Citroën ë-Berlingo 30 Jahre, 5 oder 7 Plätze: Welche Kosten muss man tatsächlich pro Jahr einplanen?
Zum 30-jährigen Jubiläum bekommt der Citroën Berlingo eine spezielle Jubiläumsausgabe, von der auch die 100 % elektrische Version profitiert. Der ë-Berlingo 30 ans (136 PS, Akku mit 54 kWh) kostet ab 38.700 € und ist in den Größen M mit 5 Sitzen, XL mit 5 Sitzen sowie XL mit 7 Sitzen erhältlich. Doch abgesehen vom Katalogpreis: Wie viel kostet er tatsächlich über ein ganzes Jahr? Ladekosten, Versicherung, Wartung – wir haben alles pro Version unter Berücksichtigung vorsichtiger Annahmen kalkuliert.
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Die Versionen des ë-Berlingo 30 ans und ihre Preise
Die Sonderedition Berlingo 30 Jahre basiert auf der Einstiegsausstattung PLUS und erweitert diese deutlich. Die Antriebstechnik ist in allen Versionen identisch: Elektromotor mit 136 PS (100 kW), Akku mit 54 kWh, Reichweite von bis zu 343 km im kombinierten WLTP-Test und bis zu 467 km in städtischen Bedingungen. Nur Länge des Fahrzeugschiffs und Anzahl der Sitze unterscheiden sich.
Version
Startpreis
Was sich ändert
ë-Berlingo 30 Jahre, Größe M, 5 Sitze
38 700 €
Kurzes Fahrzeugschiff (4,40 m), am einfachsten in der Stadt zu parken
ë-Berlingo 30 Jahre, Größe XL, 5 Sitze
39 500 €
Langes Fahrzeugschiff (4,75 m), größeres Kofferraumvolumen
ë-Berlingo 30 Jahre, Größe XL, 7 Sitze
40 200 €
Langes Fahrzeugschiff mit dritter Sitzreihe
Sämtliche Versionen verfügen über die Ausstattung der Jubiläumsedition. Dazu gehören insbesondere:
schwarze 16-Zoll-Leichtmetallräder sowie spezielle „30“-Embleme;
Citroën Advanced Comfort-Sitze mit drei Einzelsitzen in der zweiten Reihe;
ein 10-Zoll-Digitaldisplay und ein 10-Zoll-HD-Touchscreen mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto;
ein beheizbares Lederlenkrad sowie eine Rückfahrkamera;
eine Geschwindigkeitsregelung, ein Notbremssystem sowie eine Linienüberschreitungswarnung mit Korrekturfunktion.
Was die Elektrik angeht, kann der integrierte Lader 7,4 kW Wechselstrom und 100 kW Gleichstrom aufnehmen. Das Fahrzeug wird mit einem Mode 3-Kabel ausgeliefert und verfügt über die V2L-Funktion.
Citroën bietet unter bestimmten Voraussetzungen einen EU-Zuschuss in Höhe von 3.600 € an. Wir nennen ihn, ohne ihn in unsere Gesamtbeträge einzurechnen, da seine Gewährung vom Kauf- oder Finanzierungsmodus abhängt.
Die Angebote und Preise des ë-Citroën Berlingo 30 Jahre ansehen
Aufladen für 1 Jahr: Wie viel kosten Ihre Fahrten?
Der homologierte Verbrauch des ë-Berlingo 54 kWh beträgt 15,7 kWh/100 km im gemischten WLTP-Zyklus. Bei 12.000 km pro Jahr entspricht das etwa 1.884 kWh. Im Winter oder auf der Autobahn sind es mehr – diese Basis bleibt theoretisch.
Wir unterscheiden zwischen der Ladung zu Hause (Tarif Bleu EDF 6 kVA zum 1. August 2026, ohne Abonnement) und der Ladung an einer schnellen öffentlichen Ladesäule (0,69 €/kWh, repräsentativer Gleichstromtarif). Die Szenarien 100 % zu Hause und 100 % öffentlich spiegeln die Realität wider. Das für die weitere Analyse gewählte Szenario kombiniert 80 % Ladung zu Hause in Nebenzeiten mit 20 % Ladung an einer öffentlichen Ladesäule.
Ladescenario
Kosten pro kWh
Kosten pro 100 km
Jährliche Kosten (12.000 km)
100 % zu Hause, Nebenzeiten
0,1589 €
2,49 €
299 €
100 % zu Hause, Basisoption
0,2001 €
3,14 €
377 €
100 % schnelle öffentliche Ladesäule (Gleichstrom)
0,69 €
10,83 €
1.300 €
Gewählte Mischung: 80 % zu Hause (Nebenzeiten) + 20 % öffentlich
–
4,16 €
499 €
Diese Kosten sind für alle drei Versionen identisch, da sie dieselbe Antriebstechnik sowie denselben homologierten Verbrauch aufweisen. Der beladene XL 7 Plätze wird in der Praxis vermutlich etwas mehr verbrauchen. Das Aufladen zu Hause nachts bleibt bei weitem die kostengünstigste Lösung: etwa 25 € pro Monat in der Nebensaison, im Vergleich zu mehr als 100 € pro Monat an jeder Schnellladestation. Für ein Volltanken mit einer Wallbox von 7,4 kW sind etwa 7 Stunden 30 Minuten erforderlich, während es an einer Schnellladestation von 100 kW etwa 30 Minuten dauert, um 80 % Ladestand zu erreichen.
Versicherung: Mit welchem Budget sollten Sie rechnen?
Die unten angegebenen Beträge stammen von einem Online-Vergleichsportal für einen neuen ë-Berlingo 30 Jahre, Größe M, der bar bezahlt wurde. Das gewählte Profil ist wie folgt:
ein lediger Mann, Hausbesitzer, seit 1998 Führerscheininhaber;
ein Bonus von 10 % (Koeffizient 0,90) sowie keine gemeldeten Schäden;
12.000 km pro Jahr für private Nutzung und Arbeitswege;
ein Fahrzeug, das nachts auf einem öffentlichen Außenparkplatz in Melun (77) steht.
Diese Tarife gelten für die drei Versionen: Der Unterschied zwischen M und XL sollte gering bleiben, lassen Sie aber einen Kostenvoranschlag für die genaue Version erstellen, die Sie anstreben.
Paketoptionen
Die günstigste ermittelte Angebotsklasse
Oberes Preisspektrum
Drittelversicherung
356 €/Jahr
356 bis 810 €/Jahr
Erweiterte Drittelversicherung (mittlere Kategorie)
516 €/Jahr
516 bis 1.146 €/Jahr
Alexversicherung
688 €/Jahr
688 bis 1.896 €/Jahr
Die Unterschiede zwischen den Versicherern reichen von einfach bis doppelt, bei der Alexversicherung sogar noch mehr. Für ein neues Fahrzeug im Wert von fast 40.000 € ist die Alexversicherung im ersten Jahr weiterhin die logischste Wahl. Es ist unerlässlich, systematisch mehrere Angebote zu vergleichen.
Instandhaltung: reduzierte Kosten
Ohne Entleerung, ohne Zahnriemenantrieb und ohne Kupplung benötigt ein elektrischer Berlingo weniger Wartung als eine Version mit Verbrennungsmotor. Dennoch sind Überprüfungen notwendig: Batterie und elektrische Systeme, Brems- und Kühlmittel, Innenraumfilter, Antriebswellen und Reifen.
Referenz
Betrag
Paket für die Wartung von Elektrofahrzeugen (AD-Netzwerk)
ab 89 €
Durchschnittlicher Preis für eine Überholung des Berlingo (AD-Netzwerk)
etwa 150 €
Aus Vorsicht angesetzter Betrag
150 €/Jahr
Die Antriebsbatterie ist 8 Jahre oder 160.000 km lang garantiert. Citroën bietet außerdem eine erweiterte Garantie von bis zu 8 Jahren unter der Bedingung der Wartung im eigenen Netzwerk an – ein Aspekt, den man berücksichtigen sollte, wenn man das Fahrzeug lange behalten möchte.
Gesamtkosten für 1 Jahr nach Fahrzeugversion
Die Tabelle addiert die Nutzungskosten im ersten Jahr: Aufladung (ausgewählte Mischung, 499 €), Versicherung je nach Tarif und Wartung (150 €). Diese Nutzungskosten sind für alle drei Versionen identisch.
Versicherungstarif
Aufladung
Versicherung
Wartung
Nutzungskosten für 1 Jahr
Pro Monat
Basisversicherung
499 €
356 €
150 €
1 005 €
84 €
Erweiterte Basisversicherung
499 €
516 €
150 €
1 165 €
97 €
Allrisikoversicherung
499 €
688 €
150 €
1 337 €
111 €
Wenn man den Katalogkaufpreis hinzufügt, ergibt sich hier der Gesamtbudget für das erste Jahr, Version für Version (ohne mögliche CEZ-Prämie):
Version
Katalogpreis
Gesamtkosten 1 Jahr, Basisversicherung
Gesamtkosten 1 Jahr, erweiterte Basisversicherung
Gesamtkosten 1 Jahr, Allrisikoversicherung
M 5 Plätze
38 700 €
39 705 €
39.865 €
40.037 €
XL, 5 Plätze
39.500 €
40.505 €
40.665 €
40.837 €
XL, 7 Plätze
40.200 €
41.205 €
41.365 €
41.537 €
Zwischen den drei Versionen macht also der Kaufpreis den Unterschied: maximal 1.500 € Differenz zwischen dem M mit 5 Plätzen und dem XL mit 7 Plätzen. Die Versicherung wiegt im jährlichen Budget deutlich mehr als die Energiekosten.
Welche Version wählen?
Ihr Profil
Empfohlene Version
Warum
Paar oder Familie mit einem oder zwei Kindern, hauptsächlich städtische Nutzung
M mit 5 Plätzen (38.700 €)
Am kompaktesten und günstigsten, bereits mit drei Einzelsitzen in der zweiten Reihe
Familie mit viel Gepäck: Kinderwagen, Fahrräder, Urlaubsgepäck
XL mit 5 Plätzen (39.500 €)
800 € mehr für einen deutlich größeren Ladevolumen
Vielköpfige Familie oder regelmäßiger Personentransport
XL 7 Sitze (40.200 €)
Die einzige Version mit sieben Sitzen, 700 € teurer als der XL mit 5 Sitzen
Da die Nutzungskosten bei den beiden Versionen identisch sind, entscheiden Sie sich zunächst danach, wie viel Platz Sie täglich benötigen. Am einfachsten ist es, die Konfigurationen sowie den Endpreis inklusive Optionen auf der Website des Herstellers zu vergleichen.
Vergleichen Sie M und XL und konfigurieren Sie Ihren ë-Berlingo 30 ans
Zusammenfassend
Der ë-Berlingo 30 ans kostet je nach Version zwischen 38.700 und 40.200 €, danach etwa 1.000 bis 1.340 € pro Jahr für die Nutzung, abhängig von der Versicherungsformel, wobei meist zu Hause aufgeladen wird. Für Familien, die einen elektrischen Fahrzeug mit viel Platz suchen, bleiben die Betriebskosten in Grenzen. Die eigentliche Entscheidung fällt zwischen der Größe M und XL je nach Platzbedarf.
FAQ
Welches monatliche Budget sollte man für einen ë-Berlingo über 30 Jahre einplanen?
Ausgenommen der Kaufkosten beträgt die Kosten etwa 84 bis 111 € pro Monat, je nach Versicherungsformel. Dieser Betrag umfasst die Aufladung (etwa 42 € pro Monat bei Kombination aus Zuhause und öffentlicher Ladestation) sowie die Wartung.
Wie viel kostet die Aufladung des ë-Berlingo im Jahr?
Etwa 299 € pro Jahr zu Hause in den Nebenstunden für 12.000 km, und 377 € bei der Basisoption. Allein an Schnellladestationen steigen die Kosten auf etwa 1.300 € pro Jahr. Unser realistisches Szenario mit 80 % Zuhause und 20 % öffentlichen Ladestationen ergibt 499 € pro Jahr.
Wie viel kostet die Versicherung für einen elektrischen ë-Berlingo?
Bei unserem typischen Profil beginnen die Kosten bei 356 € pro Jahr für Teilkasko, 516 € für Vollkasko und 688 € für Alle-Risiken. Die Unterschiede zwischen den Versicherern sind groß: Vergleichen Sie mehrere Angebote.
Welche Version des ë-Berlingo über 30 Jahre sollte man wählen?
Der 5-Sitzer M reicht für die meisten Familien aus und bleibt am günstigsten. Der 5-Sitzer XL eignet sich, wenn Sie viel Ausrüstung transportieren müssen. Der 7-Sitzer XL ist für große Familien gedacht.
Wie groß ist die Reichweite des ë-Berlingo?
Mit der 54 kWh großen Batterie sind es bis zu 343 km im gemischten WLTP-Zyklus und bis zu 467 km in städtischen Bedingungen. Im Winter oder auf der Autobahn wird die tatsächliche Reichweite geringer sein.
Kann der ë-Berlingo Kaufsubventionen erhalten?
Citroën bietet unter bestimmten Voraussetzungen eine EU-Prämie von 3.600 € an. Überprüfen Sie die Bedingungen und geltenden Programme zum Zeitpunkt Ihrer Bestellung.