Denza führt ein preisgünstiges Premium-Ausstattungspaket für die erweiternde Z9 GT-Reihe ein.

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Denzas Mittelklasse-Modell Z9 GT verspricht viel Leistung und viele Technologien zu einem sehr geringen Preis – zumindest in China.

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George East

14. September 2026 · 3 Min. Lesedauer

Denzas rein elektrische Z9 GT-Reihe wurde um eine Mittelklasse-Variante im Premium-Ausstattungsbereich erweitert, diese ist jedoch derzeit nur in China erhältlich.

Der Denza Z9 GT Premium kostet 329.800 Yuan – etwa 36.300 Pfund – und ist damit um rund 40.000 Yuan, also etwa 4.400 Pfund, günstiger als das Spitzenmodell Performance. Trotz seines niedrigeren Preises bietet das Mittelklassefahrzeug eine Reichweite von bis zu 534 Meilen dank der 122,5 kWh großen Blade-Batterie des Mutterkonzerns BYD. Das bedeutet, dass die Premium-Version 25 Meilen weiter fahren kann als die Performance-Ausführung.

Auch wenn beide Fahrzeuge denselben Akkupack teilen, stammen diese Werte aus dem chinesischen CLTC-Effizienzzyklus, der in der Regel nachsichtiger ist als das entsprechende europäische WLTP-System. Der Akku verfügt über BYDs Flash Charging-Technologie, die Ladegeschwindigkeiten von bis zu 1.500 kW verspricht – ein Ladevorgang von 10 % auf 70 % in fünf Minuten sowie von 10 % auf 97 % in neun Minuten.

Bis Ende August 2026 hat BYD laut Berichten mehr als 10.000 Flash-Charging-Stationen in 332 Städten in China installiert, was 50 % seines Jahresziels entspricht. BYD strebt an, bis Ende 2027 über 1.500 Flash-Ladegeräte im Vereinigten Königreich aufzustellen und diese mit etwa 50 Pence pro kWh zu bewerten, um Konkurrenten unter Druck zu setzen.

Der Denza Z9 GT Premium teilt sich die dreimotorige e3-Plattform mit dem Performance-Modell. Dadurch erzeugt er eine Leistung von 1.122 PS – bestehend aus einem vorne montierten Elektromotor mit 304 PS sowie zwei Motoren mit je 409 PS. Dadurch erreicht das Fahrzeug eine Beschleunigung von 0 auf 62 mph in 2,7 Sekunden, was nur 0,1 Sekunde langsamer ist als beim teureren Modell.

Um einen niedrigeren Einstiegspreis für den Premium zu erreichen, hat Denza die hinteren Kohlenstoffkeramikbremsen durch Gusseisenbremsscheiben ersetzt; auf den Pressefotos des Fahrzeugs sind außerdem kleinere Leichtmetallräder zu sehen. EV Powered hat sich bei BYD UK erkundigt, um weitere Änderungen an der Ausstattung sowie die Verfügbarkeit des Premium-Modells in Europa zu klären.

Trotzdem verfügt der Denza Z9 GT Premium weiterhin über das DiSus-A-Doppelkammerraumluftfederungssystem des Flaggschiffs sowie die God’s Eye 5.0-Fahrassistenztechnologie von BYD, die autonome Fahrfunktionen sowie dreifaches LiDAR in Luxusmodelle einführt und für Premium-Marken ein einzelnes LiDAR bereitstellt.

Denza bietet außerdem eine Einsteigerversion des Z9 GT mit einem Motor an, die wie die Premium-Version derzeit ausschließlich in China erhältlich ist. Mit einem Preis von 269.800 Yuan – etwa 30.000 Pfund – wurde sie im März dieses Jahres vorgestellt und erreicht eine Reichweite von bis zu 1.038 Kilometern nach CLTC-Standard oder 852 Kilometern (529 Meilen) bei einer einzigen Ladung.

Der Denza Z9 GT Premium wird im Vereinigten Königreich verkauft und kostet 105.000 Pfund. Denza feierte hier auf dem diesjährigen Goodwood Festival of Speed sein Debüt, wo neben dem Z9 auch BYDs elektrifizierte Konkurrenzmodelle zu Marken wie Audi, Lexus und Volvo offiziell sein D9 MPV, seinen BAO 5 Off-Road-Wagen sowie seine Reihe von Leistungsfahrzeugen der „Z“-Reihe auf den britischen Markt brachten. Seit seinem Debüt zu Beginn dieses Jahres gibt Denza an, dass der Z9 Chinas meistverkauftes GT-Fahrzeug ist.