Citroën 2 CV Concept: Die besonderen Entwürfe hinter dem neuen Eend

Das Citroën 2 CV Concept erregte auf der Pariser Automesse 2026 große Aufmerksamkeit. Nun präsentiert die französische Marke die besonderen Designskizzen hinter dem neuen Eend. Sie zeigen, wie die Designer fast ein Jahr lang nach der richtigen Kombination aus Nostalgie und modernem Design suchten.

Einen neuen Eend zu entwerfen ist nicht so einfach

Einen neuen Citroën 2 CV zu entwerfen – für jeden Automobildesigner vermutlich eine großartige Aufgabe, doch gleichzeitig eine, bei der man sehr vorsichtig sein muss. Denn wie verleiht man einem der bekanntesten Autos der Geschichte ein modernes Aussehen, ohne dass es zur Karikatur des Originals wird?

Das war genau die Herausforderung, vor der die Designer von Citroën standen. Auf dem Pariser Autosalon 2026 präsentierte die französische Marke das Citroën 2 CV Concept, eine moderne Interpretation des legendären Eend. Mit seinen runden Scheinwerfern, der charakteristischen Dachlinie und seinem freundlichen Erscheinungsbild war sofort klar, welches Auto als Inspirationsquelle gedient hatte.

Citroën hat nun eine Reihe von Entwurfszeichnungen veröffentlicht, die zeigen, wie das Konzept entstand. Fast ein Jahr lang wurden Zeichnungen angefertigt, geändert und neu begonnen. Dabei ging es vor allem darum herauszufinden, was den ursprünglichen 2 CV so besonders machte.

Nicht eine Retro-Kopie des ursprünglichen 2 CV

Der ursprüngliche Citroën 2CV erschien im Jahr 1948 und entwickelte sich zu einem der bekanntesten französischen Autos aller Zeiten. Nicht, weil er besonders schnell oder luxuriös war, sondern gerade wegen seiner Einfachheit und Praktikabilität. Der 2CV bot erschwingliche Mobilität, verfügte über eine besonders komfortable Federung und hatte ein Design, das sich wenig um die damalige Automobilmode kümmerte.

Dieselbe Eigenwilligkeit wollten die Designer wieder einführen. Nicht, indem sie das alte Karosseriedesign einfach neu zeichneten, sondern indem sie die charakteristischen Formen in ein modernes Auto übertrugen. Dazu wurden umfangreiche Experimente mit der Vorderseite, den Proportionen der Karosserie sowie der Form der Kotflügel durchgeführt.

Vor allem diese letzten Aspekte waren wichtig. Die separaten Stoßfänger des Originals mussten weiterhin erkennbar bleiben, gleichzeitig aber den aktuellen Vorschriften entsprechen. Zudem wurde beschlossen, die Hinterräder nicht teilweise abzudecken, wie es bei dem klassischen Eend der Fall ist. Laut Citroën würde das zu stark in Richtung Retrodesign gehen und außerdem weniger praktisch sein.

Von runden Scheinwerfern bis zum altmodischen Rolldach

Wer sich die Skizzen ansieht, erkennt, wie viel Aufmerksamkeit den kleinen Details gewidmet wurde. Die runden Scheinwerfer befinden sich etwas außerhalb der Karosserie, während das geriffelte Motorhaubendesign an die ersten Generationen des 2 CV erinnert. Die gebogene Dachlinie erstreckt sich bis zum hinteren Stoßfänger, genau wie wir es vom klassischen Eend kennen.

Gleichzeitig erhielt das Konzept größere Radhäuser, präziser geformte Seitenwände sowie eine moderne Interpretation der traditionellen Stahlräder. Dadurch wirkt das Auto robuster als sein Vorgänger, ohne seinen freundlichen Charakter zu verlieren.

Eines der interessantesten Elemente ist uns das Stoffdach. Es wird genauso wie früher manuell geöffnet. Kein kompliziertes elektrisches Mechanismus, sondern eine einfache Lösung, die zudem gut zum Charakter des Autos passt. In einer Zeit, in der fast alles elektrisch gesteuert wird, ist so ein altmodisches Rolldach eigentlich ziemlich erfrischend.

Ein Innenraum ohne überflüssigen Schnickschnack

Auch im Innenraum des Citroën 2 CV Concept wollten die Designer Abstand vom üblichen Automobilinnenraum nehmen. Während viele moderne Autos heutzutage von großen Bildschirmen und dunklen Kunststoffpaneelen dominiert werden, wählte Citroën eine auffallend helle und fröhliche Ausstattung.

Die Sitze orientieren sich direkt am Original, genauso wie das Lenkrad mit einem Speichen. Zudem finden sich eine einfache Bedienung, ein herausnehmbarer Radioempfänger und sogar ein separates Ablagekörbchen. Es handelt sich dabei um Hinweise auf die praktischen Lösungen, für die Citroën einst bekannt war.

Auch die Farbgebung ist bemerkenswert. Gelb und Weiß spielen die Hauptrolle, während die mit Karomuster versehenen Bezüge sowie warme Stoffe dem Innenraum einen gemütlichen Charakter verleihen. Die Designer haben sogar beigefarbene Details hinzugefügt, die an die alten Bakelit-Knöpfe des ursprünglichen 2 CV erinnern. In den gewebten Materialien sind zudem Anklänge an traditionelle französische Rattanarbeiten integriert.

Das Ergebnis ist ein Innenraum, der sich deutlich von dem unterscheidet, an das wir heutzutage gewöhnt sind. Citroën zeigt damit, dass Einfachheit und ein eigenwilliger Stil hervorragend miteinander harmonieren können.

Wird der neue Citroën 2 CV elektrisch?

Die große Frage ist natürlich, ob Citroën tatsächlich Pläne hat, den Eend wieder in Produktion zu nehmen. Das 2 CV Concept ist derzeit noch eine Designstudie. Bei der Veröffentlichung der Entwürfe hat Citroën weder Produktionspläne noch Preise oder technische Spezifikationen bekannt gegeben.

Eine elektrische Antriebsstrang würde hervorragend zum ursprünglichen Konzept des Eend passen: erschwinglicher, einfacher und leichter Transport. Zudem hat Citroën mit dem elektrischen ë-C3 bereits gezeigt, dass es erschwingliche Elektroautos ernst nimmt. Doch ob der 2 CV tatsächlich als elektrisches Serienmodell zurückkehrt, bleibt vorerst ungewiss.

Hoffentlich bleibt Citroën weiterhin eigensinnig

Unserer Ansicht nach zeigt das Citroën 2 CV Concept vor allem, dass Citroën seine eigenwillige Designgeschichte noch nicht vergessen hat. Die Marke verfügt über eine reiche Geschichte voller besonderer Autos und kluger Lösungen. Gerade jetzt, da viele neue Modelle immer mehr aufeinander gleichen, kann das ein großer Vorteil sein.

Natürlich wird nicht jeder das neue Eend schön finden. Aber das war beim ursprünglichen 2 CV eigentlich nicht anders. Auch dieses Auto musste sich nie mit seiner konventionellen Schönheit zufriedengeben.

Die Entwurfsskizzen zeigen zumindest deutlich, dass Citroën kein altes Design einfach wieder aufgefrischt hat. Es wurde ernsthaft über die Eigenschaften nachgedacht, die den Eend besonders machten. Unsere Meinung nach wäre es schade, wenn es bei dieser Designstudie bleiben würde. Ein kompakter, erschwinglicher Elektro-Eend mit solch einem eigenen Charakter wäre eine besonders schöne Ergänzung zur aktuellen Automobilwelt.

Text: Marc Verweij