Was bekomme ich für 45.000 Euro bei Elektrica?

Mit 45.000 Euro – welches Elektroauto kaufe ich? Ein Leser bittet um Rat und listet die Eigenschaften auf, die er für unverzichtbar hält. Angefangen bei der Reichweite. Vaielettrico antwortet. Für Anfragen: info@vaielettrico.it

Ich habe bereits einen Megane, mit dem ich mehr als zufrieden bin

„Ich habe mein erstes Elektroauto im Dezember 2024 gekauft. Es handelt sich um einen Renault Megane aus dem Jahr 2022 mit 23.000 km Laufleistung, mit dem ich weitere etwa 45 km ohne Probleme und ohne Wartung zurücklegen konnte. Jetzt denke ich über ein zweites Elektroauto nach. Ich würde den Megane meiner Frau geben, die täglich 60 km zwischen Zuhause und Arbeitsstätte fährt und ihn normalerweise während meiner Auslandsreisen nutzt. Sie ist damit völlig zufrieden und steckt ihn jeden Abend an die Wallbox zu Hause, um ihn aufzuladen. Ich möchte ein Fahrzeug mit größerer Reichweite – besonders auf der Autobahn bei 130 km/h, nicht bei 110. Die Leistung und das Fahrverhalten eines Megane mit 160 kW reichen bereits völlig aus für meine Bedürfnisse. Vielleicht etwas mehr Ladekapazität – im Megane fehlt beispielsweise der Frunk, was praktisch für Kabel wäre. Im Grunde suche ich ein ausgewogenes Auto, nicht etwas Riesiges und Schweres wie ein Panzer.“

Was empfehlen Sie mit 45.000 Euro und diesen Eigenschaften?

Falls man von einem Budget von 45.000 Euro ausgeht, welche Modelle würden Sie mir empfehlen? Ich schaue mich sowohl nach Neuwagen als auch Gebrauchtwagen um, vorausgesetzt sie sind vom Modelljahr 2025 und haben weniger als 40.000 km auf dem Tacho. Unter Berücksichtigung meiner Prioritäten:

1. Hohe Reichweite nach WLTP (mehr als 500 km, ideal wären mindestens 400 km auf der Autobahn bei zulässiger Geschwindigkeit)
2. Hervorragende Ladeleistung (10–80 % in weniger als 20 Minuten)
3. Moderate Abmessungen (ich möchte nicht mehr als 4,75 m Länge haben – bei der Tesla Model Y sind wir bereits am Limit, ideal wären 4,50 m)
4. Gute Ladekapazität mit großem Kofferraum – hier fällt die Tesla Model 3 raus
5. Physische Tasten sind mir lieber als nur Touchpad- oder Sprachsteuerung – auch wenn man sich daran gewöhnt

Intelligentes und funktionsfähiges natives Navigationsystem (ich möchte mein Handy nicht anschließen, um Android Auto oder Apple CarPlay zu nutzen).

Bereits im Handel und Lieferung bis 2026.

Deshalb entscheide ich mich für den Model Y Standard…

Ich hatte die Gelegenheit, mich weiter zu informieren, und bin auf 4 mögliche Autos gekommen:

1. TESLA MY STANDARD, kostet auf dem Tesla-Konfigurator etwa 42.000 Euro, hat keinen riesigen Akku, aber einen ausreichenden sowie guten WLTP-Wert, lädt im Kofferraum sehr gut auf und ist für meine Arbeit praktisch. Ich denke, das wird die logische Wahl sein.
2. TESLA M3 LONG RANGE RWD, kostet im Tesla Konfigurator etwa 42.700 Euro. Die Batterie ist groß und der WLTP-Wert hervorragend, doch der Kofferraum ist unpraktisch und für große Personen im Fond etwas unbequem. Ohne den unbrauchbaren Kofferraum wäre es die ideale Wahl.
3. SKODA ELROQ 85 mit verschiedenen Zubehörteilen, im Grundpreis fast 50.000 Euro, erreicht aber durch Rabatte etwa 43.500 Euro. Die Batterie ist sehr groß und der WLTP-Wert gut, außerdem bietet sie einen geräumigen und gut nutzbaren Kofferraum. Sie begeistert mich nicht als Auto, wäre aber eine gute Wahl.
4. XPENG L03 LONG RANGE, kostet weniger als 40.000 Euro. Die Batterie ist groß und der WLTP-Wert gut, außerdem hat sie einen großen Kofferraum. Serienmäßig ist alles dabei und mehr – die Ausstattung ist besser als bei jedem anderen Auto im gleichen Preisbereich und Segment. Die Linienführung ist schön, alles perfekt – wäre da nicht die Tatsache, dass die Lieferungen erst im Frühjahr beginnen.

Als Gebrauchtwagen würde ich mir wieder eine Renault kaufen, wahrscheinlich die Scenic Long Range. Gebrauchte Teslas mit einer Registrierung nach 2025 zu angemessenen Preisen gibt es nicht – nur ich bemerke die absurden Preise für gebrauchte Teslas!?!? Nicht einmal 10 % Wertverlust im Jahr!?!?“ Mauro Testoni

Mit 45.000 Euro? Schauen Sie sich auch die Scenic mit 642 km Anfahrtsleistung an

Antwort. Unter den vielen möglichen Autos möchten wir auf die neue Version des Renault Scenic e-Tech hinweisen. In der Ausstattung Esprit Alpine 220 cv Long Range bietet sie eine Reichweite von 642 km. Die Ladeleistung der 89 kWh großen Batterie ist nicht herausragend, da sie maximal 150 kW erreicht. Dennoch ermöglicht sie es, den Akkustand in 28 Minuten von 15 auf 80 Prozent zu erhöhen. Zudem ist sie nun mit Google Gemini ausgestattet. Der Preis liegt bei 39.950 Euro, was für Autos mit dieser Reichweite konkurrenzfähig ist.

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