China lehnt Beschränkungen bei den Exporten von Hybriden in die EU ab und verweist auf die WTO-Regeln

Phate Zhang

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18. September 2026 um 22:03 Uhr GMT+8

Das Handelsministerium Chinas lehnte freiwillige Exportbeschränkungen für Hybridfahrzeuge ab und erklärte, jede Lösung zwischen China und der EU müsse den Regeln der WTO entsprechen.

Laut Berichten möchte die EU, dass China freiwillig die Exporte von Hybriden in den Binnenmarkt einschränkt, andernfalls drohen höhere Zölle.

Das chinesische Handelsministerium betonte, sogenannte freiwillige Exportbeschränkungen verletzen ernsthaft die Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) und lehnte deren Einsatz zur Beilegung von Handelsstreitigkeiten im Automobilbereich zwischen China und der Europäischen Union ab.

Das Ministerium veröffentlichte am Freitag eine Stellungnahme auf seiner Website als Reaktion auf einen Medienbericht, wonach die EU von China verlangt, den Export von Hybridfahrzeugen in den Binnenmarkt freiwillig einzuschränken, andernfalls höhere Zölle drohen könnten.

„Sogenannte freiwillige Exportbeschränkungen verletzen ernsthaft die WTO-Regeln und widersprechen den Marktprinzipien sowie dem fairen Wettbewerb. China lehnt sie entschieden ab“, sagte ein Sprecher des Ministeriums.

Jede Lösung zwischen China und der EU muss die Interessen beider Seiten ausgleichen, den WTO-Regeln sowie ihren jeweiligen nationalen Gesetzen entsprechen und die Interessen der Industrien beider Seiten vollständig berücksichtigen, so der Sprecher.

Diese Reaktion unterstreicht die Differenzen im Handel mit Hybridfahrzeugen. Nachdem die EU zusätzliche Zölle auf in China hergestellte batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) verhängt hat, werden Hybridfahrzeuge zu einem neuen Streitpunkt.

Laut Bericht der Financial Times vom 17. September fordert die EU China auf, den Export von Hybridfahrzeugen in ihren Markt freiwillig einzuschränken, andernfalls könnten höhere Zölle verhängt werden.

In dem Bericht zitierte man einen EU-Beamten, der sagte, der Block werde Maßnahmen ergreifen, falls China die Exporte nicht eindämmt, um eine Deindustrialisierung zu verhindern. Die EU hofft auf Verhandlungen über eine Regelung zur Beschränkung der Exporte.

Das rasche Wachstum bei den Importen von Hybriden ist ein entscheidender Faktor dafür, dass die EU weitere Maßnahmen in Betracht zieht.

Laut dem Bericht stiegen die Importe von Hybriden aus China vom 3.800 Fahrzeugen im Oktober 2024 auf 50.000 im Juli 2026, während die Durchschnittspreise im gleichen Zeitraum sanken.

Die EU führte im Oktober 2024 Ausgleichszölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge ein, wodurch die Gesamtzölle bei Einbeziehung der bestehenden Abgaben auf etwa 45 Prozent anstiegen. Auf Hybride wird ein Zoll von 10 Prozent erhoben.

Seitdem sind Chinas Exporte von Elektrofahrzeugen in die EU nur mäßig gestiegen, während die Importe von Hybriden stark zugenommen haben. Mehrere Berichte in diesem Jahr deuten darauf hin, dass die EU zusätzliche Zölle auf chinesische Hybride in Betracht zieht, doch bisher wurden keine verhängt.

Laut dem Financial Times hofft die EU, dass freiwillige Exportbeschränkungen chinesische Automobilhersteller dazu bringen könnten, ihre Investitionen in Europa zu erhöhen oder mit lokalen Herstellern zusammenzuarbeiten, und zwar auf Grundlage von Informationen aus Kreisen, die mit dem Thema vertraut sind.

Der Handelsstreit tritt zu einem Zeitpunkt auf, an dem ausländische Märkte zu einer wichtigen Wachstumsquelle für Chinas Automobilindustrie werden. Laut der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) stiegen Chinas Fahrzeugexporte im August im Jahresvergleich um 65,3 Prozent auf 1,01 Millionen Einheiten.

Laut von CnEVPost zusammengestellten Daten betrugen die Exporte von Neufahrzeugen mit erneuerbaren Antrieben aus China insgesamt 526.000 Stück, was einem Anstieg von etwa 130 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht und rund 52,1 Prozent der gesamten Fahrzeugexporte jenes Monats ausmacht.

Diese Zahlen beinhalten Chinas Exporte in globale Märkte, nicht nur in die EU.

Die Inlandsverkäufe solcher Fahrzeuge in China sanken im gleichen Zeitraum um 4,6 Prozent im Jahresvergleich, was die Bedeutung der Auslandsnachfrage für das Wachstum der Branche unterstreicht.

Die EU strebt ein verhandeltes Abkommen an, um Importe chinesischer Hybride einzuschränken, und könnte bei fehlendem Einvernehmen Zölle erhöhen.