Denza Z ab 705.000 zł in Polen. 1604 PS wie bei einem Supersportwagen, die Marke gehört noch nicht zu dieser Liga

Denza hat in Polen Bestellungen für das elektrische Modell Z aufgenommen und sofort die Preise der drei Versionen genannt. Das Coupe kostet 705.320 Złoty, der Spider 782.320 Złoty und die Rennversion Racing 855.360 Złoty – alle verfügen über einen gemeinsamen Antrieb mit 1604 PS. Für den polnischen Kunden bedeutet das eine einfache Botschaft: Den chinesischen Elektrofahrzeug mit nur papierenen Leistungsdaten auf Niveau eines Porsche Turbo GT kann man bereits normal über die Weichsel bestellen.

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1604 PS, 76 kWh und angegebene Ladeleistungen von bis zu 1500 kW

In allen Varianten sind drei Motoren mit einer Gesamtleistung von 1604 PS und 1240 Nm verbaut. Vorne befindet sich ein Motor mit 680 PS, hinten zwei Motoren à 462 PS. Die Antriebskraft wird auf alle vier Räder verteilt.

Die Leistungen sind selbst für diese Klasse absurd stark. Der Coupe erreicht 0-100 km/h in 2,25 Sekunden, der Spider in 2,3 Sekunden und auch das Racing-Modell in 2,25 Sekunden. Erst mit optionalen Semislick-Reifen sinkt die Beschleunigung des Racing-Modells auf 1,96 Sekunden, es erreicht eine Geschwindigkeit von 350 km/h statt 300 km/h und erreicht 200 km/h in 6,0 Sekunden. Man sollte nur bedenken, dass dieser Wert von 1,96 Sekunden bereits mit einem Stern versehen ist – die Reifen spielen dabei eine große Rolle.

Die Batterie hat eine Kapazität von 76 kWh und es handelt sich um die zweite Generation des Blade. Die WLTP-Reichweite beträgt 410 km beim Coupe, 400 km beim Spider und 380 km beim Racing-Modell. Das ist nicht besonders beeindruckend, insbesondere bei diesem Preis und Gewicht.

Noch interessanter sind die Angaben zur Ladeleistung. Denza gibt eine Leistung von bis zu 1500 kW über einen Anschluss an, 10-70 % in 5 Minuten, 10-97 % in 9 Minuten und 20-97 % in 12 Minuten bei -30 Grad Celsius. Auf dem Papier klingt das unglaublich. In der Praxis handelt es sich dabei um Flash Charging-Technologie sowie Infrastruktur, die in Europa derzeit noch nicht im normalen Einsatz verfügbar ist.

Abmessungen und Preis stellen die Denza in die Nähe von Audi und Porsche

Es handelt sich nicht um ein kleines, enges Coupé für zwei Personen. Die Denza Z ist 4780 mm lang, 1975 mm breit und 1330 mm hoch, der Spider ist 20 mm höher, während die Racing-Version eine Länge von 4870 mm und eine Breite von 1990 mm erreicht. Die Radstandlänge beträgt 2780 mm. Alle Versionen sind viersitzig.

Das Leergewicht übersteigt 2,2 Tonnen. Das Coupé wiegt 2230 kg, der Spider 2300 kg und die Racing-Version 2250 kg. Der Kofferraum im Heck fasst 250 Liter, und beim Coupé lässt sich der Rücksitz umklappen, wodurch 550 Liter verfügbar sind. Die Federung besteht aus einem Doppelquerlenker vorne und einem Mehrfachlenker hinten; das Coupé und der Spider verfügen über Luftfederung, die Racing-Version über klassische Federn. Die Bremsen sind aus Kohlenstoffkeramik.

In Bezug auf den Preis wird es wirklich interessant. Der Audi RS e-tron GT beginnt bei 701.800 zł, was genau 3.520 zł weniger ist als der Denza Z Coupe. Der Audi verfügt jedoch über 857 PS, erreicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,8 Sekunden und bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 598 km. Der RS e-tron GT performance hat 925 PS, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden und kostet ab 770.200 zł.

Auf der Porsche-Seite kostet der Taycan GTS 687.000 zł, hat 700 PS und eine Beschleunigung von 3,3 Sekunden auf 100 km/h. Der Taycan Turbo bietet 884 PS, eine Beschleunigung von 2,7 Sekunden und kostet 815.000 zł. An der Spitze steht der Taycan Turbo GT mit 1.034 PS, einer Beschleunigung von 2,3 Sekunden oder 2,2 Sekunden mit dem Weissach-Paket – allerdings auch für 1.113.000–1.114.000 zł.

Es gibt noch den Lotus Emeya 900 mit 905 PS, einer Beschleunigung von etwa 2,8 Sekunden auf 100 km/h, einem Preis von 611.000 Złoty oder 682.000 Złoty in der Sport Carbon-Version sowie einer Reichweite von bis zu 610 km nach WLTP. Der technologische Cousin von BYD, der Yangwang U9, verfügt über etwa 1300 PS, 1680 Nm Drehmoment, eine Beschleunigung von 2,36 Sekunden auf 100 km/h und kostet in China 1,68 Millionen Yuan, was etwa 952.000 Złoty entspricht – doch in Polen kann man ihn nicht kaufen. Ebenso bleibt das Xiaomi SU7 Ultra mit 1548 PS, einer Beschleunigung von 1,98 Sekunden und einem Preis von 529.900 Yuan, also etwa 300.000 Złoty, außerhalb des offiziellen Verkaufs in unserem Land.

Denza hat das Modell Z genau dort platziert, wo die Scherze aufhören und der Vergleich mit Audi, Porsche und Lotus beginnt. Allerdings kauft der Kunde bei diesem Preis nicht nur die Leistung, sondern auch das Vertrauen in die Marke. Wird jemand in Polen 855.000 Złoty für einen Denza Racing ausgeben anstelle eines Taycan oder Audi?

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