Kolumbiens erste 50 batterieelektrische Gelenkbusse gehen in Betrieb
Bogotá elektrifiziert seinen Fuhrpark an Gelenkbussen: 50 neue elektrische Gelenkbusse werden dem TransMilenio-System hinzugefügt. Bis 2029 strebt die kolumbianische Hauptstadt danach, insgesamt 900 weitere elektrische Busse einzuführen.
Laut den Stadtoberen sind die 50 neuen Busse die ersten batteriebetriebenen elektrischen Gelenkbusse in Kolumbien. Die Fahrzeuge können bis zu 160 Passagiere aufnehmen und verfügen über Türen an beiden Seiten, wodurch sie sowohl die Stationen des TransMilenio-Netzes als auch Busstreifen sowie herkömmliche Straßen und Haltestellen bedienen können. Medienberichten zufolge wird die Einführung schrittweise erfolgen und unter anderem mit der Erweiterung des Korridors entlang der Avenida Ciudad de Cali verbunden sein.
Die Fahrzeuge wurden von den Betreibern Masivo Capital und ETIB angeschafft. Die Fahrzeugkarosserien werden in Kolumbien hergestellt: 25 Einheiten wurden von Busscar in Pereira gebaut, weitere 25 von Marcopolo in Cota. Die Busse sind mit Funktionen wie Kameras, Blindspot-Monitoring, Echtzeit-Telemetrie, digitalen Rückspiegeln, Wi-Fi und USB-Anschlüssen ausgestattet. Zudem verfügen sie über spezielle Bereiche für Rollstühle und Kinderwagen sowie Hilfsmittel zum Einsteigen für Passagiere mit eingeschränkter Mobilität.
Die neuen Gelenkbusse sind Teil eines umfassenderen Elektrifizierungsprogramms. Zwischen 2026 und 2029 plant Bogotá, insgesamt 900 neue batterieelektrische Busse in sein öffentliches Verkehrsnetz zu integrieren. Davon werden 631 Fahrzeuge ältere Busse ersetzen, während weitere 269 batterieelektrische Gelenkbusse für eine spätere Erweiterungsphase sowie die Ausdehnung des TransMilenio-Netzes in Richtung Soacha vorgesehen sind. Zusammen mit den bereits eingeführten 97 batterieelektrischen Minibussen und Standardbussen umfasst die neueste Ausschreibungsrunde insgesamt 147 Fahrzeuge. Wenn alle 900 geplanten E-Busse im Einsatz sind, schätzt TransMilenio, dass jährlich etwa 57.500 Tonnen CO₂ eingespart werden können.
Bogotá folgt somit einer breiteren Entwicklung in Lateinamerika: In der Region sind derzeit über 10.000 Elektrobusse im Einsatz. Santiago de Chile führt mit 4.222 E-Bussen, während São Paulo seine Flotte ebenfalls stark erweitert hat – im Juni wurden weitere 500 batteriebetriebene Elektrobusse in Betrieb genommen. Dadurch steigt die Gesamtzahl der Elektrobusse in der Stadt auf 1.759 Fahrzeuge – darunter 189 Straßenbahnen.