Elektrischer Schnäppchenwagen: Den Kia EV6 kann man bereits in Spanien gebraucht für nur 23.990 Euro kaufen.

Der Kia EV6 gehört zu jenen Autos, die von Anfang an deutlich machten, dass die koreanische Marke in einer anderen Liga spielen wollte. Er ist weder ein echtes SUV noch eine Elektrolimousine oder ein herkömmliches Kompaktauto. Er hat eine sehr besondere Silhouette, viel Platz für eine Familie und vor allem ein Design, das auch heute noch überall Aufmerksamkeit erregt. Das Problem war sein hoher Verkaufspreis. Doch jetzt ist er auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu einer sehr guten Option geworden.

In Spanien sind bereits Kia EV6-Fahrzeuge ab 23.990 Euro auf dem Gebrauchtwagenmarkt erhältlich. Für dieses Geld können wir ein Auto aus dem Jahr 2023 mit weniger als 20.000 Kilometern erwerben, was ihn zu einer Alternative macht, die angesichts deutlich einfacherer Neufahrzeuge immer schwerer zu ignorieren ist.

Diese Sichtweise ist umso plausibler, da der EV6 nicht als elektrische Variante eines Verbrennungsmotorfahrzeugs entwickelt wurde. Er entstand von Anfang an auf der E-GMP-Plattform, derselben Architektur wie beim Hyundai Ioniq 5 – was sich sowohl in der Raumnutzung als auch in den Lademöglichkeiten zeigt. Zu seiner Markteinführung stand er Modellen wie dem Volkswagen ID.4, dem Nissan Ariya, dem Hyundai Ioniq 5 oder dem Tesla Model Y gegenüber, verfügte aber über eine völlig andere Ausrichtung.

Zusätzlich wurde der Kia EV6 zum Auto des Jahres in Europa 2022 gekürt, eine Auszeichnung, die gut die Eindrücke zusammenfasst, die er beim Markteintritt hinterließ. Es handelte sich dabei nicht einfach um ein weiteres Elektroauto mit großer Batterie. Er hatte ein anderes Design, gute Leistungen, eine recht dynamische Fahrweise sowie eine Ladetechnologie, die bis heute zu seinen größten Stärken zählt.

Das Problem für die ersten Besitzer besteht darin, dass die Abschreibung erheblich war. Ein gut ausgestatteter EV6 konnte bei der Einführung deutlich über 50.000 Euro kosten, während wir heute Fahrzeuge mit nur wenigen Kilometernstunden finden können – Werte, die vor einigen Jahren undenkbar schienen. Genau hier zeigt sich eine der großen Chancen auf dem Gebrauchtwagenmarkt.

In Spanien zeigen die aktuellen Anzeigen genau diese Situation. Es gibt einen Kia EV6 RWD Long Range aus dem Jahr 2023 mit 18.069 Kilometern für 23.990 Euro, während auch Modelle aus dem Jahr 2022 zu 25.490 Euro mit 75.303 Kilometern oder zu 25.990 Euro mit 127.051 Kilometern angeboten werden. Sogar ein EV6 GT-Line RWD Long Range aus dem Jahr 2022 mit lediglich 20.500 Kilometern ist für 26.900 Euro zu haben.

Der Unterschied zwischen den einzelnen Modellen zeigt, dass es sich lohnt, vor dem Kauf sorgfältig hinzuschauen. Für ein paar Tausend Euro können wir Autos mit einem enormen Unterschied in der Kilometerleistung und Ausstattung finden, und bei einem Modell wie diesem ist es besonders wichtig, die Wartungshistorie sowie durchgeführten Updates zu überprüfen.

Ein Elektroauto, das noch viel zu bieten hat

Einer der großen Vorteile des Kia EV6 ist sein 800-Volt-Elektrosystem. Als dieses Modell vorgestellt wurde, war diese Technologie noch keineswegs üblich, und auch heute ermöglicht sie es dem Fahrzeug, Ladezeiten zu erreichen, die viele neue Elektroautos nicht deutlich verbessern können. Kia gab an, dass eine Ladung von 10 % auf 80 % in etwa 18 Minuten mit einem kompatiblen Schnelllader möglich ist.

In den Versionen mit 77,4 kWh großen Batterien und Hinterradantrieb bietet der EV6 zudem eine besonders interessante Kombination aus Leistung, Reichweite und Verbrauch. Die 168 kW starke Version, was etwa 228 PS entspricht, kann in den günstigsten Konfigurationen eine WLTP-Reichweite von bis zu 528 Kilometern erreichen. In der Praxis wird sie natürlich geringer sein, bleibt aber dennoch eine sehr konkurrenzfähige Zahl für ein Auto dieser Größe.

Genau deshalb scheint die RWD Long Range-Version, falls das Ziel darin besteht, ein gebrauchtes EV6 als Familienauto zu kaufen, eine der interessantesten Optionen zu sein. Sie verfügt über Hinterradantrieb, eine mehr als ausreichende Leistung und ermöglicht es, die Batteriekapazität besser zu nutzen als Versionen mit zwei Motoren. Die Allradvarianten sind schneller und haben eine größere Traktionsfähigkeit, verbrauchen aber auch mehr Energie und können die verfügbare Reichweite verringern.

Darüber befindet sich der beeindruckende Kia EV6 GT mit zwei Motoren und einer Leistung von 430 kW, was in der europäischen Version 585 PS entspricht. Er ist in der Lage, in etwa 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, und bietet Leistungsmerkmale, die auch heute noch für ein Familienauto übertrieben erscheinen.

Doch um einen solide gebrauchten EV6 zu kaufen, ist dies vermutlich nicht die interessanteste Version. Der GT ist viel teurer in der Unterhaltung, und seine Reifen sowie der Verbrauch können erheblich höher sein. Der RWD Long Range bietet ein viel logischeres Gleichgewicht für diejenigen, die ein Auto suchen, das zum Reisen, zum Transport der Familie und über viele Jahre hinweg genutzt werden kann.

Auf der Innenseite behält der EV6 weiterhin ein recht modernes Aussehen. Das Armaturenbrett wird von einer großen, gebogenen Fläche dominiert, die zwei 12,3-Zoll-Bildschirme integriert – einen für die Instrumente und einen für das Multimediasystem. Im Gegensatz zu einigen neueren Elektrofahrzeugen behielt Kia physische Bedienelemente für bestimmte Funktionen bei, was beim täglichen Gebrauch des Autos zu schätzen ist.

Auch im hinteren Bereich gibt es dank der elektrischen Plattform und des nahezu flachen Bodens ausreichend Platz. Der weniger vorteilhafte Aspekt ist der niedrige Dachwinkel, der dem EV6 seine charakteristische Silhouette verleiht, aber den Kopffreiheitsraum für größere Passagiere etwas einschränken kann. Der Kofferraum fasst 520 Liter, und die Versionen mit Hinterradantrieb verfügen außerdem über einen kleinen Stauraum vorne.

Auf der Straße bleibt der EV6 ein angenehmes Fahrzeug. Er hat eine relativ feste Fahrwerksabstimmung, bietet jedoch eine gute Kontrolle über die Karosserie und ein agileres Fahrverhalten, als es sein Größe vermuten ließe. Das Lenkungssystem zeichnet sich nicht gerade dadurch aus, zu viele Informationen weiterzugeben, doch insgesamt ist das Fahrzeug leise, komfortabel und selbst in den weniger leistungsstarken Versionen ausreichend kraftvoll.

Und hier kommt ein weiterer wichtiger Grund dafür, ihn gebraucht zu kaufen: Der Kia EV6 fühlt sich nicht wie ein alter Elektroauto an. Obwohl die ersten Exemplare bereits einige Jahre auf dem Buckel haben, sorgen die Plattform, die elektrische Architektur, die Lademöglichkeiten sowie das Interieurdesign dafür, dass er ohne allzu große Probleme mit weitaus neueren Modellen mithalten kann.

Doch es gibt einige Punkte, die man vor dem Kauf überprüfen sollte. Zunächst ist da die integrierte Steuereinheit des LadeSystems, bekannt als ICCU – ein Komponente, mit der in Modellen auf dieser Architektur Probleme in Verbindung gebracht wurden. Bevor man einen gebrauchten EV6 kauft, ist es ratsam, bei Kia zu prüfen, ob das Fahrzeug alle notwendigen Wartungen, Updates und Reparaturen für seine Chassis-Nummer durchgeführt hat.

Auch die 12-Volt-Hilfsbatterie, der Betrieb des Multimedia-Systems, die Anschlüsse für Android Auto und Apple CarPlay sowie jegliches Geräusch aus der Federung sollten überprüft werden. Bei einem fast zwei Tonnen schweren Gebrauchtwagen muss zudem besonders auf den Zustand der Reifen geachtet werden, insbesondere bei den AWD- und GT-Versionen.

Software-Updates sind ebenfalls wichtig. Kia stellt derzeit Updates für die EV6-Modelle aus den Jahren 2022–2024 bereit, wobei eine weitere Version im Juli 2026 veröffentlicht werden soll. Daher ist es vor dem Kauf einfach und empfehlenswert, sicherzustellen, dass das Fahrzeug auf dem neuesten Stand ist.

Ein weiterer Vorteil ist die Garantie. In Spanien bietet Kia eine Abdeckung von 7 Jahren oder 150.000 Kilometern, je nachdem, was zuerst eintritt, und diese Garantie geht auf den nächsten Besitzer über. Das bedeutet, dass ein 2022 zugelassenes Fahrzeug noch eine Zeit lang offizielle Absicherung haben kann – immer in Abhängigkeit vom Datum der ersten Zulassung sowie davon, ob die von der Marke geforderten Bedingungen erfüllt wurden.

Letztendlich tritt der Kia EV6 in jenen Bereich des Gebrauchtwagenmarktes ein, in dem das Verhältnis zwischen den Leistungen und dem Preis besonders attraktiv ist. Schon ab 23.990 Euro sind Fahrzeuge in Spanien erhältlich, und für etwa 25.000–26.000 Euro lassen sich Modelle mit guter Ausstattung sowie in einigen Fällen wirklich geringem Kilometerstand finden.

Es ist weder das neueste Elektroauto noch das mit den beeindruckendsten Reichweitenwerten von 2026, aber das braucht es auch nicht. Seine 800-Volt-Plattform, seine leistungsstarke Batterie, der Innenraum, das Design sowie sein gutes Fahrverhalten sorgen dafür, dass er weiterhin ein äußerst aktuelles Auto bleibt. Und wenn man für den Preis eines neuen Kleinwagens ein EV6 Long Range mit wenigen Kilometern erwerben kann, macht der Kauf eines Gebrauchtwagens durchaus Sinn.