Easelink kündigt Luxshare als chinesischen Lizenzinhaber an.

Das österreichische Unternehmen Easelink präsentiert Luxshare als seinen ersten Technologie-Lizenzpartner aus China. Beide Unternehmen haben vertraglich vereinbart, die Industrialisierung sowie Markteinführung der automatisierten, leitfähigen Ladelösung Matrix Charging in China voranzutreiben.

Bild: Easelink

Easelink ist ein in Graz ansässiges österreichisches Unternehmen, das eine einzigartige Ladelösung für Elektrofahrzeuge entwickelt hat. In seinem System wird das Fahrzeug mit einer nachgerüsteten Ladeplatte an der Unterseite auf eine am Boden montierte Ladeplatte gestellt – ähnlich wie bei der induktiven Ladung. Im Gegensatz zur induktiven Ladung wird jedoch die Energie nicht drahtlos übertragen (mit den damit verbundenen Verlusten). Stattdessen senkt sich der am Fahrzeug montierte Anschluss auf die Bodenplatte herab und schafft so eine leitfähige Verbindung mit deutlich geringeren Verlusten.

Nach jahrelanger Entwicklung und Erprobung ist das System nun für die Markteinführung bereit – und China gehört zu den profitabelsten Zielmärkten für Easelink. Das Unternehmen strebt einen Marktzugang über eine Lizenzpartnerschaft an, da „die spezifischen Anforderungen des chinesischen Automobilmarktes einen lokalen Ansatz erfordern“, so Easelink. Mit Luxshare hat das Unternehmen „einen speziell für China ausgewählten Lizenznehmer“ gefunden. Dies ist ein weiterer Schritt in seiner Strategie, für das Matrix Charging-System Lizenz- und Industrialisierungspartner in allen wichtigen Automobilmärkten zu etablieren.

Laut Easelink arbeiten beide Unternehmen bereits an ersten OEM-Projekten in China, um die Technologie in zukünftige Fahrzeugplattformen zu integrieren.

„Die automatisierte Ladeinfrastruktur gewinnt in China stetig an Bedeutung – getrieben durch die Entwicklung von selbstfahrenden Fahrzeugen sowie den wachsenden Bedarf an Komfortfunktionen, die das Laden für Elektroauto-Besitzer noch reibungsloser gestalten“, erklärte Easelink in einer Pressemitteilung. In China wird das System als Luxshare Matrix Charging vermarktet.

Laut Easelink verfügt Luxshare über umfangreiche Expertise in der lokalen Industrialisierung. Die Österreicher planen außerdem, ihr Team in China auszubauen, um „die technische und projektbezogene Zusammenarbeit mit Luxshare sowie chinesischen OEMs eng zu begleiten“.

Harvey Yuan, General Manager von Luxshare, kommentierte: „Wir sehen großes Potenzial in unserer Zusammenarbeit mit Easelink, die es uns ermöglicht, neue Kundengruppen zu erschließen […] Zudem sind wir uns der entscheidenden Rolle bewusst, die die Standardisierung neuer Schnittstellen spielt, und sind daher bestrebt, zu den entsprechenden Standardisierungsbemühungen in der Matrix Charging Interest Group* beizutragen, um Interoperabilität sowie eine breite Marktanerkennung zu gewährleisten.“ Die oben genannte Gruppe, abgekürzt als MCIG, ist ein Bündnis von Branchenvertretern, das Ende 2025 gegründet wurde, um die Standardisierung des Easelink-Systems voranzutreiben. Zu den Gründungsmitgliedern zählen neben dem Entwickler selbst auch bedeutende Unternehmen wie Audi, Nissan und Voyah.

Hermann Stockinger, Gründer und CEO von Easelink, begrüßt die neue Lizenzpartnerschaft ebenfalls: „Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit einem weltweit bedeutenden Player wie Luxshare, einem komplementären Partner mit umfangreichen Ingenieurwissen. Gemeinsam werden wir uns darauf konzentrieren, lokale Kunden in China zu bedienen und Matrix Charging® in die bestehenden Wertschöpfungsketten der Automobilindustrie zu integrieren. Diese Partnerschaft stellt einen wichtigen Meilenstein in unserer wachsenden Präsenz in China dar und ist ein zentraler Baustein unserer Mission, den globalen Branchenstandard für automatisches Laden zu setzen.“

Im Sommer präsentierte Stockinger bereits den deutschen Lieferanten SEG Automotive als Lizenzpartner. Neben anfänglichen OEM-Projekten plant SEG Automotive, die Easelink-Technologie unter Lizenz in sein eigenes Produktportfolio aufzunehmen. Dieser Partner trat außerdem im Sommer der Matrix Charging Interest Group bei.

SEG Automotive ist ein internationaler Automobilzulieferer, der 2018 aus der Anlasser- und Generatorsparte von Bosch hervorging und heute zur chinesischen ZMJ Group gehört. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Stuttgart und ist auf Antriebsstrang- sowie Elektrifizierungskomponenten spezialisiert.