EIM schließt sich HPCL an, um die Ladung von Elektro-Lkw auszuweiten

Energy In Motion (EIM) und Hindustan Petroleum Corporation (HPCL) werden in ganz Indien Infrastrukturen für das Aufladen sowie den Batterietausch für elektrische Schwerlasttransporter einrichten. Die Partner planen, in den nächsten 18 bis 24 Monaten Tausch- und Ladezentren entlang wichtiger Frachtkorridore zu errichten. Im Rahmen dieser Partnerschaft werden die Unternehmen an ausgewählten HPCL-Verkaufsstellen Schnellladestationen sowie Batterietauschstationen einrichten, beginnend mit wichtigen Frachtkorridoren, bevor sie das Angebot landesweit ausweiten. Die ersten Standorte werden in den nächsten 18 bis 24 Monaten die Frachtkorridore Mumbai–Pune, Delhi–Jaipur und Chennai–Bangalore umfassen. Weitere Erweiterungen sind danach geplant. Es ist unklar, welche Stationen DC-Ladung anbieten und welche Batterietausch. Laut EIM ermöglicht letzterer es Fahrern, eine entladene Batterie in etwa sieben Minuten gegen eine voll aufgeladene auszutauschen. EIM hat bereits sechs leistungsstarke Batterietauschstationen in der Delhi National Capital Region sowie im Gebiet der Jawaharlal Nehru Port Authority (JNPA) in der Nähe von Mumbai in Betrieb genommen. Gemäß der Vereinbarung wird EIM das Batteriebestand sowie die Lade- und Batterietauschhardware besitzen und betreiben, während HPCL die Standorte, Stromversorgung, Infrastruktur sowie gemeinsam genutzte Einrichtungen in seinen Verkaufsstellen bereitstellt. Alle Ladesäulen werden in EIMs digitale Plattform integriert, wodurch eine Echtzeit-Überprüfung der Verfügbarkeit der Lader, digitale Zahlungsdienste sowie eine Fernüberwachung möglich sind. HPCL betreibt mehr als 25.000 Verkaufsstellen in ganz Indien, darunter Standorte an wichtigen Autobahnen und Expresswegen. Die Partner betonen, dass die Tankstellen von HPCL bereits viele der Voraussetzungen für das Aufladen von Nutzfahrzeugen bieten, einschließlich bestehender Netzanschlüsse, eigens dafür vorgesehenem Raum, Sicherheitssystemen sowie 24-Stunden-Besetzung. Sie argumentieren, dass die Nutzung der bestehenden Einzelhandelsinfrastruktur dabei helfen wird, zwei der größten Herausforderungen im Bereich des elektrischen Gütertransports zu bewältigen: die Zuverlässigkeit der Lademöglichkeiten und das Vertrauen in Langstreckenfahrten. Der Vertrag ist Teil der umfassenderen Strategie von EIM, ein Ökosystem für elektrische Schwerlastfahrzeuge in Indien aufzubauen. Das Unternehmen gibt an, ein landesweites Netzwerk von Lade- und Akkutauschstationen in Megawatt-Kapazität zu entwickeln. Sein erstes elektrisches Schwerlastfahrzeug, der 55-Tonnen-Elektro-Traktor Ashwa, kam im August 2025 auf den Markt. „Die Ladeinfrastruktur ist je nach Zuverlässigkeit erfolgreich oder fehlschlagend. Die Zusammenarbeit mit HPCL ermöglicht es uns, Lade- und Austauschstationen an Orten einzurichten, an denen Fahrer bereits anhalten – an Standorten mit Stromversorgung, Platz, Einrichtungen, Sicherheitssystemen sowie Personal vor Ort“, sagte Narendra Murkumbi, Geschäftsführer von EIM. „Durch die Kombination unseres Know-hows in Batterien und Flotten mit HPCLs landesweitem Einzelhandelsnetz können wir zuverlässige Austausch- und Ladezentren entlang der Korridore errichten, die den Güterverkehr in Indien bewältigen, und zwar im Tempo, das der Umstieg erfordert.“ autocarpro.in, energyinmotion.in (PDF)