Denza N8L EV: Luxus-SUV mit 370 kW Leistung und einer Reichweite von 960 Kilometern
Der Denza N8L EV ist ein neuer elektrischer SUV mit sechs Sitzplätzen und einer Reichweite von 960 Kilometern nach CLTC-Standard. Der N8L EV („EV“ ist Teil des Namens) ist jedoch nicht völlig neu, sondern in Wirklichkeit eine elektrische Version des Denza N8L DM PHEV, der Ende 2025 auf den Markt kam.
Das Design der Denza N8L EV unterscheidet sich kaum vom des N8L DM. Die Vorderseite wird von vier breiten, übereinander angeordneten LED-Streifen für die Tagfahrlichter dominiert. Die eigentlichen Scheinwerfer befinden sich an der Seite des geschlossenen Kühlergrills. Unter der Nummernschildhalterung gibt es einen Bereich mit aktiven Kühlkanälen; wenn die Antriebsstrang mehr Kühlung benötigt, öffnen sich diese Kanäle.
Die Denza N8L EV kommt standardmäßig mit einem ansprechenden Zwei-Farben-Lack sowie 20-Zoll-Leichtmetallrädern mit 10 Speichen. Der Lidar fällt kaum auf, da er tief über dem Fenster platziert ist. Dadurch ist die Gesamtfläche der Frontscheibe etwas kleiner. Viele chinesische Marken verwenden solche Tricks, um den Lidar weniger aufzufallen zu lassen.
Hinten befindet sich ein großer Dachspoiler sowie erneut eine charakteristische Beleuchtung mit breiten, leuchtend roten Lichtstreifen, die fast bis in die Mitte reichen.
Das Interieur des Denza N8L EV
Das Innenraumkonzept des Denza N8L EV vereint Luxus und Technologie. Es gibt Nappa-Leder-Sitze sowie Verarbeitungen aus Holz, Aluminium und Metall. Das Zwei-Speichen-Lenkrad weist einen dicken Rand sowie eine flache Unterseite auf und verfügt für ein chinesisches Auto über viele Knöpfe.
Die Bedienoberfläche umfasst ein AR-HUD, ein 13,2-Zoll-Instrumentenpaket, einen 17,3-Zoll-2,5K-Touchscreen sowie ein weiteres 13,2-Zoll-Display für den Beifahrer. Das Infotainment wird über Denzas DiLink 150 Smart Cockpit System gesteuert. Auf der Mittelkonsole befindet sich eine Reihe physischer Schnellzugriffstasten, zwei 50-Watt-Bluetooth-Ladegeräte sowie zwei beheizbare und kühlbare Getränkehalter.
Die Sitze des Captains in der zweiten Reihe sind belüftet, gekühlt und verfügen über eine Massagefunktion. Zudem gibt es Beinstützen, ausklappbare Tischchen sowie einen 17,3-Zoll-2.5K-Ausziehmonitor für Unterhaltung. Das Devialet-Audiosystem hat 20 Lautsprecher und eine Leistung von 1600 Watt, was für einen neuen chinesischen SUV in diesem Segment relativ bescheiden ist. Die Lautsprecher sind jedoch mit Metallabdeckungen sehr schön verarbeitet.
DiDi Xia der Super AI Agent
DiDi Xia (迪迪虾, wörtlich: DiDi Garnele) ist der neue „Super AI Agent“ von Denza. DiDi Xia kombiniert die Eigenschaften eines AI-Chatbots und eines AI-Assistenten und kann unter anderem:
Normale, kontinuierliche Gespräche führen, auch in Dialekten, sowie Präferenzen aus früheren Gesprächen speichern.
Mehr als 2.000 Funktionen des Autos steuern, wie Klimaanlage, Fenster, Sonnenschutz, Sitze, Massage, Duftsysteme und Unterhaltung.
Mehrschrittige Aufgabenausführung – BYD nennt diese Aufgabe als Beispiel: Eine Anfrage, zum Flughafen zu fahren, den nächstgelegenen Parkplatz bei der Terminal zu suchen, unterwegs eine Ladepause einzuplanen und anschließend zu einem Hotel zu navigieren.
Proaktives Reagieren: Wenn ein Kind hinten einschläft, kann man beispielsweise einen Stille-Modus aktivieren oder gewarnt werden, wenn man das Telefon auf dem Beifahrersitz vergisst.
Die größere, koalaähnliche Figur mit dem Denza-Logo in ihrem Fell auf dem Kopf ist Xiaoshi (小势), der reguläre digitale Assistent von Denza. Der Name Xiaoshi bedeutet wörtlich „Kleine Shi“. Shi (势) ist das zweite Zeichen des chinesischen Markennamens von Denza: Tengshi (腾势).
Denza nimmt am Wettbewerb der chinesischen Automobilindustrie um den größten Stauraum teil: 49 Liter! Der Kofferraum ist jedoch eher klein: 364 Liter inklusive eines Bodenfachs mit 51 Litern. Wenn die dritte Sitzreihe umgeklappt wird, sind es 1128 Liter – aber das ist auch schon alles, da die zweite Sitzreihe überhaupt nicht umklappbar ist. Im Frunk passen weitere 208 Liter, was ausreicht für einen kompletten Satz Hot-Pot-Zutaten. Der Hot Pot wird über den 6 kW V2L-Anschluss mit Strom versorgt.
Die Spezifikationen des Denza N8L EV
Der Denza N8L basiert auf BYDs e-Platform 3.0 Evo mit einer 800-V-Architektur. Die Abmessungen betragen 5200/1999/1820 mm, das Leergewicht liegt bei 2900 Kilogramm. Der N8L EV ist ein Hinterradantriebsfahrzeug. Der Elektromotor leistet 370 kW und entwickelt ein Drehmoment von 500 Nm; Denza gibt eine Höchstgeschwindigkeit von 240 Kilometern pro Stunde sowie eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,4 Sekunden an. Eine leistungsstärkere AWD-Version ist in Entwicklung und wird 2027 auf den Markt kommen.
Denza bleibt übersichtlich und bietet nur einen Akku an: einen 130,15 kWh großen BYD Gen 2 Blade LFP-Akku. Der Energieverbrauch beträgt 15,3 kWh pro 100 Kilometern, wodurch der schwere SUV eine sehr beeindruckende Reichweite von 960 Kilometern erreicht.
Der Denza N8L EV verfügt über BYDs berühmte Flash-Charging-Technologie. Die maximale Ladeleistung beträgt 728 kW, wodurch der N8L EV in 9 Minuten von 10 % auf 97 % aufgeladen werden kann. Dies ist jedoch nur mit einem BYD Flash Charger möglich. BYD erweitert sein Netzwerk schnell – derzeit gibt es 10.000 Flash-Charging-Ladestationen in 332 chinesischen Städten.
Der N8L hat ein vollständig aus Aluminium gefertigtes Chassis mit doppelten Vorderradaufhängungen und einer fünffach linksgelenkten Hinterachsaufhängung. Das DiSus-A-System kombiniert Doppelkammerraumfederungen mit elektronisch gesteuerten CDC-Dämpfern. Zudem verfügt der N8L über eine Hinterradansteuerung, bei der die Hinterräder bis zu 10 Grad mitgeführt werden können.
ADAS
Der Denza N8L EV verfügt über das BYD DiPilot 300 ADAS-System mit 11 Kameras, 12 Ultraschallradaren, 3 Millimeterwellenradaren und einem Lidar. Die Rechenleistung stammt von einem Nvidia Drive Orin X-Chip mit 254 TOPS – was im Vergleich zu den Konkurrenten, die bereits bei 400–500 TOPS liegen, eher bescheiden ist. Der N8L EV hat daher kein Navigation on Autopilot (NOA), sondern ein normales L2-Fahrassistentensystem.
Preise für den Denza N8L EV in China
Chinesische SUV-Käufer können den N8L EV nun bei den Denza-Händlern oder Experience-Stores bestellen. Es gibt zwei Ausstattungsebenen, drei Kombinationen von Innenraumfarben sowie fünf Außenfarben: Frost Cloud Ink, Golden Ink, Mystic Black, Snow Jade White und Winter Green.
Der Denza N8L EV kostet zwischen 299.800 und 329.800 Yuan, was umgerechnet 39.000 bis 42.600 Euro entspricht. Mit diesem Elektro-SUV konkurriert das Fahrzeug mit Modellen wie dem Aito M7, dem Li Auto i8, dem Tesla Model Y L und dem Xpeng GX.
Ob der Denza N8L EV nach Europa kommt, ist noch nicht bekannt. Denza soll bis Ende des Jahres mit der Einführung auf dem europäischen Markt beginnen, doch in letzter Zeit herrscht Stille bezüglich dieser Pläne. Im Vereinigten Königreich ist Denza bereits tätig, doch der N8L gehört dort noch nicht zum Angebot.