Nach vielen Debatten erklärt Rawdon Glover, CEO von Jaguar, dass „die Designs, die Bestand haben, jene sind, die kühn sind“.

19/10/2026 13:30

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19/10/2026 13:30

Jaguar durchläuft eine der radikalsten Umwandlungen in der Automobilindustrie. Nachdem das britische Unternehmen seine bisherige Fahrzeuglinie aufgegeben hat, entschied es sich, als rein elektrisches Markenunternehmen neu zu entstehen und sich im Luxussegment zu positionieren – mit deutlich teureren Autos sowie Designs, die kaum noch etwas mit seinen früheren Modellen zu tun haben. Diese Strategie hat zahlreiche Kritiken hervorgerufen, insbesondere seit der Präsentation seiner neuen Unternehmensidentität sowie des umstrittenen Prototyps Type 00.

Doch ihre Verantwortlichen scheinen sich nicht besonders um negative Reaktionen zu sorgen. Rawdon Glover, CEO von Jaguar, verteidigte in einem Interview mit Automotive News die Ansicht, dass Kontroversen sogar vorteilhaft für das Unternehmen sein können. „Designs, die der Zeit standhalten, sind jene, die auf den ersten Blick etwas verwirrend und kühn wirken“, betonte der Manager, der seine Philosophie mit einer besonders entschiedenen Aussage zusammenfasste: „Polarisieren ist etwas Gutes.“

Glover betont, dass sie nicht allen gefallen müssen

Die neue Ära von Jaguar hat mit der Präsentation des Type 01 begonnen – einem luxuriösen Elektro-Sedan, der einen Großteil der durch den Type 00 vorgestellten ästhetischen Elemente in die Serienproduktion übernimmt. Seine Proportionen mit einem außergewöhnlich langen Kofferraumboden, einer Karosserie mit minimalistischen Linien und einer Höhe von lediglich 1.400 mm brechen mit den üblichen Trends auf dem Elektrofahrzeugmarkt. Genau diese Abgrenzung ist eines der Ziele, die das Unternehmen verfolgt.

Glover ist der Ansicht, dass die berühmtesten Designs in der Geschichte des Automobils nicht immer bei ihrem ersten Erscheinen gut aufgenommen wurden. Deshalb hat Jaguar bewusst das Risiko in Kauf genommen, unterschiedliche Meinungen hervorzurufen, anstatt Fahrzeuge zu entwickeln, die möglichst vielen Käufern gefallen sollen. Diese Philosophie erklärt auch ihre umstrittene Neupositionierungs-Kampagne, die aufgrund einer völlig anderen Ästhetik im Vergleich zum traditionellen Markenbild zahlreiche Reaktionen hervorrief.

Der Manager erklärte außerdem die geschäftlichen Gründe, die Jaguar dazu veranlassten, seine bisherige Strategie aufzugeben. „Es handelt sich um einen Marktsegment mit erbittertem Wettbewerb. Es war einfach für uns äußerst schwierig, mitzuhalten“, gab er bezüglich des herkömmlichen Premiummarktes zu. Die gewählte Lösung bestand darin, das Verkaufsvolumen, das das Unternehmen anstrebte, zu reduzieren und sich auf Luxusautos mit deutlich höheren Preisen zu konzentrieren.

Ein Elektroauto mit 1.030 PS und einem Preis von über 160.000 Euro, um Jaguar neu zu gestalten

Der erste Vertreter dieser neuen Philosophie ist der Jaguar Type 01, ein Limousinenmodell mit einer Länge von 5.200 mm und 4 Sitzplätzen, das eine Familie von 3 Luxus-Elektrofahrzeugen einleitet. Sein Antriebssystem nutzt 3 Elektromotoren, die gemeinsam 1.030 PS entwickeln, Allradantrieb bieten und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,2 Sekunden ermöglichen. Zudem verfügt er über eine Batterie mit 118 kWh Nutzkapazität, eine 850-Volt-Architektur sowie eine angekündigte Reichweite von bis zu 720 Kilometern, wobei die endgültige Europäische Homologierung noch aussteht. Der ursprünglich für Europa angekündigte Preis beträgt 165.000 Euro. Zur Orientierung: Schon jetzt gibt es mehr als 50.000 Interessenten, die sich für ein Exemplar des Type 01 interessieren.

Der Elektromotor ist nicht der Hauptgrund, um sich einen Jaguar zu kaufen

Eine weitere der interessantesten Aussagen von Glover bezieht sich auf die Bedeutung, die Käufer von Luxusfahrzeugen der Antriebstechnologie beimessen. Laut Studien von Jaguar-Land Rover nimmt die Art des Motors nur den achten Platz unter den Gründen ein, die den Kauf eines Autos dieser Kategorie bestimmen. Vor ihm stehen Faktoren wie das Design, die vom Fahrzeug vermittelten Empfindungen, das Fahrvergnügen oder die Qualität der Materialien.

Der Manager wies außerdem darauf hin, dass etwa 20 Prozent der Kunden mit höherem Kaufkraftniveau eine Präferenz für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor haben. Aus seiner Sicht bleibt dadurch ein ausreichend großes Marktsegment für die Entwicklung rein elektrischer Fahrzeuge. Zudem ist er der Ansicht, dass diese Technologie die Eigenschaften bietet, nach denen Jaguar in Bezug auf Design, Leistung und Raffinesse gesucht hat. „Indem wir die Plattform ausschließlich für eine elektrische Antriebstechnik entwerfen, vermeiden wir die Kompromisse, die notwendig gewesen wären, wenn mehrere Antriebsarten berücksichtigt werden müssten“, erklärte er.

Durch diese Strategie möchte Jaguar sich sowohl durch seine technischen Eigenschaften als auch durch eine sehr ausgeprägte visuelle Identität abheben. Der Hersteller ist sich bewusst, dass seine neuen Fahrzeuge nicht alle Käufer überzeugen werden, doch seine Verantwortlichen sind der Ansicht, dass genau diese Fähigkeit, starke Reaktionen hervorzurufen, eines der Elemente ist, die der Marke ihren exklusiven Charakter zurückgeben kann.