Dnata setzt vier neue elektrische Busse am Flughafen Rom ein.
Der Bodendienstleister dnata erweitert seine Flotte am Flughafen Rom Fiumicino um vier elektrische Busse des Herstellers Cobus. Die Fahrzeuge sollen ab Mitte November Passagiere zwischen den Terminals und den Flugzeugen transportieren.
23 der 40 Passagierbusse von dnata am Flughafen Rom Fiumicino fahren bereits elektrisch.
Bild: dnata
Der internationale Bodendienstleister dnata setzt weiterhin auf die Elektrifizierung seiner Fahrzeugflotte in Italien. Am Flughafen Rom Fiumicino sollen bis Mitte November vier vollständig elektrische Apron-Busse des VEGA-Modells von Cobus in Betrieb genommen werden. Laut dem Unternehmen wird dnata der erste Bodendienstleister sein, der dieses neue Modell einsetzt.
Diese Elektrobusse wurden speziell für den Einsatz auf Flughafenbahnhöfen entwickelt und sind dazu konzipiert, Passagiere zwischen Terminalen und Flugzeugen zu transportieren. Laut dnata bieten sie eine höhere Passagierkapazität als herkömmliche Flughafbusse. Neu gestaltete Türen sollen das Ein- und Aussteigen beschleunigen, während eine verbesserte Klimaanlage den Komfort erhöht. Das Unternehmen hat keine Details zu Kapazität, Reichweite oder Ladeleistung der Batterien preisgegeben.
Durch diese vier neuen Fahrzeuge wird die Busflotte am Flughafen Fiumicino über ihre derzeit 40 Fahrzeuge hinauswachsen. Davon sind bereits 23 elektrisch angetrieben. Die neuen Fahrzeuge sollen die Handhabung auf den Bahnhöfen effizienter machen und die Wartezeiten der Flugzeuge so kurz wie möglich halten.
Mehr als 60 Prozent der Flotte sind nun elektrisch
Der Kauf ist Teil eines umfassenden Modernisierungsprogramms, in das dnata in den letzten drei Jahren mehr als 30 Millionen Euro investiert hat. In dieser Zeit wurden am Flughafen Rom Fiumicino, am Flughafen Mailand Malpensa sowie am Flughafen Mailand Linate mehr als 550 neue Einheiten für den Bodendienst angeschafft. Dazu gehören Passagierbusse sowie Gepäcktraktoren, Förderbänder, Passagiertreppen, Flugzeuglader und Schubtraktoren.
Insgesamt betreibt dnata an den drei italienischen Flughäfen mehr als 1.000 motorisierte Bodenverarbeitungseinheiten. Mehr als 60 Prozent davon sind mittlerweile elektrisch angetrieben. Wo eine vollständige Elektrifizierung derzeit noch nicht praktikabel ist, wandelt das Unternehmen die mit Diesel betriebenen Geräte schrittweise in Geräte um, die mit hydrotiertem Pflanzenöl (HVO) betrieben werden.
Laut dnata hängt eine weitere Elektrifizierung auch von der Erweiterung der Ladeinfrastruktur an den Flughäfen ab. Das Unternehmen arbeitet hierfür mit den jeweiligen Flughafenbetreibern zusammen. In Italien beschäftigt dnata rund 5.000 Mitarbeiter und bedient mehr als 60 Fluggesellschaften. An seinen drei Standorten bewältigt das Unternehmen jährlich über 150.000 Flüge, 46 Millionen Passagiere sowie fast 18 Millionen Gepäckstücke.