Ab 28.670 € und mit bis zu 500 km Reichweite: Sie können sich bereits den modernsten Elektroauto von Renault kaufen.

Wie wir bereits vor einigen Monaten berichteten, hat Renault in Spanien nun die Bestellungen für den neuen elektrischen Mégane E-Tech aufgenommen. Dieses Modell steht seit 2022 für das Engagement der französischen Marke, Stil, Fahrspaß und Technologie in einem Elektrofahrzeug für den täglichen Gebrauch miteinander zu verbinden. Die Neuauflage kommt mit einem sehr konkreten Ziel: den Produktwert zu erhöhen und das Elektroauto zugänglicher zu machen, während gleichzeitig die Kaufabwicklung für den Kunden vereinfacht wird.

Die gewählte Strategie, um dies zu erreichen, ist die Vereinfachung des Angebots. Im Gegensatz zur Vielzahl an Motor- und Batteriekombinationen, die früher angeboten wurden, beschränkt sich der neue 100%-elektrische Mégane auf eine einzige Batterie, einen einzigen Antrieb und zwei Ausstattungsvarianten – eine Entscheidung, die die Auswahl erleichtert, ohne auf Verbesserungen der elektrischen Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs zu verzichten. Genau wie sein Vorgänger wird auch der neue elektrische Mégane E-Tech in Frankreich, in der Fabrik in Douai, entworfen und hergestellt. Die Batterie wird ebenfalls in Douai montiert, wobei Zellen aus Europa, genauer gesagt aus Polen, verwendet werden, während der Motor in Cléon in der Normandie hergestellt wird.

Eine 67 kWh große LFP-Batterie und eine Reichweite von bis zu 500 km

Der zentrale technische Wandel bei diesem Update dreht sich um den neuen LFP-Akku (Lithium-Eisenphosphat) mit einer Kapazität von 67 kWh, der eine homologierte Reichweite von bis zu 500 Kilometern im WLTP-Zyklus bietet – eine Zahl, die sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für lange Reisen Sicherheit vermitteln soll. Der Elektromotor bleibt in einer einzigen Konfiguration mit 220 PS Leistung und 300 Nm Drehmoment, was ausreicht, um das seit der Markteinführung für das Modell typische dynamische Verhalten unverändert zu lassen.

In Bezug auf das Aufladen verfügt der neue Mégane über ein optimiertes Schnellladungssystem, das es ermöglicht, den Akkustand von 15 % auf 80 % in etwa 24 Minuten zu erhöhen – das ist eine Verbesserung um 25 % im Vergleich zum Vorgängermodell. Serienmäßig sind in allen Versionen ein 11 kW starker Wechselstrom-Auflader verbaut, der optional auf 22 kW erweitert werden kann. Das Fahrzeug bietet außerdem spezielle Ausstattungen für den elektrischen Betrieb, wie eine Wärmepumpe und eine automatische Voraufbereitung der Batterie – zwei Elemente, die dabei helfen, den Energieverbrauch je nach Außentemperatur zu optimieren.

Trotz des Batterietauschs versichert Renault, dass sich die dynamischen Eigenschaften des Modells nicht verändert haben. Der Mégane E-Tech behält ein ausgewogenes Chassis, eine präzise Lenkung sowie das dynamische Fahrverhalten bei, das der Hersteller in seinem Segment als Referenz betrachtet. Hinzu kommt die an Bord verfügbare Technologie mit etwa dreißig Fahrassistenzsystemen, die den Fahrer unterstützen, ohne die Lenkgefühle zu beeinträchtigen.

Zwei Ausstattungsvarianten: techno und Esprit Alpine

Die Modellreihe ist in zwei komplementäre Ausstattungsniveaus unterteilt. Die Techno-Version verfügt serienmäßig über zwei 12-Zoll-openR-Bildschirme mit integriertem Google, einen Routenplaner für Elektrofahrzeuge, eine digitale Rückfahrkamera, ein heizbares Lenkrad, eine Wärmepumpe, eine Vorbereitung der Batterie sowie regenerative Bremsung mit Hebeln am Lenkrad und One-Pedal-Funktion. Zudem sind 19-Zoll-Reifen sowie ein Kofferraum mit einer Minikapazität von 440 Litern enthalten, was ihn zu den besten seiner Klasse macht.

Die Spirit Alpine-Ausführung unterstreicht den Premium- und sportlichen Charakter des Mégane durch serienmäßige 20-Zoll-Reifen, exklusive Außendesignelemente, elektrische Sitze mit Massagefunktion, ein Premium-Audio-System von Harman Kardon sowie ein umfassendes Set an Fahrassistenzsystemen, das Active Driver Assist, eine 360°-Kamera und Parkassistenten beinhaltet.

Das openR link-Multimediensystem verfügt über integrierte Google-Funktionen, darunter Google Maps, das für Elektrofahrzeuge optimiert ist, mehr als 100 Apps über Google Play sowie digitale Kontinuität zwischen Fahrzeug und Smartphone durch die neue Mobile-App my rnlt. Hinzu kommt die Integration von Gemini, dem künstlichen Intelligenz-Konversationsassistenten von Google, der Kontexte verstehen und komplexe Anfragen bearbeiten kann, um Routen zu planen oder alltägliche Fragen zu beantworten.

Einstiegspreis von 28.670 Euro

In Spanien wird der neue elektrische Megane E-Tech zu einem wettbewerbsfähigeren Preis angeboten als das Vorgängermodell. Die Techno-Version mit Komfortreichweite und 220 PS hat einen empfohlenen Höchstpreis von 37.685 Euro, der durch die geltenden Finanzierungsangebote, den Beitrag zum Energieeinsparzertifikatsystem sowie das Auto+-Programm auf 28.670 Euro sinkt. Die Esprit Alpine-Version mit denselben mechanischen Eigenschaften hat einen empfohlenen Höchstpreis von 40.685 Euro, der unter denselben Finanzierungs- und Zuschussbedingungen auf 31.370 Euro reduziert wird.