EICMA 2026. Kove setzt mit der E-550RR auf Elektromotoren und das Offroad-Modell Bonic.

Zu den Neuheiten, die die chinesische Marke Kove auf der Messe in Mailand präsentierte, gehören auch zwei interessante Elektroprojekte: ein Supersportmotorrad mit mehr als 50 kW Leistung (E-500RR) sowie ein Off-Road-Motorrad, das von den Erfahrungen beim Dakar-Rennen inspiriert ist (Bonic). Leichtigkeit und Dynamik sind die Schlüsselwörter.

Kove E-500RR: Leichtes Chassis, leistungsstarkes Herz

In seinem Entwicklungsprogramm für Hochleistungs-Motorräder präsentiert sich das neue E-500RR als ehrgeiziges Projekt: ein Elektromotorrad, das in der Lage ist, eine Leistung von über 50 kW zu erreichen und gleichzeitig ein Gewicht von unter 150 kg beizubehalten. Kove hat versucht, die in Motorradwettbewerben erworbenen Erfahrungen in die Welt der Elektromobilität zu übertragen, wobei besonderes Augenmerk auf Leichtigkeit und dynamischem Fahrverhalten gelegt wurde.

Das Herzstück der E-500RR ist ein intern entwickelter, wassergekühlter Axialfluss-Elektromotor. Laut dem Hersteller wurde diese Architektur gewählt, um eine hohe Leistungsdichte zu erreichen und den Platzbedarf zu reduzieren, wodurch die Herstellung eines leichten und kompakten Motorrads erleichtert wird.

Die Spezifikationen geben eine Spitzenleistung des Motors von 50 kW sowie ein maximales Drehmoment von 415 Nm an. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 150 km/h und die angegebene Reichweite liegt bei etwa 100 km. Die Batterie hat eine Kapazität von 5,2 kWh.

Da es sich um ein Motorrad handelt, das auch für die Rennstrecke konzipiert wurde, wurde der Fahrwerkstechnik besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Die E-500RR verfügt über eine umgekehrte Vorderradaufhängung, ein hydraulisches Monofederbein hinten sowie ein steifes Chassis, das auf sportliches Fahren abgestimmt ist. Das Bremssystem umfasst einen 320 mm großen Vorderradbremszylinder und einen 220 mm großen Hinterradbremszylinder, ergänzt durch ABS mit zwei Kanälen. Die Sportreifen sind auf 17-Zoll-Rädern montiert.

Kove BONIC: das elektrische Offroad-Motorrad, inspiriert von Vogelknochen

Bei Eicma 2026 präsentiert Kove außerdem erstmals das elektrische Offroad-Motorrad BONIC, das technische Lösungen aus der Rallye-Erfahrung mit einer intern entwickelten Elektroplattform verbindet.

Das Projekt zeichnet sich durch eine Struktur aus, die von Vogelknochen inspiriert ist – auch hier entwickelt, um Widerstandskraft, Leichtigkeit und dynamisches Verhalten in Einklang zu bringen.

Das charakteristischste Element von Bonic ist gerade seine strukturelle Architektur, die mithilfe von parametrischen Optimierungstechniken entwickelt wurde. Das ausgesprochene Ziel besteht darin, das Material je nach Belastung zu verteilen und den besten Kompromiss zwischen Robustheit und Gewichtsreduktion zu finden. Das Ergebnis ist eine „skelettartige“ Struktur, die zu den besonderen Merkmalen des Projekts gehört.

Zur Weiterentwicklung des Motorradfahrens hat Kove auf seine Erfahrungen in den Dakar-Rennen zurückgegriffen und einige der im Rallye-Raid erworbenen Kenntnisse auf ein Motorrad übertragen, das für die Erkundung von unbefestigten Strecken sowie für Freizeit-Offroad-Fahrten konzipiert ist.

Die angegebenen Leistungsziele sind ehrgeizig: eine Leistung von über 25 kW, eine Reichweite von über 80 Meilen (etwa 129 km) sowie eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 2,3 Sekunden.

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