Der Cupra Raval hat 5/5 Sterne von Euro NCAP – allerdings mit dem nicht existierenden Safety Pack. Die chinesischen Konkurrenten hingegen bereits im Basismodell: 5/5

Das Pressebüro der Marke Cupra gab bekannt, dass der Cupra Raval in den Euro NCAP-Tests 2026 5 von 5 Sternen erhalten hat. Was das Unternehmen zu Beginn nicht erwähnte, ist die Tatsache, dass es tatsächlich nur vier Sterne gibt und der fünfte Stern nur durch den Kauf des optionalen Safety Pack-Pakets erlangt werden kann, das im Konfigurator NICHT enthalten ist. Im Gegensatz dazu bieten drei ähnliche chinesische Modelle, die zur gleichen Zeit getestet wurden – Geely E2, Leapmotor B05 und Aion UT – bereits serienmäßig 5/5 Euro NCAP-Sterne.

In Europa musst du extra für Sicherheit bezahlen, bei Modellen aus China ist sie bereits Standard.

Inhaltsverzeichnis

In Europa musst du extra für Sicherheit bezahlen, bei Modellen aus China ist sie bereits Standard.

Cupra Raval und die Konkurrenz

Geely E2, Leapmotor B05, GAC Aion UT

Cupra Raval und die Konkurrenz

In einer Pressemitteilung behauptet das Unternehmen, der Cupra Raval sei ein „kompaktes“ Modell, obwohl das Auto lediglich 4,046 Meter lang ist (Segment B). Unter den genannten „Made in China“-Autos kommt ihm der Geely E2 am nächsten (4,14 Meter, Segment B), während der Aion UT (4,27 m, Grenze zwischen Segment B und C) sowie der Leapmotor B05 (4,43 Meter lang, Segment C) etwas größer sind – tatsächlich könnte nur dieser Letztere als „kompaktes“ Auto bezeichnet werden, also als klassischer Vertreter des Segment C.

Cupra Raval im Euro NCAP-Test

Cupra Raval ohne Safety Pack kostet ab 99.900 Złoty, ABER in dieser Konfiguration kann man dieses Paket überhaupt nicht auswählen – es steht nicht unter den verfügbaren Optionen. Die ersten zusätzlichen Pakete (20) kommen in der Raval Plus-Version zum Preis von ab 113.900 Złoty, doch weder in dieser noch in irgendeiner anderen Ausgabe ist weiterhin ein Safety Pack erhältlich! Aus der Beschreibung auf der Euro NCAP-Seite geht hervor, dass das Zusatzpaket einen Geschwindigkeitsregler mit Verkehrssituationserkennung (pACC) sowie ein System zur Überwachung des Verkehrs vor dem Fahrzeug (FTA) umfasst.

Diese letzte Option ist erst in der Version Cupra Raval Endurance (ab 142.900 Złoty) verfügbar und erfordert voraussichtlich die Auswahl des Drive-Pakets (+2.480 Złoty), was wiederum die Hinzufügung eines Daches in kontrastierender Farbe (+1.820 Złoty) sowie des Edge-Pakets (+4.141 Złoty) notwendig macht. Um die Sache noch lächerlicher zu machen, kann man nur eine der Optionen auswählen – siehe die runden Auswahlfelder – weshalb man kurz darauf aufgefordert wird, auch die zweite hinzuzufügen. Infolgedessen kostet der Cupra Raval, der laut Euro NCAP den höchsten Sicherheitsstandard bietet, mindestens 151.341 Złoty.

Geely E2, Leapmotor B05, GAC Aion UT

Wir verstehen nicht ganz, warum uns der europäische Hersteller, die erste Wahl, absichtlich so ärgert. Der Geely E2 hat standardmäßig 5 von 5 Sternen und beginnt in Deutschland bei einem Preis von etwa 90.000 Złoty (siehe: Geely E2 Preis). Der Leapmotor B05 kostete bei der Eröffnungsaktion 106.900 Złoty, der GAC Aion UT in der einzigen in Polen verfügbaren Batterieversion mit 60 (~58) kWh kostet ab 129.900 Złoty für die Premium-Ausstattung. Alle chinesischen Elektrofahrzeuge sind daher größer und günstiger als der Cupra Raval mit dem nicht existierenden Safety Pack.

Anmerkung der Redaktion von Elektrowozu: Cupra behauptet, dass „das Safety Pack als Bestandteil der nationalen Konfiguration verfügbar ist“ und dass „die Versionen CUPRA Raval Plus, Endurance und VZ bereits serienmäßig mit fünf-Sterne-Sicherheit ausgestattet sind“. Ein Blick in den Konfigurator (HIER) zeigt jedoch, dass das nicht der Fall ist. Das FTA taucht erst in der Beschreibung der Endurance-Version auf.

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