Cummins wird in Spanien LFP-Batterien für Nutzfahrzeuge herstellen.

Der US-amerikanische Motorenhersteller Cummins kündigt den Bau einer Batteriefabrik in Spanien an. Unter der Marke Accelera by Cummins werden dort LFP-Batteriepakete für Nutzfahrzeuge hergestellt. Der Plan beinhaltet ein modulares 102-kWh-System mit einer Spannung von bis zu 840 Volt für Busse und Lastwagen.

Bild: Accelera by Cummins

Accelera ist eine Marke, die sich auf emissionsfreie Technologien spezialisiert hat und zum in den USA ansässigen Motoren- und Energietechnologiekonzern Cummins gehört. Unter der Leitung dieser Tochtergesellschaft soll nun eine Batterieproduktionsanlage in Europa errichtet werden. Auf der IAA Transportation dieses Monats kündigte das Unternehmen an, Batterien auf Basis seiner Advanced LFP-Batterieplattform in einer neuen Anlage in Spanien herstellen zu wollen. Es handelt sich dabei um modulare 102-KWh-Systeme mit einer Spannung von bis zu 840 Volt. Cummins hat den genauen Standort der Produktionsstätte in Spanien noch nicht bekannt gegeben.

Die Ankündigung kommt nicht völlig überraschend. Auf der Busworld Europe 2025 hat Cummins seine Pläne für Batterien in Europa im Groben dargelegt. Zudem ist sein Tochterunternehmen Accelera bereits an einem Joint Venture mit Daimler Truck und Paccar in den USA (Amplify Cell Technologies) beteiligt, um Batteriezellen für Nutzfahrzeuge im US-Bundesstaat Mississippi herzustellen. Accelera von Cummins, Daimler Truck und Paccar investieren dort gemeinsam „zwei bis drei Milliarden Dollar“. Allerdings wurde der Produktionsstart an diesem Standort kürzlich von 2027 auf 2028 verschoben. Dennoch zeigt diese Initiative, dass der US-Hersteller eine ernsthafte Diversifizierung in die Batterieindustrie anstrebt.

Obwohl die Pläne der USA ausdrücklich die Produktion von Batteriezellen beinhalten, bleibt Cummins bezüglich seiner Absichten in Europa vage. Es ist unklar, ob die spanische Anlage sich ausschließlich auf den Zusammenbau konzentrieren wird oder dort auch Batteriezellen hergestellt werden. (Das Redaktionsteam von electrive hat dem Hersteller eine entsprechende Anfrage gestellt, aber noch keine Antwort erhalten.)

Klar ist, dass in den USA das Joint Venture das chinesische Unternehmen EVE Energy eingebunden hat, ein Spezialist für die Herstellung von LFP-Batteriezellen. EVE hält einen Zehntelanteil an Amplify Cell Technologies, agiert als Technologiepartner und bringt sein Know-how in der Entwicklung und Herstellung von Batteriezellen ein. Da Cummins bisher keine Partner für Europa bekannt gegeben hat, ist es wahrscheinlicher, dass sich der Fokus dort auf den Aufbau reiner Montagebetriebe mit eingesetzten Zellen legen wird. Schließlich sind neben dem Know-how auch die für die Zellproduktion erforderlichen Investitionen erheblich. Wie bereits erwähnt, wurde dies jedoch noch nicht bestätigt.

Was die Akkupakete selbst angeht: Die Website von Accelera bietet einen Überblick über vier Paketvarianten (1T bis 4T). Das 1T ist ein sehr flaches, eindimensionales „Halbspannungs-Paket“ mit den Abmessungen 2 m x 62 cm x 14 cm und einer Nennenergie von 51 kWh. Die Pakete 2T, 3T und 4T hingegen sind „Vollspannungs-Pakete“ mit der bereits erwähnten Kapazität von 102 kWh und bis zu 840 Volt. Ihre Formate unterscheiden sich: Das 2T-Paket mit seinen zwei Schichten ist der 1T-Variante ähnlich aufgebaut, doch doppelt so hoch. Die 3T- und 4T-Pakete haben eine kleinere Fläche, sind aber höher. Das 3T-Paket besteht aus drei Schichten, während das 4T-Paket vier Schichten aufweist. Alle Pakete sollen eine Lebensdauer von 4.000 Zyklen haben und in 25 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden können. Laut Medienberichten verfügen die Batterien über eine „Cell-to-Pack“-Architektur, wodurch das Modulniveau entfällt.

Amy Davis, Präsidentin von Accelera and Components, kommentierte die Pläne für Spanien wie folgt: „Wir beobachten eine wachsende Nachfrage nach batterieelektrischen Lösungen auf dem europäischen Markt für Nutzfahrzeuge, und unsere Kunden suchen Partner, die ihnen dabei helfen, mit Vertrauen zu wachsen. Die Produktion in Spanien stärkt unsere Fähigkeit, die Kunden vor Ort zu unterstützen, und positioniert uns zugleich für ein langfristiges Wachstum in der Region.“