Von gebrauchten E-Bike-Batterien zu kostengünstiger Energiespeicherung

Jährlich werden Millionen von E-Bike- und E-Scooter-Batterien weggeworfen, obwohl sie möglicherweise noch eine Nutzungsdauer haben. Jetzt versucht ein deutsches Startup, den Batteriemüll zu verringern, indem es gebrauchte Batterien aus Fahrzeugen der E-Mobilität in Energiespeichersysteme integriert.

EDENenergy, das neben seinen drei Gründern nur drei Teilzeitmitarbeiter hat, hat sein erstes kommerzielles Produkt vorgestellt: ein 70-Kilowattstunden-Batteriesystem, das mindestens 112 wiederverwendete E-Scooter-Batterien verwendet.

Sämtliche Module wurden gründlich getestet und die Ergebnisse waren besser als erwartet. Die Gründer des Unternehmens, die früher Forscher am Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE waren, gaben an, sie hätten erwartet, dass die alten Batterien noch etwa 80 Prozent ihrer Lebensdauer vor sich hätten, doch die Tests zeigten, dass die meisten etwa 90 Prozent ihrer ursprünglichen Kapazität beibehalten hatten.

Ein einfaches modulares Energiespeichersystem

Nachdem sie in ihrem vorherigen Leben ausgenutzt wurden, werden die Akkus von E-Scootern in den Energiespeichersystemen des Startups eine viel einfachere Zukunft haben, wo Vibrationen und starke Temperaturschwankungen nicht vorkommen. Zudem kann die langfristige Energiekapazität des Systems einfach bei 70 kWh gehalten werden, indem einfach die Module ersetzt werden, die im Laufe der Zeit unbrauchbar werden.

EDENenergies erstes kommerzielles Energiespeichersystem verwendet 112 wiederverwendete E-Scooter-Akkus.

Bild von: EDENenergy

Das Startup gab an, jedes Modul aus der Ferne überwachen zu können, und wenn ein Ersatz erforderlich ist, kann dieser ohne Abschaltung des gesamten Systems vorgenommen werden. Das ist ein großer Vorteil, insbesondere in energieintensiven Anwendungen, bei denen ein Stromausfall erhebliche Verluste verursachen würde.

Auch zur Speicherung von Solarenergie

Die aufmerksamsten Beobachter haben bemerkt, dass es auf einer Seite der Batteriekiste einen Solarinverter gibt. Der Grund dafür ist, dass das erste Produkt von EDENenergy für Unternehmen entwickelt wurde, die Solarpaneele haben, aber noch keine Möglichkeit haben, Solarenergie zu speichern. „Mitte Oktober haben wir das erste Speichersystem an einen Kunden ausgeliefert – ein wichtiger Meilenstein für unser junges Unternehmen“, sagte Florian Bierwirth, einer der Gründer. „Mit dieser Speicherkapazität richten wir uns zunächst an mittelständische Unternehmen in der Region, die über eine Photovoltaikanlage verfügen, aber noch keine Speichellösung haben.“

Zur nächsten Stufe möchte das Startup einen Weg finden, Batterien verschiedener Hersteller zu verwenden. „Dafür müssen die Anschlusssteckverbinder, das Batteriemanagementsystem sowie die Kommunikationsprotokolle für jede neue Batterie angepasst werden. Bei E-Bikes gibt es besonders viele Optionen“, sagte Bierwirth. Derzeit verlässt sich das kleine Unternehmen auf große Lieferanten, die große Mengen derselben Batterietypen liefern können.

Auch ein Batteriesystem mit einer höheren Kapazität von bis zu 300 kWh wird derzeit entwickelt, um etwa 500 Batteriemodule von Elektrorollern zweiter Hand sinnvoll zu nutzen, anstatt sie zu entsorgen. Die Batterien werden letztendlich erschöpft sein, doch dann werden sie in eine Recyclanlage geschickt, wo sie zerlegt und ihr Inhalt ggf. wiederverwendet wird.

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