Acht von zehn Händlern möchten ein Rücknahmeprogramm zur Förderung des Verkaufs von Elektrofahrzeugen.

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Die Mehrheit der Händler unterstützt eine „drastische“ Anreizmaßnahme und befürwortet staatliches Eingreifen zur Förderung der Elektrifizierung

MA

Matt Allan

10. September 2026 · 2 Min. Lesedauer

Mehr als 80 Prozent der Gebrauchtwagenhändler im Vereinigten Königreich sind der Ansicht, dass das Land ein Rücknahmeprogramm benötigt, um den neuen Elektrofahrzeugmarkt anzukurbeln.

In einer monatlichen Umfrage von Startline Car Finance wurden die Händler nach ihrer Meinung zum staatlichen Eingreifen auf dem Automarkt befragt, wobei 60 Prozent angaben, es für notwendig zu halten.

83 Prozent stimmten der Einführung eines Rückrufprogramms zu, ähnlich demjenigen von 2009. Dieses Programm zielte darauf ab, ältere, umweltschädlichere Autos von den Straßen zu entfernen und bot Fahrern 2.000 Pfund zur Anschaffung eines brandneuen Autos, wenn sie ein über 10 Jahre altes Fahrzeug zur Verschrottung abgaben.

Das Programm kostete die britische Regierung 300 Millionen Pfund und führte dazu, dass innerhalb eines Jahres fast 400.000 ältere Fahrzeugmodelle durch neue Autos ersetzt wurden.

Händler sind der Ansicht, dass ein ähnliches Programm heute die Nachfrage auf dem neuen Elektrofahrzeugmarkt steigern könnte, da die Hersteller versuchen, ihre ZEV-Vorgaben zu erfüllen. Etwas mehr als 20 Prozent waren zudem der Meinung, dass derzeit zu viele ältere und umweltschädliche Autos auf den Straßen unterwegs seien.

Paul Burgess, CEO von Startline, sagte, ein Auflösungsprogramm wäre ein sichtbarerer Anreiz als die derzeitige Elektroauto-Zuschussregelung. Er kommentierte: „Der Markt für neue Elektroautos wird bereits von der Regierung mit Zuschüssen auf zwei Ebenen unterstützt, doch die Händler sind sich einig, dass ein Auflösungsprogramm einen größeren Einfluss hätte.“

„Die Vorteile sind offensichtlich. Das derzeitige Programm senkt zwar den Preis eines neuen Elektroautos, ist aber im Grunde unsichtbar – die Verbraucher erkennen den Rabatt nicht. Ein Auflösungsprogramm hingegen zieht viel mehr Aufmerksamkeit auf sich. Es ist dramatischer.“

„Mit einer neuen Regierung könnte jetzt der Zeitpunkt für einen Ansatzwechsel gekommen sein.“

Unter den Befragten meinten 10 %, es sei umweltfreundlicher, bestehende Autos weiter auf der Straße zu lassen, 8 % wiesen darauf hin, dass Elektroautos bereits erschwinglicher geworden seien, und 6 % lehnten jegliches staatliche Eingreifen in den Markt ab.

Transport for London führte von 2023 bis 2025 ein eigenes Außerdienstsetzungsprogramm durch, um den Londonern zu helfen, auf ULEZ-konforme Autos umzusteigen. Ungefähr zur gleichen Zeit boten mehrere Automarken wie Renault, Volkswagen, Tesla und Kia ähnliche Angebote an, doch derzeit gibt es im Vereinigten Königreich keine laufenden Programme zur Außerdienstsetzung von Autos.