Mit der Kürzung von 1.190.000.000 € spricht der CEO von Lucid über den Wandel hin zur elektrischen Mobilität: „Wir erleben einen aufregenden Moment.“

27/09/2026 14:30

Aufgeführt am

27/09/2026 14:30

Lucid durchlebt einen der wichtigsten Momente seit seiner Gründung. Sein CEO, Silvio Napoli, bleibt trotz der Schwierigkeiten der Umwandlung, mit der das Unternehmen konfrontiert ist, optimistisch bezüglich der Zukunft der elektrischen Mobilität. „Es ist ein aufregender Moment“, betont der Manager in seinem Interview mit Automotive News, räumt jedoch ein, dass es notwendig war, frühzeitig „harte Maßnahmen“ zu ergreifen.

Napoli übernahm Anfang dieses Jahres die Kontrolle bei Lucid und hat seither eine umfassende Überprüfung der Geschäftsabläufe eingeleitet. Das unmittelbare Ziel ist es, Kosten zu senken und eine effizientere Unternehmensstruktur zu schaffen, doch dahinter steht ein weitaus wichtigeres langfristiges Ziel. Lucid möchte nicht länger ausschließlich auf Luxus-Elektroautos wie die Air und Gravity angewiesen sein, sondern mit einer neuen Familie von Mittelklasse-Modellen ein viel größeres Publikum erreichen.

Lucid möchte 1,4 Milliarden Dollar sparen

Das Unternehmen beauftragte das auf Umstrukturierungen spezialisierte Beratungsunternehmen AlixPartners, um bei diesem Prozess zu unterstützen – eine Zusammenarbeit, die bereits beendet ist. Lucid strebt für das Jahr 2026 Einsparungen in Höhe von etwa 1.190 Millionen Euro (1.400 Millionen US-Dollar zum aktuellen Wechselkurs) an. Gleichzeitig setzt Napoli eine operative Überprüfung fort, um das Geschäft zu optimieren, Kosten zu senken und den Markteintritt seiner nächsten Elektrofahrzeuge vorzubereiten.

Die Umstrukturierung hat bereits zu Veränderungen im Führungsteam, Personalabbau sowie verschiedenen Sparmaßnahmen geführt. Lucid tritt außerdem in ein schwieriges Jahr 2025 ein, das von Produktions- und Lieferproblemen sowie bedeutenden Änderungen in den Handelspolitiken der Vereinigten Staaten im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen geprägt ist. Hinzu kommt eine Nachfrage seitens Privatkunden, die auf dem heimischen Markt weiterhin zurückgehalten wird.

Gleichzeitig sucht das Unternehmen nach neuen Einnahmequellen – hier kommt das Geschäft mit Robotaxis ins Spiel. Lucid möchte mehr Fahrzeuge an große Plattformen für autonome Mobilität verkaufen und hat kürzlich eine wichtige Vereinbarung mit Bolt abgeschlossen. Das europäische Unternehmen plant, mindestens 25.000 autonome Fahrzeuge auf der nächsten mittelgroßen Plattform von Lucid in verschiedenen europäischen Städten einzusetzen.

Kostengünstigere Elektroautos, um die Zukunft von Lucid zu verändern

Die neue „Midsize“-Plattform ist vermutlich das wichtigste Element dieser Transformation. Lucid hat bislang seinen Ruf auf dem Air und später auf dem Gravity aufgebaut – beiden teuren Luxus-Elektroautos. Die zukünftigen Mittelklassemodelle sollten es dem Unternehmen ermöglichen, in Segmenten mit deutlich höherem Absatzvolumen zu konkurrieren und den Preis, der für den Erwerb eines seiner Autos erforderlich ist, erheblich zu senken.

Es wird außerdem kein einziges Fahrzeug sein. Lucid beabsichtigt, mehrere Modelle unter Verwendung derselben Plattform zu entwickeln, um Skaleneffekte zu nutzen und die Entwicklungs Kosten zu verteilen. Effizienz bleibt weiterhin einer der Säulen des Unternehmens, wobei hohe Autonomiegrade ohne den Einsatz von riesigen und teuren Batterien angestrebt werden. Auch das erste dieser neuen Fahrzeuge soll in Europa erhältlich sein.

Diese Architektur wird zudem eine besondere Bedeutung für das Geschäft mit autonomem Fahren haben. Die Vereinbarung mit Bolt umfasst Fahrzeuge, die für SAE-Niveau-4-Systeme und auf Nvidia Hyperion basieren. Lucid hatte bereits zuvor eine weitere Vereinbarung mit Uber und Nuro getroffen, um autonom fahrende Fahrzeuge auf Basis des Gravity-Systems einzuführen und später auch ihre zukünftigen mittelgroßen Elektrofahrzeuge zu nutzen.

Napoli steht somit vor zwei eng miteinander verbundenen Herausforderungen. Zunächst muss das Unternehmen Lucid erheblich effizienter machen und seine Kosten in einer Phase des Wachstums senken. Anschließend muss es nachweisen, dass die Technologie, mit der Luxus-Elektroautos wie das Air und das Gravity entwickelt wurden, auch auf erschwinglichere Fahrzeuge übertragen werden kann, die in viel größerer Stückzahl hergestellt werden. Gerade dieser Wandel erklärt, warum der CEO trotz der Umstrukturierungen und Kürzungen meint, das Unternehmen erlebe derzeit einen „aufregenden Moment“.