China verfügt jetzt über mehr Solarenergie als Kohle, um den Boom der Elektroautos zu unterstützen.

China, der größte Strommarkt der Welt, verfügt nun über eine höhere installierte Solarenergieerzeugungskapazität als über Kohlekraftwerke. Die Nachricht kommt zur richtigen Zeit – angesichts des Booms bei den Elektrofahrzeugverkäufen in China, steigender weltweiter Energiepreise und der anhaltenden Zerstörung der Erde durch den Klimawandel.

Chinesische staatliche Medien berichteten diese Woche, dass das Land nun insgesamt 1.288 Gigawatt an installierter Solarkapazität hat, was erstmals etwas mehr ist als die 1.285 GW an Kohlekapazität.

Solarenergie macht nun 31,5 Prozent der gesamten installierten Erzeugungskapazität Chinas aus und ist damit die größte Erzeugungsform im Land, während Kohle auf den zweiten Platz rutscht.

Doch das bedeutet noch nicht, dass China bereits mehr Solarenergie als Kohleenergie nutzt. Alle Kraftwerke liefern nur einen bestimmten Prozentsatz ihrer Nennleistung – wobei einige Erzeugungsmethoden in der Regel stets nahe ihrer Nennleistung arbeiten, während andere darunter bleiben.

Im Fall der Solarenergie liegen die Leistungsnutzungsfaktoren aufgrund des fehlenden ständigen Sonnenscheins typischerweise im Bereich von 25 %, während sie bei der Kohle oft bei etwa 50 % liegen – wobei all dies je nach Eigenschaften des jeweiligen Stromnetzes variiert.

China nutzt also weiterhin mehr Kohle zur Stromerzeugung als Solarenergie, doch dieser Wert sinkt. Im ersten Halbjahr 2026 machten Wind- und Solarenergie zusammen 24,6 % der chinesischen Stromerzeugung aus, während Kohle 49,7 % ausmachte. Dies ist das erste Mal, dass Kohle weniger als die Hälfte der chinesischen Stromerzeugung ausmacht.

Die Solarkapazität in China wächst rasant, da das Land in atemberaubendem Tempo riesige Solarkraftwerke errichtet.

Doch im Vergleich zum Vorjahr verlangsamten sich die Solaranlageninstallationen in diesem Jahr, da China die Einspeisevergütungen abschaffte, die den Solarenergieerzeugern feste Preise garantierten und sie somit zum Wettbewerb auf dem Markt zwangen. Da die Errichtung von Solarkraftwerken jedoch günstiger ist als bei den meisten anderen Formen der Stromerzeugung, setzen sich die Installationen fort.

Im letzten Jahr sank der Kohleverbrauch in China, während er in den USA stieg – was eine große Neuigkeit war, da die rasch wachsende chinesische Wirtschaft weiterhin ohne Ausbau der Kohlekraftwerke wachsen konnte. Trotzdem ist Anteil der Kohle in China in diesem Jahr gesunken; der Gesamtkohleverbrauch ist jedoch aufgrund gestiegener Stromnachfrage (und wegen des geringeren Einsatzes von Erdgas zur Stromerzeugung bei steigenden Preisen) bislang wieder gestiegen.

Ein weiterer Grund dafür sind langfristige Verträge mit Kohlekraftwerken, die eine weiterhin verschmutzende Kohleverbrennung aufrechterhalten, Strom ins Netz liefern und dazu führen, dass erneuerbare Energien eingeschränkt werden, selbst wenn sie verfügbar wären. Trotzdem baut China weiterhin neue Kohlekraftwerke – obwohl netzgebundene Batterien (sei es chemische oder thermische) dazu beitragen können, dieses Problem zu vermeiden.

All dieser Wachstum im Solarenbereich ist derzeit wichtig, da China, der größte Automarkt der Welt, sich rasant elektrifiziert. Der Verkauf reiner Elektrofahrzeuge steigt, während der Verkauf aller Fahrzeuge mit Motor zurückgeht. Es ist offensichtlich besser, diese Autos mit erneuerbaren Energien anzutreiben als mit fossilen Brennstoffen – besonders da die Preise für den am häufigsten verwendeten fossilen Kraftstoff für Autos, nämlich Öl, derzeit überall in die Höhe schießen, da Amerika allmählich einen von einem senilen ehemaligen Reality-TV-Moderator begonnenen Wettbewerb verliert, der rechtlich nicht für ein gewähltes Amt geeignet ist.

Und natürlich gibt es noch die Frage des Klimawandels – wenn der größte Strommarkt der Welt sowie der derzeit größte CO2-Emitter (obwohl keineswegs das Land ist, das am meisten zum Klimawandel beigetragen hat – das sind die USA) seine Praktiken ändern können, wird das einen großen Einfluss auf den Klimawandel haben. Es scheint, als bewege man sich in diese Richtung, doch wie im Grunde überall sonst muss dieser Fortschritt viel schneller gehen.