Eine überraschende Verkehrsentwicklung vor Allerheiligen. Morgen wird ein neuer Abschnitt der S7 in Krakau eröffnet.
In diesem Artikel
Der neue Abschnitt der S7 wird am 30. Oktober eröffnet.
Fast 1,6 km der Strecke verlaufen über die Viadukte des Knotens Mistrzejowice.
Es handelt sich noch nicht um die vollständige Eröffnung des Knotens – weitere Verbindungsstrecken sollen gegen Ende November und Anfang Dezember in Betrieb genommen werden.
Die Generaldirektion für Landstraßen und Autobahnen (GDDKiA) bestätigte, dass Autofahrer am Freitag, den 30. Oktober, einen weiteren Abschnitt der Autobahn S7 in Krakau befahren können. Es geht um knapp 3 km der Strecke, die durch den gerade errichteten Knoten Mistrzejowice führt.
Das Datum lässt sich kaum als zufällig unbedeutend bezeichnen. Die Eröffnung erfolgt kurz vor dem Allerheiligen-Wochenende, zu dem der Verkehrsaufkommen in Krakau sowie auf den Straßen durch Kleinpolen deutlich zunimmt.
Der spektakulärste Teil der neuen Überführung ist die fast 1,6 Kilometer lange Brücke in Mistrzejowice. Es handelt sich um eines der größten Bauwerke dieser Art in Krakau. Ein Teil der Konstruktion wurde mittels Schubverfahren errichtet, und die Brücke führt unter anderem über eine Eisenbahnstrecke.
Zwei Fahrspuren in jede Richtung
Der Verkehrsumleitungsplan sieht einen Zeitraum von Freitag zwischen 12:00 und 14:00 Uhr vor. In dieser Zeit wird der Auftragnehmer die Barrieren verschieben und die Organisation des Verkehrs von den Seiten Kielc, Nowa Huta und Grębałów umorganisieren.
Auf den Brücken selbst erhalten die Fahrer jeweils zwei Fahrspuren in jede Richtung. Dort gilt eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 80 km/h.
Das bedeutet jedoch nicht, dass der gesamte Abschnitt bereits eine vollwertige, fertiggestellte Autobahn sein wird. Es bleibt weiterhin ein Bauweg. Auf dem Abschnitt zwischen den Anschlussstellen Mistrzejowice und Grębałów gilt an manchen Stellen eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 40 km/h, und die Verkehrsregelung bleibt vorübergehend.
Was ändert die Eröffnung der S7 in Mistrzejowice?
Am meisten profitieren die Fahrer, die aus Richtung Kielce und Warschau kommen. Nach der Eröffnung der Viadukte kann man weiter auf der S7 in Richtung Nowa Huta, des östlichen Teils von Krakau und weiter in Richtung der Autobahn A4 fahren.
Auch die Straße Kocmyrzowska sowie die örtlichen Straßen durch Prusy und Zastów sollten entlastet werden. Derzeit dienen sie als informelle Umleitung um den fehlenden Abschnitt der S7 zwischen dem Gebiet Raciborowice und Grębałów herum.
Die Änderungen begannen bereits am Donnerstag, den 29. Oktober. GDDKiA hat zusätzliche Straßenabschnitte im Bereich der Runde Mistrzejowice II freigegeben, wodurch eine Abfahrt von der S7 in das lokale Straßennetz möglich ist.
Am Freitag gegen 15:00 Uhr ist außerdem die Freigabe der Łowińskiego-Straße zwischen der Runde am Knoten Grębałów und der Ujastek-Straße geplant. Der Verkehr soll dort in beide Richtungen fließen.
Das ist noch nicht das Ende des Baus
Fahrer sollten die Freigabe am Freitag jedoch nicht als Abschluss der gesamten Investition betrachten.
Nicht alle Verbindungen am Knoten Mistrzejowice werden sofort zugänglich sein. Insbesondere wird noch nicht das vollständige Netz an Verbindungen zwischen der S7 und der Nordumgehungsstraße von Krakau, also der Schnellstraße S52, in Betrieb genommen.
GDDKiA plant, die verbleibenden Verbindungen gegen Ende November und Anfang Dezember freizugeben. Erst dann wird eine vollständige Nutzung des Knotens sowie die Fertigstellung des Straßenrings um Krakau möglich sein.
Das ist eine wichtige Etappe, denn nach Fertigstellung des gesamten Systems werden Fahrer aus Richtung Rzeszów, Katowice oder Warschau das Zentrum von Krakau über ein Netzwerk von Autobahnen umfahren können. Der Ring wird fast 60 km lang sein und hauptsächlich auf der Autobahn A4 sowie den Expressstraßen S7 und S52 beruhen.
Das letzte fehlende Element einer großen Investition
Der Knotenpunkt Mistrzejowice ist Teil des 18,3 Kilometer langen Abschnitts S7 Widoma–Kraków. Der größte Teil dieser Strecke ist bereits früher für Fahrer freigegeben worden.
Der Vertrag selbst für die Planung und den Bau des Abschnitts ist fast 1,49 Mrd. Złoty wert. Eines der letzten fehlenden Elemente war gerade das komplexe System in Mistrzejowice, wo die S7 auf die S52 sowie das lokale Straßennetz trifft.
Die Bauarbeiten wurden nicht nur durch die dichte städtische Infrastruktur erschwert. In der Nähe befinden sich eine Eisenbahnstrecke, die Zalewy Zesławickie sowie Erhebungen, weshalb auf einem kleinen Gebiet ein umfangreiches Netz aus Überführungen und Verbindungsstraßen untergebracht werden musste.
Vor der Eröffnung fanden auf den neuen Überführungen sogar Übungen der Rettungskräfte statt. Die Staatsfeuerwehr simulierte dort unter anderem einen Busunfall, einen Brand sowie die Notwendigkeit, Menschen aus schwer zugänglichen Bereichen der Konstruktion zu evakuieren.
Vorerst ist es besser, auf die Schilder zu achten als auf die Navigation
Die ersten Tage nach der Änderung der Verkehrsregelungen können von den Fahrern besondere Aufmerksamkeit erfordern. GDDKiA weist darauf hin, dass die Anordnung des Knotenspunkts kompliziert ist und die Karten in den Navigationssystemen möglicherweise nicht sofort aktualisiert wurden.
Falls der Fahrer die falsche Spur oder den Ausfahrtsweg wählt, sollte er keine abrupten Manöver ausführen. In der Nähe befinden sich weitere Knotenpunkte, die ein Umkehren ohne zurücklegen zu müssen von mehreren Dutzend Kilometern ermöglichen.
Die Freitagseröffnung beendet somit den Bau der S7 in diesem Teil von Krakau nicht, ist aber vor dem Wochenende aller Heiligen eine sehr gute Nachricht für die Fahrer. Anstelle einer weiteren Umfahrung erhalten sie fast 3 km neue Autobahnstrecke sowie eine Fahrt über eine der beeindruckendsten Straßenüberführungen der Stadt.
Piotr Sobczyk