Er kostet 24.920€ und wir könnten ihn hier unter BYDs „luxuriöser“ Marke sehen, mit einer Reichweite von 900 km und einer Ladezeit von 9 Minuten.

30/09/2026 13:30

Aufgeführt am

30/09/2026 13:30

BYD verfügt in China über so viele Marken und Modelle, dass einige seiner neuesten Produkte fast unbemerkt bleiben können. Eines der interessantesten ist das neue Fang Cheng Bao Formula S – ein groß dimensionierter Elektro-Sedan, mit dem der chinesische Hersteller direkt in einen der umkämpftesten Segmente seines Heimatmarktes eintritt.

Sein Markteinstieg fand am 16. September statt, und bereits zwölf Tage später begann BYD mit der Auslieferung an die ersten Käufer. Das Formula S bietet somit eine Alternative zu äußerst erfolgreichen Modellen wie dem Xiaomi SU7, wobei BYD für einen Ansatz gewählt hat, der einen relativ geringen Preis mit hoher Reichweite sowie einer besonders schnellen Ladetechnologie verbindet.

Mehr als fünf Meter und eine 667-PS-Version in Vorbereitung

Der Formula S ist ein großer Sedan mit einer Länge von 5.060 mm, einer Breite von 1.970 mm und einer Höhe von 1.500 mm. Die Radstandlänge beträgt bis zu 3.000 mm, wodurch er beeindruckende Abmessungen aufweist und leicht die fünf Meter überschreitet – eine Länge, die auch sein Konkurrent von Xiaomi erreicht.

Ihr Design verfolgt ein sportliches Erscheinungsbild durch eine sehr niedrige und geschlossene Front, schmale Scheinwerfer, Türgriffe auf der Fahrzeugebene sowie einen deutlichen Abfall des Daches nach hinten. Zudem ist ein aktiver Heckflügel integriert. In den ausgestatteteren Versionen befindet sich ein LiDAR-Sensor auf der Windschutzscheibe, der die Verwendung des fortschrittlichen Fahrassistenzsystems „God’s Eye B“ von BYD ermöglicht.

Die Motorenpalette beginnt mit einer Version mit Hinterradantrieb, die etwa 334 PS entwickelt, während eine zweite Alternative die Leistung auf rund 408 PS erhöht. Doch es gibt noch eine leistungsstärkere Variante, die bald erscheinen wird. Fang Cheng Bao bereitet eine Konfiguration mit zwei Motoren und Allradantrieb vor, die etwa 667 PS erreichen soll, ist jedoch noch nicht in den derzeit ausgelieferten Fahrzeugen enthalten.

Bis zu 900 km Reichweite und eine besonders schnelle Ladezeit

BYD bietet für seine neue Limousine zwei Blade-Batterien mit LFP-Chemie an. Die erste verfügt über eine Kapazität von 76 kWh und ermöglicht laut dem chinesischen CLTC-Zyklus eine Reichweite von bis zu 720 km. Darüber liegt ein Paket mit 92 kWh, mit dem die verschiedenen Konfigurationen eine Reichweite von 830 bis 900 km nach CLTC erreichen können. Besonders zum Erfolg trägt dabei ihr Schnellladesystem bei. Fang Cheng Bao versichert, dass die Batterie bei Verwendung einer kompatiblen Ladestation in nur 9 Minuten von 10 auf 97 % aufgeladen werden kann.

Das Interieur folgt dem Trend der neuesten Fahrzeuge der BYD-Gruppe. Ein großer, schwebender Multimedia-Bildschirm nimmt die Mitte des Armaturenbretts ein, ergänzt durch digitale Instrumente und ein Head-Up-Display. Zudem sind verschiedene Komfortelemente vorhanden, während das Assistenzsystem „God’s Eye B“ in den mit dem entsprechenden Hardware ausgestatteten Versionen sowohl auf Autobahnen als auch in bestimmten städtischen Umgebungen eine unterstützte Navigation bieten kann.

Ab etwa 24.920 Euro – mit möglicher internationaler Vermarktung

Einer der wichtigsten Argumente für den Formula S liegt in seinem Preis. Das Preisspektrum beginnt bei 189.900 Yuan, was bei dem aktuellen Wechselkurs etwa 24.920 Euro entspricht, und erreicht bei den anfangs verfügbaren Versionen 219.900 Yuan, was rund 28.860 Euro sind. Das ist ein besonders attraktiver Preis, wenn man seine Abmessungen, Reichweite und Leistungsmerkmale berücksichtigt.

Derzeit ist der Formula S ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt. Allerdings deuten mehrere östliche Medien darauf hin, dass das Modell später unter Denza, einer weiteren Marke von BYD mit bereits vorhandener Präsenz in Europa, auf dem internationalen Markt erscheinen könnte. Es gibt bisher keine offizielle Bestätigung dazu, daher muss man abwarten.