DERA LIVES! Das Repräsentantenhaus stimmt dafür, den Diesel-Emissionsreduktionsgesetz bis 2029 zu finanzieren.
In dieser Woche stimmte das US-Repräsentantenhaus in einer überwältigenden, parteiübergreifenden Abstimmung dafür, die Finanzierung des Diesel Emissions Reduction Act (DERA) zu verlängern. Mit 343 zu 79 Stimmen wurde das Gesetz verabschiedet, wodurch die Bundesfinanzierung für sauberere Mittel- und Schwerlastfahrzeuge bis 2029 verlängert wird.
Indem es erneut zeigt, dass sich alle für die Verringerung der Luftverschmutzung, die Ersparnis von Kraftstoffkosten sowie AM-Radio einsetzen können, verabschiedete das Repräsentantenhaus diese Woche 14 Gesetzentwürfe, darunter die House Resolution 2140. Diese ändert Abschnitt 797(a) des Energy Policy Act von 2005, um die Genehmigung für das Zuschussprogramm des Diesel Emissions Reduction Act bis 2029 zu verlängern. Der parteiübergreifende Gesetzentwurf wurde von den Abgeordneten Doris Matsui (D-CA), Ken Calvert (R-CA), Chellie Pingree (D-ME) und Nick Langworthy (R-NY) eingebracht und sieht jährliche Mittel in Höhe von 100 Millionen Dollar für dieses seit Langem bestehende Programm bis zum Haushaltsjahr 2029 vor.
„Durch die engagierte Arbeit des Ausschusses für Energie und Handel im Repräsentantenhaus schützen wir die öffentliche Gesundheit und Sicherheit in unseren Gemeinden, senken die Strompreise für fleißige Familien und fördern eine lebendige Tourismusbranche, die Gemeinden im ganzen Land stärkt“, sagte der Abgeordnete Brett Guthrie (KY-02), Vorsitzender des Ausschusses für Energie und Handel im Repräsentantenhaus, in einer Stellungnahme.
Über DERA
Von der US EPA verwaltet, vergibt DERA eine Reihe wettbewerbsbasierter Zuschüsse, um die typisch hohen Anfangskosten bei der Elektrifizierung von Fuhrparks zu verringern, indem sie die Lücke zwischen den Kosten eines neuen, stark schadstoffausstoßenden Dieselfahrzeugs oder -geräts und einer neueren, umweltfreundlicheren Alternative überbrückt.
In seinen zwei Jahrzehnten seit Einführung hat das Programm dazu beigetragen, Zehntausende von Motoren vom Straßenverkehr zu entfernen und gleichzeitig den Fuhrpark um mehr als 500 Millionen Gallonen an Kraftstoff zu entlasten. Angesichts der exorbitanten Kraftstoffpreise im Jahr 2026 bedeutet das deutlich mehr als noch vor zwanzig Jahren. (!)
„Der enorme Erfolg der Speditionsbranche bei der Verringerung ihres Umweltauswirkungen beruht auf Innovation, Investitionen und Zusammenarbeit“, sagte Henry Hanscom, Leiter für Lobbying und Öffentliche Angelegenheiten bei der American Trucking Associations, gegenüber dem Commercial Carrier Journal. „Durch die Verabschiedung dieses parteiübergreifenden Gesetzes hat das Repräsentantenhaus einen wichtigen Schritt unternommen, um sicherzustellen, dass die Spediteure ihre Flotten weiter modernisieren können – was zu Kraftstoffeinsparungen und weiteren Emissionsreduzierungen führen wird.“
Falls ich mich an den Song richtig erinnere, geht der Gesetzentwurf nun zum Senat zur Prüfung, bevor er dem Präsidenten zur endgültigen Genehmigung vorgelegt wird. Wenn Sie Betreiber oder Käufer einer Flotte sind und mehr erfahren möchten, wenden Sie sich an die EPA Ihres Bundesstaates (z. B. diese relevante EPA-Seite für Illinois) für weitere Informationen.