CHINA. Zum ersten Mal in der Geschichte kein einziges rein Verbrennungsmotorfahrzeug in den TOP10. Hauptsächlich BEV-Fahrzeuge, es gibt auch PHEV-Fahrzeuge.

Zum ersten Mal in der Geschichte des Automobilverkaufs in China war im Mai 2026 kein Modell mit ausschließlich Verbrennungsmotor in der TOP10 der am häufigsten gewählten Fahrzeuge zu finden. Die TOP3 sowie die meisten Modelle in der TOP10 waren rein elektrische Fahrzeuge (BEV), ergänzt durch einige Fahrzeuge mit Hybridantrieb (PHEV, EREV). Im Januar gab es sieben rein verbrennungsmotorbetriebene Modelle, im März fünf, im April blieb nur noch eines übrig (Geely Binyue), im Mai gab es keines.

Die Chinesen weichen langsam von Verbrennungsmotoren ab

Inhaltsverzeichnis

Die Chinesen weichen langsam von Verbrennungsmotoren ab

Geely EX2, das Ende der TOP10 und das einzige rein verbrennungsmotorbetriebene Fahrzeug in der Rangliste

Die TOP10 der Fahrzeuge sah im Mai wie folgt aus. Rein elektrische Modelle sind fett markiert, Fahrzeuge mit verschiedenen Antriebsarten sind teilweise fett markiert (Quelle):

Geely Xingyuan bzw. Geely X2 – 38 751 Exemplare,

Tesla Model Y – 28.911 Exemplare,

Xiaomi SU7 – 24.023 Exemplare,

Leapmotor A10 – 22.306 Exemplare,

Li Auto Li i6 – 20.878 Exemplare,

Tesla Model 3 – 18.370 Exemplare,

Wuling Hongguang Mini EV [in Europa wäre dies ein Mikroauto; kein vollwertiges Auto – Anm. d. Red.] – 18.308 Exemplare,

Huawei Aito M6 – 18.148 Exemplare,

BYD Yuan Up – 17.043 Exemplare,

FangChengBao Bao 7 PHEV – 16.247 Exemplare.

Die obersten sieben Plätze der Rangliste werden ausschließlich von Elektrofahrzeugen eingenommen, darunter mindestens zwei anhaltende Hits wie der Tesla Model Y und der Xiaomi SU7. Seit seinem Markteintritt verkauft sich auch das sehr günstige Leapmotor A10 gut. Der Glanz des Tesla Model 3 hat etwas nachgelassen, zieht aber dennoch eine ziemlich große Anzahl von Käufern an. Der Leapmotor A10 wird in Europa als Leapmotor B03X auf den Markt kommen, und seine Preise versprechen viel, denn für ein Crossover aus dem unteren B-Segment werden wir wahrscheinlich weniger zahlen als für einen Toyota Yaris Hybrid.

Der Leapmotor A10 wird in Europa als Leapmotor B03X erscheinen. Er könnte auch als Opel oder Fiat auftauchen… (c) Leapmotor

Geely EX2, Ende der TOP10 und das einzige Verbrennungsfahrzeug in der Rangliste

Doch der wahre Hit ist der Geely Xingyuan, Geely Życzenie-Do-[Spadającej]-Gwiazdki, der auf anderen Märkten als Geely EX2 bekannt ist. Das Fahrzeug hat die Form eines ansprechenden Hatchbacks (4,135 m Länge, 2,65 m Radstand) mit LFP-Batterien mit einer Kapazität von 30,1 oder 40,2 kWh, einer Mehrfachfederung hinten, einer Reichweite von 410 CLTC-Einheiten bzw. etwa 320 WLTP-Einheiten sowie einem Motor mit 85 kW/116 PS [für die größere Batterie]. Und zu all dem kostet es zwischen 65.800 (kleinere Batterie) und 94.800 Yuan (größere Batterie, maximale Ausstattung).

Fahrzeuge mit optionalen Verbrennungsmotoren (PHEV/EREV) belegen die unteren Ränge der TOP10-Liste. Das erste rein verbrennungsmotorische Modell, bis vor Kurzem ein Verkaufsschlager, der Geely Boyue, erreichte im Mai erst den 17. Platz, unmittelbar vor vier weiteren Verbrennungsfahrzeugen. China ist derzeit der größte Automarkt der Welt, sodass Unternehmen, die sich an der Spitze der Verkäufe befinden, auf einen stetigen Cashflow hoffen können. Marken hingegen, die in der TOP10 oder sogar in der TOP20 fehlen, sollten dringend an einer Änderung ihrer Produktstrategie arbeiten.

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