Der Audi A2 e-tron kommt nach Spanien mit einer Reichweite von bis zu 646 km und einem Preis ab 37.760 Euro.

Wie wir bereits heute Morgen erwähnt haben, ist der Audi A2 zurück. Der berühmte Kombiwagen aus den späten 90er Jahren kehrt als kompakter Elektrofahrzeug mit dem Namen e-tron ins Leben zurück. Innerhalb der Null-Emissionen-Modellreihe des deutschen Herstellers steht dieses Modell eine Stufe unter dem Q4 e-tron und gilt als elektrisches Gegenstück zum A3 im C-Segment.

Audi hat keine Angaben zu den Außenabmessungen gemacht, lediglich mitgeteilt, dass die Radstandlänge 2,77 Meter beträgt. Dennoch verfügt es über einen geräumigen Kofferraum mit 396 Litern – was für ein kompakter Hatchback mit Motor im Hinterradantrieb durchaus beeindruckend ist. Tatsächlich werden alle A2 e-tron Modelle mit Hinterradantrieb ausgestattet sein (derzeit wurden keine Versionen mit Allradantrieb angekündigt).

Ihr Karosseriekonzept wurde mit dem Ziel entwickelt, die Aerodynamik zu optimieren – was sich an ihrem Widerstandskoeffizienten von 0,24 zeigt. Aus diesem Grund weist sie eine Kammback-Silhouette auf, ähnlich wie der ursprüngliche A2 aus dem Jahr 1999, wodurch das Hecktor über zwei Türen verfügt, die durch einen Spoiler voneinander getrennt sind. Auch die Türgriffe (mit elektrischer Öffnung) in Form von Flügeln zeigen die Aufmerksamkeit, die diesem Aspekt gewidmet wurde.

Die Hauptelemente an der Vorderseite sind die in zwei Höhen angeordneten Lichtgruppen sowie das rechteckige Kühlergrill, der den unteren Teil der Scheinwerfer umschließt. Die Seitenlinie weist ein stark gewölbtes Dach auf, während im Heck schmale, längliche Leuchten zu finden sind, die sich über die Breite erstrecken und fast das Logo mit den vier Ringen in der Mitte des Hecktores berühren. Die Reifen haben einen Durchmesser von 18 bis 20 Zoll.

Audi kündigt eine Reichweite von bis zu 646 km nach WLTP an

In der Innenraumausstattung finden sich ein 11,9 Zoll großes digitales Instrumentenbrett sowie ein 12,8 Zoll großer Touchscreen für das Infotainment-System. Ebenfalls enthalten sind Elemente wie ein 1,6 Quadratmeter großes Panoramadach, ein Head-up-Display mit Augmented Reality-Funktion oder eine Ablage in der Mittelkonsole mit einem doppelten kabellosen Ladegerät für Smartphones nach dem Qi 2.2-Standard.

Es gibt insgesamt vier Leistungsstufen (170 PS, 190 PS, 231 PS und 326 PS) sowie drei Batterien (LFP mit 52 kWh, LFP mit 61 kWh und NCM mit 84 kWh). Die Reichweiten liegen jeweils bei 423 km WLTP, 515 km WLTP, 646 km WLTP und 630 km WLTP. Was das Laden betrifft, so benötigt die kleine Batterie 24 Minuten, um von 10 auf 80 % aufzuladen (100 kW), die mittlere 26 Minuten (105 kW) und die große 29 Minuten (183 kW).

Die Bestellungen können bereits diesen Herbst aufgenommen werden, wobei die Lieferungen für Dezember geplant sind. In Spanien kostet das Modell mit 170 PS 37.760 Euro, während das Modell mit 190 PS 41.560 Euro kostet. Die Versionen mit 231 und 326 PS werden jeweils 47.360 Euro bzw. 56.640 Euro kosten.