Die Einzelhandelsverkäufe von NEV-Fahrzeugen in China sanken in den ersten 20 Tagen des Septembers um 9 Prozent und übertrafen damit die Entwicklung des breiteren Marktes.
Die Einzelhandelsverkäufe von NEVs beliefen sich vom 1. bis 20. September auf insgesamt 596.000 Fahrzeuge und machten damit 67,9% der Einzelhandelsverkäufe von Personenkraftwagen aus.
Insgesamt sanken die Einzelhandelsverkäufe von Personenkraftwagen im gleichen Zeitraum um 22%, da auch die Verkäufe von mit Benzin angetriebenen Fahrzeugen weiter rückläufig waren.
Die Einzelhandelsverkäufe neuer Energiefahrzeuge in China gingen in den ersten 20 Tagen des Septembers zurück, übertrafen aber weiterhin den Gesamtmarkt, da die Verkäufe von mit Benzin angetriebenen Fahrzeugen einen noch stärkeren Rückgang zeigten.
Laut Daten, die am Mittwoch von der China Passenger Car Association (CPCA) veröffentlicht wurden, betrugen die Einzelhandelsverkäufe von Neufahrzeugen für Passagiere vom 1. bis 20. September insgesamt 596.000 Stück – das sind 9 % weniger im Jahresvergleich, aber 14 % mehr im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vormonats.
Bislang in diesem Jahr lag die Zahl der Einzelhandelsverkäufe von Neufahrzeugen für Passagiere bei 7,27 Millionen Einheiten, was einem Rückgang von 12 % im Jahresvergleich entspricht.
Vom 1. bis 20. September machten Neufahrzeuge 67,9 % der Einzelhandelsverkäufe von Personenkraftwagen aus.
Im gleichen Zeitraum betrugen die Großhandelsverkäufe von Neufahrzeugen durch chinesische Hersteller 740.000 Stück – das sind 8 % mehr im Jahresvergleich und 25 % mehr im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vormonats.
Bislang in diesem Jahr lag die Zahl der Großhandelsverkäufe von Neufahrzeugen bei 10,518 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 9 % im Jahresvergleich entspricht.
Vom 1. bis 20. September machten Neufahrzeuge 73,9 % der Großhandelsverkäufe von Personenkraftwagen aus.
Der gesamte Automarkt blieb unter Druck. Die Einzelhandelsverkäufe von Pkw in China beliefen sich vom 1. bis 20. September auf insgesamt 878.000 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 22 Prozent im Jahresvergleich entspricht, aber einen Anstieg um 8 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im Vormonat darstellt.
Bislang in diesem Jahr betrugen die Einzelhandelsverkäufe von Pkw 12,59 Millionen Fahrzeuge, was einem Rückgang von 21 Prozent im Jahresvergleich entspricht.
In der ersten Septemberwoche, vom 1. bis 6. September, lagen die durchschnittlichen täglichen Einzelhandelsverkäufe bei 35.050 Fahrzeugen, was einem Rückgang von 19 Prozent im Jahresvergleich und einem Anstieg um 1 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im August entspricht.
In der zweiten Woche, vom 7. bis 13. September, lagen die durchschnittlichen täglichen Einzelhandelsverkäufe bei 43.515 Fahrzeugen, was einem Rückgang von 26 Prozent im Jahresvergleich, aber einem Anstieg um 8 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im August entspricht.
In der dritten Woche, vom 14. bis 20. September, lagen die durchschnittlichen täglichen Einzelhandelsverkäufe bei 51.824 Fahrzeugen, was einem Rückgang von 20 Prozent im Jahresvergleich, aber einem Anstieg um 13 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im August entspricht.
Die Gesamtverkäufe im Großhandel durch Pkw-Hersteller beliefen sich vom 1. bis 20. September auf 1,001 Millionen Einheiten, was einem Rückgang von 19 Prozent im Jahresvergleich entspricht, aber einem Anstieg von 21 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im Vormonat.
Bislang in diesem Jahr betrugen die Großhandelsverkäufe von Pkw 18,18 Millionen Einheiten, was einem Rückgang von 6 Prozent im Jahresvergleich entspricht.
Vom 1. bis 6. September lagen die täglichen Großhandelsverkäufe im Durchschnitt bei 34.532 Einheiten, was einem Rückgang von 21 Prozent im Jahresvergleich entspricht, aber einem Anstieg von 13 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im Vormonat.
Vom 7. bis 13. September lagen die täglichen Großhandelsverkäufe im Durchschnitt bei 49.025 Einheiten, was einem Rückgang von 23 Prozent im Jahresvergleich entspricht, aber einem Anstieg von 28 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im Vormonat.
Vom 14. bis 20. September lagen die täglichen Großhandelsverkäufe im Durchschnitt bei 64.398 Einheiten, was einem Rückgang von 14 Prozent im Jahresvergleich entspricht, aber einem Anstieg von 20 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im Vormonat.
Herkömmliche mit Kraftstoff betriebene Fahrzeuge stellten das größte Hindernis dar. Die nationale Produktion von Leichtfahrzeugen, die ausschließlich mit Verbrennungsmotoren angetrieben werden, betrug in den ersten drei Wochen im September insgesamt 330.000 Einheiten – das sind 52 Prozent weniger im Vergleich zum Vorjahr, obwohl es im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vormonats einen Anstieg von 47 Prozent gab.
Die Gesamtproduktion herkömmlicher Hybride und Plug-in-Hybride lag in diesem Zeitraum bei 265.000 Einheiten, was einem Rückgang von 23 Prozent im Jahresvergleich entspricht, aber immer noch einem Anstieg von 21 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vormonats.
Laut CPCA bringt der diesjährige „Goldene September“ keine mehrheitlichen Vorteile für den gesamten Markt.
In früheren Jahren stiegen die Nachfragen von Erstkäufern sowie von Personen, die ihre Fahrzeuge ersetzen wollten, gleichzeitig an, was sowohl benzinbetriebenen Fahrzeugen als auch NEVs zugutekam. In diesem Jahr konkurrieren die Automobilhersteller um einen begrenzten Nachfragedurchsatz, wobei die Vorteile fast ausschließlich bei NEVs liegen, so die CPCA.
Es wird erwartet, dass die Einzelverkäufe von NEV-Pkw im September im Vergleich zu August um etwa 10,5% steigen, wodurch ihr Anteil am Gesamtverkauf von Pkw 65,7% erreichen wird.