Denza Z9S: Der neue Premium-Sedan von BYD hat eine Reichweite von fast 900 km und lädt in 9 Minuten auf.

BYD hat in China den neuen Denza Z9S auf den Markt gebracht, ein Premium-Sedan mit einer Länge von 5.090 mm, einer Breite von 1.980 mm, einer Höhe von 1.490 mm und einem Radstand von 3.025 mm. Trotz seiner enormen Abmessungen entspricht sein Preis in China dem des Tesla Model 3, da er lediglich 255.800 Yuan kostet (33.466 Euro zum Wechselkurs).

Der Z9S ist ein rein elektrisches Modell. Er ist in drei Versionen erhältlich. Die Einstiegsversion verfügt über einen einzigen Motor, ist hinterradangetrieben und leistet 503 PS. Seine Batterie mit einer Kapazität von 102 kWh gewährleistet eine Reichweite von 920 km nach CLTC-Maßstäben. Die mittlere Variante ist genauso leistungsstark, verfügt aber über ein Batteriepaket mit 122 kWh, das eine Reichweite von bis zu 1.100 km nach CLTC ermöglicht und sie damit zum leistungsstärksten Elektroauto auf dem chinesischen Markt macht.

Die Topversion verfügt über drei Motoren (einen vorne und zwei hinten), Allradantrieb sowie eine kombinierte Leistung von 1.210 PS (890 kW), was ausreicht, um in 2,68 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Interessanterweise hat diese Version den kleineren Akku, wodurch die Reichweite bei 780 km nach dem CLTC-Standard liegt. Nach dem europäischen WLTP-Standard betragen die Reichweiten jeweils 745 km, 891 km und 632 km.

Sämtliche drei Varianten sind mit dem ultraschnellen Ladeystem Flash Charging 2.0 ausgestattet, das es dem Fahrzeug ermöglicht, in 5 Minuten von 10 auf 70 % und in 9 Minuten von 10 auf 97 % aufzuladen. Derzeit baut BYD nicht nur in China, sondern auch in Europa ein umfassendes Netz an Schnellladestationen auf; daher wird der Denza Z9S aufgrund seiner Reichweite sowie der Ladezeiten ein ideales Fahrzeug für Reisen sein.

Der Denza Z9S richtet sich direkt an die Audi A6 e-tron und BMW i5.

Das Armaturenbrett des Z9S verfügt über ein 13,2-Zoll-Digitalinstrumentenfeld, einen zentralen 17,3-Zoll-Touchscreen sowie ein 50-Zoll-Head-up-Display. Da es sich um ein Premium-Fahrzeug handelt, zeichnet sich der Innenraum durch Nappa-Lederpolsterungen, einen mit Velours ausgekleideten Dachbereich sowie verschiedene metallische Dekorleisten aus. Der Beifahrer verfügt über ein magnetisches Panel, an dem sich eine Tablette befestigen lässt.

Die Passagiere in der zweiten Reihe verfügen über einen 7-Zoll-Bildschirm im Mittelarmlehnenbereich, mit dem sie das Infotainment-System, die Klimaanlage oder die Sitzeinstellungen steuern können. Wie selbstverständlich ist das Fahrzeug mit der neuesten Entwicklung des autonomen Fahrenssystems God’s Eye ausgestattet. Eine weitere herausragende Technologie ist die intelligente pneumatische Federung DiSus-A.

Durch diese Neuheit setzt Denza weiterhin an der Entwicklung einer Modellreihe, die in der Lage ist, mit traditionellen Premium-Herstellern konkurrieren zu können. Während der Z9GT direkt auf die Porsche Taycan und Panamera Sport Turismo abzielt und der Z auf den Porsche 911, scheint der Z9S eher darauf ausgerichtet zu sein, gegen die Audi A6 e-tron, BMW i5 und Mercedes-Benz EQE anzutreten – wobei letzteres bald durch ein elektrisches Modell der Klasse E ersetzt werden soll.

Quelle | CarNewsChina