China begnügt sich nicht mehr damit, seine Autos zu exportieren: Geely möchte sie für Europa entwerfen, in Spanien produzieren und Land Rover herausfordern.
27/10/2026 10:00
Aufgeführt am
27/10/2026 10:00
Geely möchte nicht länger nur ein chinesischer Hersteller sein, der seine Autos einfach nach Europa exportiert. Nachdem das Unternehmen mit Modellen wie dem E5 und E2 (unter anderem) seine Geschäftstätigkeit auf unserem Kontinent ausgebaut hat, bereitet es eine neue Phase vor, in der europäische Fahrer bei der Entwicklung ihrer Fahrzeuge eine viel wichtigere Rolle spielen werden. Ziel ist es, seine Produkte besser an die Präferenzen dieses Marktes anzupassen und sogar speziell für ihn Fahrzeuge zu entwerfen, anstatt sich darauf zu beschränken, die bereits in China funktionierenden Modelle zu vermarkten.
Dies geht aus einer neuen Meldung von Autocar hervor, die auf die Entwicklung des ersten Geely-Modells hinweist, das speziell für Europa konzipiert wurde. Dieses Projekt ist Teil einer Strategie, die auch den Erscheinen neuer SUVs sowie insbesondere eines steckbaren Hybrid-SUVs dient, mit dem das Unternehmen gegen den Land Rover Defender konkurrenzieren möchte.
Geely will Autos für europäische Fahrer entwickeln
Bislang war es üblich, hauptsächlich für den inländischen Markt entwickelte Fahrzeuge einzuführen und anschließend bestimmte Aspekte ihrer Ausstattung, Technologie und Zulassung anzupassen, um den europäischen Anforderungen gerecht zu werden. Geely möchte jedoch weiter gehen.
Das Unternehmen arbeitet an einem Auto, das speziell auf die Vorlieben und Bedürfnisse europäischer Käufer zugeschnitten ist, nachdem es erkannt hat, dass seine Geschäftserfahrung in der Region es ihm ermöglicht hat, Aspekte zu identifizieren, die verbessert werden müssen. Diese Strategie beinhaltet außerdem Aktualisierungen einiger seiner aktuellen Modelle, um sie besser an die Erwartungen der Fahrer auf dem Kontinent anzupassen.
Das Projekt hängt mit den industriellen Plänen zusammen, die Geely gemeinsam mit Ford in Spanien entwickelt. Beide Unternehmen kündigten im Sommer eine Vereinbarung an, zwei elektrische SUV der chinesischen Marke in dem Werk in Almussafes in Valencia herzustellen, wobei die Produktion für 2028 geplant ist. Zudem werden sie bei der Entwicklung eines neuen Crossovers für Ford zusammenarbeiten, der verschiedene Technologien zur elektrischen Antriebsführung nutzen kann.
Der Konkurrent zum Land Rover Defender kommt 2027 nach Europa
Eines der Fahrzeuge, die am besten die Ambitionen von Geely verkörpern, ist der Battleship 700, auch bekannt als Galaxy Cruiser 700 und unter dem internen Codenamen KO11 entwickelt. Sein Ansatz unterscheidet sich stark von dem herkömmlicher elektrischer SUVs. Er ist 5.085 mm lang, 1.999 mm breit und etwa 1.900 mm hoch, wobei die Radstandlänge 2.900 mm beträgt. Zudem nutzt er eine spezielle Architektur für elektrifizierte Geländefahrzeuge mit einer Bodenfreiheit von 233 mm sowie Anfahrrampenwinkeln von 30 Grad und Abfahrwinkeln von 31 Grad.
In China umfasst das Sortiment verschiedene steckbare Hybridkonfigurationen. Die leistungsstärkste Kombination setzt einen 2,0-Liter-Benzinmotor mit drei Elektromotoren ein und erreicht damit bis zu 1.113 PS sowie 1.330 Nm Drehmoment. Diese Version verspricht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,95 Sekunden – Leistungsdaten, die für ein Auto dieser Größe besonders beeindruckend sind. Zudem verfügt sie über eine 47 kWh große LFP-Batterie, die einen elektrischen Fahrbereich von bis zu 305 km ermöglicht und eine Gesamtreichweite von über 1.770 Kilometern liefert. Bisher hat Geely nicht bestätigt, welche Versionen in Europa verkauft werden sollen.