Chinas BMW iX5 hat alles, einschließlich eines riesigen Fernsehers im Fond.

Der elektrische SUV BMW iX5 mit langer Radstand feierte heute in China seine Premiere. Speziell für chinesische Käufer entwickelt, bietet das neue Elektrofahrzeug mehr Innenraum, bessere Sitze sowie einen Panoramabildschirm. Im CLTC-Testzyklus erreicht der neue BMW iX5 eine Fahrstrecke von 621 Meilen, doch die Schätzung der EPA ist deutlich niedriger. Der Standard-BMW iX5 verfügt über eine ziemlich lange Liste beeindruckender Funktionen, doch der deutsche Automobilhersteller scheint noch mehr getan zu haben, um den Bedürfnissen chinesischer Kunden gerecht zu werden. Wie viele andere europäische Automobilhersteller auf die harte Tour lernen mussten, weiß BMW, dass der chinesische Automarkt nicht mehr derselbe ist wie früher. Die Verkäufe der BMW Group in dieser Region erreichten 2021 mit fast 850.000 Fahrzeugen ihren Höhepunkt, danach ging es stetig bergab – im vergangenen Jahr waren es nur noch 626.000 Verkäufe. Im ersten Halbjahr dieses Jahres sank die Nachfrage im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres um 24 Prozent, was deutlich macht, dass die Situation nicht gut ist. Eine Möglichkeit, die Dinge zu verbessern, besteht darin, marktspezifische Modelle einzuführen. Der BMW iX5 mit langer Radstand ist das neueste Mitglied in dieser Kategorie und folgt in den Fußstapfen des verlängerten iX3-Crossovers sowie des i3-Sedans, die kürzlich mit mehr Technologie und mehr Beinfreiheit vorgestellt wurden. Foto von: BMW Der iX5 mit langerer Radstand geht noch einen Schritt weiter. Im Vergleich zum regulären iX5, der nächstes Jahr in den Vereinigten Staaten auf den Markt kommt, verfügt die erweiterte Version über einen zusätzlichen Abstand von 5,1 Zoll (130 Millimetern) zwischen den Achsen, was eine Gesamtlänge von 124,6 Zoll (3.165 mm) ergibt. Das übertrifft sogar die Abmessungen des dreireihigen X7-SUV und macht den für China bestimmten iX5 zusammen mit dem benzinbetriebenen X5 zum langradständigsten Serien-SUV, das BMW je hergestellt hat. All dieser zusätzliche Platz ist im hinteren Passagierbereich untergebracht, der nun über reichlich Beinfreiheit verfügt. Zudem gibt es dort eine Funktion, die bisher nur den exklusivsten BMW-Modellen vorbehalten war: den Theatre Screen. Dieser wurde aus der 7er-Reihe übernommen und ist ein 31,3 Zoll großes Display mit 8K-Auflösung, das nach unten geneigt werden kann, um ausreichend Fläche für Unterhaltung, Arbeit oder Spiel zu bieten. Der mobile Fernseher kann Videoanrufe, Streaming und Gaming verarbeiten, sodass sowohl Kinder als auch beschäftigte Geschäftsleute unterwegs ihre Aktivitäten ausüben können. Aber das ist noch nicht alles. Die hinteren Türen sind länger, die Sitze besser, und das Interieurdesign wurde mit flacheren Oberflächen sowie verfeinerten Dekorelementen überarbeitet, so BMW. Im vorderen Bereich verfügt der iX5 mit langer Radstand über das für die Neue Klasse spezielle Panoramic Vision-Zentraldisplay, und auch der verlängerte X5 bietet erstmals ein Display für den Beifahrer. Foto von: BMW Was denken Sie? Im Inneren wird der iX5 von einem Paar der neuesten Elektroantriebsysteme von BMW angetrieben. Ein riesiger Akkupack mit einer Kapazität von 144 Kilowattstunden und einer Spannung von 800 Volt sorgt für die nötige Energie und kann eine Spitzenleistung von beeindruckenden 440 kW aufnehmen. Bei Nutzung eines Gleichstrom-Schnellladers kann der Akku in nur 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Was die Reichweite angeht, beträgt die CLTC-Wertung für den iX5 mit langer Radstand beeindruckende 621 Meilen (1.000 Kilometer). In Europa liegt die WLTP-Wertung für den iX5 mit Standardradstand bei 525 Meilen (845 km), während die von der EPA für das US-Modell angegebene Reichweite zwar geringer, aber dennoch beeindruckend mit 425 Meilen (700 Kilometer) ausfällt. Der neue BMW iX5 wird im nächsten Jahr zusammen mit dem benzinbetriebenen X5 in China und den USA in den Verkauf kommen. Galerie: 2027 BMW X5 mit langer Radstand (China) Verwandte Artikel