Citroën zeigt noch mehr vom Prototypen des neuen 2CV

Eine der größten Stars der Pariser Automobilausstellung – das Prototyp des Citroën 2CV – wurde in einer Reihe von Teaser-Videos erneut gezeigt.

Die vor einigen Monaten bestätigte und sehnlich erwartete Rückkehr des Citroën 2CV ist nun in die Endphase getreten. Der erste Schritt auf dem Weg zur Wiedereinführung dieses ikonischen Modells ist die Präsentation eines Prototyps bereits auf der Pariser Automobilausstellung vom 12. bis 18. Oktober.

Doch es scheint, dass bei Citroën die Erwartungen an das neue Elektromodell mit „preiswertem“ Angebot genauso groß sind wie bei den Fans der Marke. Nach dem ersten Teaser im Mai kehrte das französische Unternehmen daher wieder auf Instagram zurück, um einen weiteren Einblick in eines der wichtigsten Modelle der kommenden Jahre zu geben.

Die Inspiration am ursprünglichen Modell, das 1948 auf den Markt kam und bis 1990 in Mangualde hergestellt wurde, ist offensichtlich. Die Bilder deuten auf eine Front mit abgerundeten Formen, auffälligen Kotflügeln, kreisförmigen Lichtgruppen sowie eine Motorhaubenoberfläche hin, die einige der bekanntesten Elemente des ursprünglichen 2CV wieder aufnimmt.

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Auch einige retro-inspirierte Details sind erkennbar, wie die Türgriffe und die Anzeigen neben den hinteren Pfeilern.

Es wird natürlich keine Kopie des 1948 vorgestellten Modells sein. Der Ansatz besteht darin, den Geist des Originals wiederzubeleben und ihn in eine Ära zu übertragen, in der Elektrifizierung und Preis zwei der wichtigsten Sorgen des europäischen Marktes sind.

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Was wir bereits wissen

Citroën hat offiziell die Rückkehr des 2CV im Mai dieses Jahres bestätigt. Das neue Modell wird zu 100 % elektrisch sein, soll etwa 15.000 Euro kosten und voraussichtlich 2028 auf den Markt kommen.

Es geht nicht nur darum, einen berühmten Namen wiederzubeleben. Das Projekt ist Teil der Strategie von Stellantis, eine neue Generation kleiner und erschwinglicher Elektroautos für Europa zu schaffen.

Citroën wird ein Modell haben, Fiat ein weiteres – und sogar Opel könnte eines bekommen. Alle basieren auf einer neuen Plattform, die speziell für diese Art von Autos entwickelt wurde.

Wir wissen auch bereits, wo sie hergestellt werden sollen. Die Produktion soll 2027 in der Fabrik in Pomigliano d’Arco in Italien beginnen, wo derzeit Modelle wie der Fiat Pandina und der Alfa Romeo Tonale hergestellt werden. Die Verfügbarkeit für Kunden ist für 2028 geplant.

Was die technischen Details angeht, gibt es noch viel zu entdecken. Leistung, Akkukapazität, Reichweite und Ladevorgang sind weiterhin unklar, doch das Versprechen ist klar: ein europäisches Elektrofahrzeug zu schaffen, das einfacher und günstiger ist als die Modelle, die derzeit diesen Markt dominieren.