.
Der Vergleich gewinnt nun noch mehr an Bedeutung. Ein Fahrer, der jährlich 15.000 Kilometer mit einem Auto zurücklegt, das alle 100 Kilometer 7 Liter Benzin verbraucht, benötigt etwa 1.050 Liter Kraftstoff. Bei einem Benzinpreis von rund 1,84 Euro pro Liter würden die jährlichen Kosten auf etwa 1.930 Euro steigen – und das ohne Berücksichtigung der Tatsache, dass die Preise weiter steigen können.
Aber wichtig ist, dass heutzutage die Kraftstoffe fast alles beeinflussen, was wir konsumieren. Deshalb wird es uns auch dann betreffen, wenn wir ein Elektroauto haben. Es handelt sich dabei um eine Erinnerung an die dringende Notwendigkeit, bei der Elektrifizierung des Verkehrs – insbesondere auf Straßen – so schnell wie möglich voranzukommen, um Europas Exposition gegenüber Störungen durch Akteure Tausende von Kilometern entfernt zu verringern.
Es wird nicht einfach sein, es wird nicht billig werden, aber die andere Option – weiterhin nur langsam voranzukommen – ist äußerst gefährlich und auf lange Sicht weitaus teurer, außerdem hält sie Europa in der Knieeigung gegenüber den Gas- und Ölproduzentenlandern.