Mit 600 kWh Batteriekapazität und einer Reichweite von 560 km kauft Amazon 50 neue Elektro-Lkw von Mercedes für Europa.
19/09/2026 10:00
Aufgeführt am
19/09/2026 10:00
Amazon setzt die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs fort, mit dem seine Waren in Europa transportiert werden. Mercedes-Benz Trucks hat bereits die Lieferung von mehr als 50 Exemplaren des eActros 600 aufgenommen, die von verschiedenen mit Amazon verbundenen Transportunternehmen in Deutschland eingesetzt werden. Die ersten Lkw sind bereits auf den Logistikrouten des Landes im Einsatz, während die restlichen in den kommenden Monaten schrittweise hinzukommen werden.
Diese Transaktion ist Teil eines weitaus größeren Abkommens. Amazon kündigte Anfang 2025 den Kauf von mehr als 200 Mercedes-Benz eActros 600 an – der größte Auftrag für Elektrolastwagen, den das Unternehmen bis dahin gestellt hatte. Ursprünglich sollten etwa 140 davon nach Großbritannien und Deutschland geliefert werden, doch Mercedes bestätigt nun, dass mehr als 50 davon speziell auf dem deutschen Markt eingesetzt werden.
Mehr als 600 kWh Akkukapazität und bis zu 560 km Reichweite ohne Aufladen
Der Mercedes-Benz eActros 600 verwendet drei Batteriepakete mit LFP-Technologie, deren installierte Kapazität insgesamt über 600 kWh beträgt, wovon etwa 621 kWh nutzbar sind. Mercedes gibt eine Reichweite von rund 500 km bei einer Gesamtmasse von 40 Tonnen an, obwohl erste Tests von Amazon zeigen, dass bestimmte Routen eine höhere Reichweite ermöglichen.
Einer der neuen Lkw hat kürzlich ohne Zwischenaufladung etwa 560 km zwischen Amazon-Logistikzentren in Deutschland zurückgelegt. Das Unternehmen erklärt, dass solche Routen eine tägliche Reichweite von über 500 km ermöglichen und dass die Fahrzeuge hauptsächlich während der vorgeschriebenen Fahrerpausen sowie nachts aufgeladen werden. Unter günstigen Bedingungen schätzt Mercedes, dass der eActros 600 unter Verwendung von Zwischenaufladungen sogar eine tägliche Reichweite von über 1.000 km erreichen kann.
Der Lkw verfügt außerdem über eine elektrische Antriebsachse, die speziell von Mercedes-Benz Trucks entwickelt wurde und eine Dauerleistung von 400 kW, etwa 544 PS, sowie Spitzenwerte von bis zu 600 kW aufweist – was etwa 816 PS entspricht. Seine LFP-Batterien sind so konzipiert, dass sie über 1,2 Millionen Kilometer bei zehn Jahren Nutzung standhalten und am Ende dieser Zeit noch mehr als 80 % ihrer ursprünglichen Kapazität beibehalten.
Amazon bereitet sein eigenes Lade Netzwerk für Lastwagen vor
Um eine solche Elektroflotte zu betreiben, ist ebenfalls Infrastruktur erforderlich. Amazon installiert in seinen europäischen Zentren Lader mit 360 kW Leistung, die es ermöglichen, den Akku des eActros 600 in weniger als 70 Minuten von etwa 20 auf 80 Prozent aufzuladen. Dadurch können die Pausen der Fahrer genutzt werden, um einen großen Teil der benötigten Energie wieder aufzuladen, bevor die Fahrt fortgesetzt wird.
Auch der eActros 600 ist auf das zukünftige Megawatt Charging System (MCS) vorbereitet, mit dem Mercedes Leistungen von über 1.000 kW anstrebt. Unter geeigneten Bedingungen könnte eine Aufladung von 20 auf 80 Prozent in etwa 30 Minuten erfolgen, wodurch einer der wichtigsten betrieblichen Unterschiede gegenüber Langstrecken-Diesellastwagen weiter verringert wird.
Amazon schätzt, dass seine Bestellung von mehr als 200 eActros 600 in Europa es ermöglichen wird, jährlich mehr als 100 Millionen Kilometer elektrisch zurückzulegen und dabei etwa 10.000 Tonnen CO2 einzusparen. Für Mercedes-Benz Trucks stellt das Abkommen zudem eine großangelegte Demonstration dafür dar, dass ihre Elektro-Lkw lange Strecken zurücklegen können – Strecken, die bis vor wenigen Jahren praktisch ausschließlich für Diesel-Lkw vorgesehen schienen.