Edison Next: 28 Ultraschnell-Ladepunkte in 10 Raststätten

Edison Next hat die Ausschreibungen von fünf Autobahnbetreibern, die zum ASTM-Konzern gehören, für die Planung, Errichtung, Inbetriebnahme und Verwaltung von 28 Ultraschnell-Ladepunkten gewonnen. Diese sollen an 10 Raststätten entlang einiger der strategisch wichtigsten Autobahnabschnitte in Italien in den Regionen Piemont, Lombardei, Emilia-Romagna und Toskana installiert werden.

Ladestationen mit einer Leistung von bis zu 400 kW

Die Arbeiten – abhängig von der Verbesserung der Anbindung an das Mittelspannungsnetz – werden in den nächsten Monaten abgeschlossen. Dabei sollen Ultraschnell-Ladepunkte installiert werden, die voll elektrische sowie Plug-in-Fahrzeuge versorgen können. Dadurch sollen während kurzer Autobahnpausen hocheffiziente Ladevorgänge ermöglicht werden und „sowohl den elektrischen Verkehr im Tourismus als auch die täglichen Fahrten unterstützt“ werden.

Chinesischer Markt: Elektrofahrzeuge verdoppeln die Anzahl der Verbrennungsfahrzeuge und erreichen die Top Ten

Es handelt sich um Ladestationen neuester Generation mit einer Leistung von bis zu 400 kW – jede ist mit 2 Steckdosen ausgestattet. Die Infrastruktur verfügt über 32-Zoll-Hochauflösungs-Displays mit Echtzeit-Updates und Informationen zum Betriebszustand. Dazu kommt ein integriertes Zahlungssystem, das den Fahrern den Abschluss von Transaktionen erleichtert.

Eine ultraschnelle und intelligente Ladung

„Mit diesem Projekt stärken wir unser Engagement für die Verbreitung der Elektromobilität entlang einiger der strategisch wichtigsten und am stärksten frequentierten Autobahnstrecken des Landes“, erklärt Giovanni Tagliabue, Product Development & Innovation Director bei Edison Next. „Schnellladestationen an den Autobahnraststätten sind ein entscheidender Baustein in diese Richtung, denn sie ermöglichen es den Nutzern, auch bei langen Fahrten schnell aufzuladen. Doch wir beschränken uns nicht nur auf das Laden: Die Raststätten, die wir errichten werden, sind intelligent und nachhaltig konzipiert, um den tatsächlichen Bedürfnissen der Reisenden gerecht zu werden und dazu beizutragen, die Elektromobilität entlang des gesamten nationalen Autobahnnetzes immer einfacher und zugänglicher zu machen.“

„Das der ASTM-Gruppe überlassene Autobahnnetz bleibt weiterhin ein strategisches Asset, um die Entwicklung der Mobilität zu unterstützen“, erklärt Bernardo Magrì, Leiter der Business Unit Concessioni Italia. „Diese neue Initiative, die von den Konzessionsgesellschaften der Gruppe im Rahmen der geltenden Vorschriften ins Leben gerufen wurde, unterstreicht den Willen, zur digitalen und ökologischen Transformation der Infrastrukturen sowie zu deren technologischer Innovation beizutragen, um die Anlagen immer sicherer, effizienter und nachhaltiger zu machen sowie dem Nutzerkreis fortschrittliche Dienstleistungen anzubieten.“

Die Überdachungen werden photovoltaisch sein

Sämtliche Ladebereiche verfügen über photovoltaische Überdachungen, Videoüberwachung zur Sicherstellung der Sicherheit der Autofahrer, Smart-Parking-Systeme sowie Entspannungsbereiche mit smarten Bänken mit USB-Anschlüssen und weiteren Dienstleistungen, die ein komfortables Verweilen ermöglichen.

Die Ioniq 3 ist da – Preise ab 27.900 Euro

Edison Next wird direkt in die Ladeinfrastruktur investieren und sich um die Planung, Lieferung, Installation, Inbetriebnahme sowie den Betrieb über die gesamte Vertragsdauer kümmern, die zwischen 10 und 12 Jahren liegt.

Das Ladeökosystem basiert auf der Integration mit den wichtigsten Apps und RFID-Karten (Radio Frequency Identification) und verfügt dank voller Interoperabilität mit allen eMSPs (e-Mobility Service Provider) über eine breite Kompatibilität. Im Einklang mit den neuesten Zugänglichkeitsstandards auch für Gelegenheitsnutzer ermöglicht die Infrastruktur zudem die direkte Bezahlung per Kreditkarte an der POS.

Durch die 24/7-Plattform für Fernverwaltung und -überwachung kann Edison Next die Verfügbarkeit jeder Ladestation in Echtzeit überwachen sowie eventuelle Anomalien oder Störungen erkennen, wodurch auch aus der Ferne eine schnelle Unterstützung gewährleistet wird.

LESEN SIE AUCH: Cardinali (UNRAE): Italienischer Elektroauto-Branche geht es rückwärts. Man braucht einen Wecker – schauen Sie sich das VIDEO an

Vorheriger Artikel

Trentino Alto Adige: Rabatte für Ausflüge mit Elektrobooten

Nächster Artikel

Maserati auf dem Weg zu einer Allianz mit China? Stellantis sucht einen Partner, um das Tridente wiederzubeleben