Mit roter Warnung wegen Regen: Die große Frage bei Elektroautos ist – was passiert, wenn man durch ein überflutetes Gebiet fährt?

Die starken Regenfälle der letzten Tage haben die Überschwemmungen und überfluteten Straßen erneut zu den größten Gefahren für Fahrer gemacht. AEMET warnt an diesem Montag weiterhin vor Unwettern in mehreren Regionen, insbesondere im Nordosten, nach einem Wochenende mit sehr hohen Warnstufen und heftigen Niederschlägen.

In diesem Zusammenhang taucht wieder eine der häufigsten Fragen auf, wenn es um Elektroautos geht: Was passiert, wenn ein Elektrofahrzeug in eine stark überflutete Gegend gerät? Die Antwort hat einen wichtigen Nuancen. Der Regen an sich stellt für ein Elektroauto kein besonderes Problem dar; das Durchfahren einer überfluteten Straße kann hingegen unabhängig vom Antriebssystem äußerst gefährlich sein.

Elektroautos sind dafür konzipiert, bei Regen zu fahren, durch normale Pfützen zu gelangen und den üblichen Straßenbedingungen standzuhalten. Ihre Hochspannungsanlagen verfügen über Isolierung sowie spezielle Schutzmaßnahmen, um zu verhindern, dass Wasser unter normalen Bedingungen sensible elektrische Komponenten erreicht. Deshalb ist die größte Gefahr, wenn der Wasserspiegel ansteigt, nicht ein Stromschlag, sondern genau das gleiche Problem wie bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug: Verlust der Traktion, Festfahren oder Mitgerissen werden durch die Strömung.

Das Problem beginnt früher, als man denkt

Die Generaldirektion für Verkehr betont, dass es bei einem überfluteten Straßenabschnitt eine klare Empfehlung gibt: Man sollte nicht versuchen, ihn zu überqueren, sondern stattdessen eine alternative Route suchen. Auch wenn man die Straße gut kennt, kann das Wasser Gegenstände mitgerissen haben oder den Boden aufgeweicht haben, wodurch die Tiefe zunimmt, ohne dass es vom Fahrzeug aus erkennbar ist.

Zusätzlich ist keine außergewöhnliche Tiefe nötig, damit bereits die ersten Probleme auftreten. Laut der DGT kann bereits bei etwa 20 Zentimetern Wasser, was je nach Fahrzeug etwa der Hälfte des Reifendurchmessers entspricht, es aufgrund des verminderten Griffs viel schwieriger werden, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.

Falls der Wasserstand weiter ansteigt, nimmt das Risiko in atemberaubendem Tempo zu. Laut Tráfico kann ein Fahrzeug ab etwa 30 Zentimetern unter bestimmten Umständen bereits von der Strömung mitgerissen werden. Weitere Faktoren wie die Strömungsgeschwindigkeit, die Neigung, das Gewicht des Autos oder die Höhe seiner Unterbodenpartie können die Situation noch weiter verschärfen.

Auch die DGT warnt davor, dass eine Strömung mit einer Tiefe von etwa einem halben Meter, die mit 10 oder 20 km/h fließt, ausreichen kann, um einen Pkw mitzunehmen. Genau deshalb sollte man nicht davon ausgehen, dass ein anderes Fahrzeug bereits wenige Minuten zuvor erfolgreich durchgekommen ist.

Die Zivilschutzbehörden geben eine ebenso strenge Empfehlung heraus: Man sollte weder mit dem Auto noch zu Fuß durch überflutete Gebiete fahren. Wenn das Wasser die Radachsen überschreitet, das Fahrzeug stecken bleibt oder das Wasser weiter ansteigt, hat Vorrang, das Auto unter sicheren Bedingungen zu verlassen. Für Elektroautos gelten genau dieselben Regeln. Die Tatsache, dass die Batterie versiegelt und vor Wasser geschützt ist, macht das Fahrzeug nicht geeignet, durch eine Überschwemmung zu fahren.

Und was ist mit der Batterie und dem Aufladen?

Die in Europa verkauften Elektrofahrzeuge müssen bestimmte Sicherheitsanforderungen hinsichtlich ihrer Hochspannungsanlagen, Isolierung sowie Schutz vor elektrischen Berührungen erfüllen. Deshalb können sie bei starkem Regen normal verwendet werden, durch eine Waschanlage fahren oder während eines Sturms draußen geparkt bleiben. Eine völlig andere Situation ergibt sich hingegen bei einer vollständigen Untertauchung oder Überschwemmung. Wenn Wasser Komponenten erreicht, für die der Hersteller diese Situation nicht vorgesehen hat, muss das Fahrzeug vor seiner erneuten normalen Nutzung überprüft werden.

Nachdem ein Fahrzeug teilweise unter Wasser stand, ist es ratsam, keine elektrischen Komponenten zu berühren oder zu versuchen, es aufzuladen, bis es von einem spezialisierten Service überprüft wurde. Dies ist umso wichtiger, wenn es sich um Salzwasser handelt, da dadurch das Korrosionsrisiko erheblich steigt und später Schäden entstehen können, auch wenn das Auto scheinbar weiterhin funktioniert.

Auch das Aufladen eines Elektrofahrzeugs bei Regen ist völlig möglich. Die Ladepunkte, Steckverbinder und Fahrzeuge sind dafür konzipiert, im Außenbereich zu funktionieren, und verfügen über Systeme, die verhindern, dass Strom fließt, solange die Verbindung nicht richtig hergestellt ist.

Die Situation ist anders, wenn der Ladegerät, das Kabel oder das Fahrzeug selbst unter Wasser waren oder sichtbare Schäden aufweisen. In diesem Fall sollte das Auto nicht angeschlossen werden, bevor nicht überprüft wurde, dass das gesamte System in gutem Zustand ist.

Der Regen der letzten Tage erinnert erneut daran, dass die eigentliche Grenze nicht durch die Technologie des Autos bestimmt wird, sondern durch die Tiefe und Stärke des Wassers. Ein Elektroauto kann bei starkem Regen ohne besondere Probleme fahren, doch eine überflutete Straße sollte niemals als einfacher Pfütze angesehen werden.

Die Empfehlung ist daher einfach: Wenn die Tiefe des Wassers unbekannt ist, das Wasser in Bewegung ist oder Zweifel am Zustand der Straße bestehen, sollte man umdrehen. Die Fähigkeit des Autos, seine Batterie zu isolieren, verhindert nicht, dass es den Bodenkontakt verliert oder von einer Strömung mitgerissen wird.