Von ihrer Gründung vor 3 Jahren bis zu 1.000 Vertriebsstellen in Europa: Die chinesische Marke von Stellantis überwindet eine kritische Hürde
24/09/2026 16:00
Aufgeführt am
24/09/2026 16:00
Schnell zu wachsen, indem man Elektroautos verkauft, ist eine Sache – doch dies ohne Orte zum Verkauf oder zur Reparatur dieser Autos zu haben, ist praktisch unmöglich. Leapmotor hat dieses Problem in Europa mit einer Geschwindigkeit gelöst, die nur wenige chinesische Marken erreichen konnten: Im September 2026 überschritt sein Verkaufsnetzwerk die Marke von 1.000 Filialen auf dem gesamten Kontinent und erreichte eine Abdeckung von 80 % der Region.
Die Information ergibt mehr Sinn, wenn man betrachtet, woher diese Expansion stammt. Leapmotor hat dieses Netzwerk nicht von Grund auf aufgebaut, sondern sich auf Leapmotor International gestützt – das Joint Venture mit Stellantis seit Ende 2023, ein Abkommen, das ihm direkten Zugang zum umfangreichen und bereits etablierten Vertriebs- sowie After-Sales-Netzwerk des französisch-italienisch-amerikanischen Konzerns in Europa verschafft hat. In diesen drei Jahren hat sich Leapmotor sowohl hinsichtlich der Produkte als auch der strategischen Ausrichtung völlig verändert.
Ein Netzwerk, das bis in 36 Länder reicht – von Island bis Bulgarien
Dank der jüngsten Erweiterungen verfügt Leapmotor nun über 1.020 Vertriebsstellen in 36 europäischen Ländern – ein Netzwerk, das von Island im Westen bis nach Bulgarien im Osten reicht und auch Malta sowie natürlich Spanien umfasst. Die neuesten Eröffnungen fanden in Norwegen und auf dem Balkan statt, und das Unternehmen plant bereits weitere Eröffnungen vor Ende 2026, was darauf hindeutet, dass das Expansionstempo kurzfristig nicht abbremsen wird.
Was diese Erweiterung besonders effizient macht, ist die Tatsache, dass Leapmotor sein eigenes After-Sales-Netzwerk nicht von Grund auf aufbauen musste – was in der Regel eines der größten Hindernisse für jeden Hersteller darstellt, der erstmals in einen ausländischen Markt eintritt. Durch die Kombination seiner Elektrofahrzeugtechnologien mit der bereits etablierten Präsenz von Stellantis auf dem europäischen Markt, deren Erfahrung im Verkauf an Privatpersonen und Unternehmen sowie deren After-Sales-Infrastruktur konnte Leapmotor in einem Tempo wachsen, das die Marke als beispielloos beschreibt.
Das sichtbare Ergebnis dieses Netzwerks mit mehr als 1.000 Verkaufsstellen ist, dass der durchschnittliche europäische Käufer nun nur noch 22 Autominuten von seinem nächstgelegenen Leapmotor-Vertragshändler entfernt ist. Dies ist ein relevanter Aspekt, denn die Nähe zu Service- und After-Sales-Diensten ist in der Regel einer der entscheidenden Faktoren bei der Kaufentscheidung für ein Elektroauto – insbesondere für diejenigen, die noch zögern, zu einer weniger bekannten Marke in ihrem Land überzugehen.
Europa: Schon jetzt der größte Markt für die Markenlieferungen weltweit
Diese gesamte Markteinführung spiegelt sich auch in den Verkaufszahlen wider. Leapmotor beendete den August mit einem Rekord von 103.129 Auslieferungen weltweit – es war der zweite aufeinanderfolgende Monat, in dem das Unternehmen mehr als 100.000 Einheiten auslieferte. Von diesem Gesamtbetrag entfielen 27 % auf Europa, der höchste Anteil, den die Region bislang im Geschäftsbereich von Leapmotor erreicht hat.
Jenseits der aktuellen Zahlen ist es die Stärke des Joint Ventures Leapmotor International in Kombination mit dem umfangreichen Vertriebs- und After-Sales-Netzwerk von Stellantis, die es der Marke ermöglichen, ihr Angebot an elektrischen Fahrzeugen nachhaltig Kunden in ganz Europa näherzubringen. Das Unternehmen betrachtet diese Expansion nicht nur als einen vorübergehenden Geschäftserfolg, sondern auch als Möglichkeit, den Komfort, das Vertrauen und die langfristigen Beziehungen zu seinen Kunden über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs hinaus zu stärken.
Mehr Gewicht für Leapmotor
Die im Jahr 2023 abgeschlossene Vereinbarung, die einen Wert von über 1.500 Millionen Euro hat, erscheint als großer Vorteil für die Interessen beider Marken. Beide Seiten haben davon profitiert, wobei Stellantis derzeit am meisten Vorteile zu ziehen scheint. Wie wir erfahren konnten und wie wir bereits berichtet haben, wird Leapmotor innerhalb des internationalen Konzerns an Bedeutung gewinnen. Die Chinesen werden für die Entwicklung zukünftiger Opel-Produkte verantwortlich sein. Zudem muss Leapmotor nicht mehr alle seine Autos aus dem Fernen Osten exportieren. Die Fabrik in Figueruelas bei Saragossa verfügt bereits über montierte Fertigungslinien, um mit dem Zusammenbau zu beginnen. Bis 2028 wird Leapmotor die untergenutzte Fabrik in Villaverde in Madrid übernehmen und so seine europäische Produktion ausbauen.