China gibt grünes Licht für den LUXEED RX, um autonomes Fahren von Niveau 3 auf Straßen zu testen
China macht weiterhin Fortschritte bei der Entwicklung der Autonomiefahrt und hat bereits einen neuen Schritt in Richtung Einführung von Niveau-3-Systemen auf den Straßen unternommen. Dieses Niveau ermöglicht es dem Fahrer, das Lenkrad loszulassen und sich nicht mehr um das Fahren kümmern zu müssen.
In diesem Fall ist der Star der LUXEED RX, ein Modell einer Chery-Marke mit Huawei als technischem Partner. Nachdem es verschiedene Bewertungsphasen erfolgreich durchlaufen hat, erhielt es die Genehmigung, mit den Tests für Autonomiefahrt auf Niveau 3 auf öffentlichen Straßen zu beginnen.
Die Genehmigung erfolgte, nachdem der LUXEED RX die Simulationstests sowie Tests auf geschlossenen Strecken abgeschlossen hatte. Ab jetzt kann dieses Modell seine Autonomiefahrsysteme auf bestimmten Straßen einsetzen, die für solche Tests vorgesehen sind, und Erfahrungen in echten Verkehrssituationen sammeln.
Der Bewertungsprozess umfasste sieben verschiedene Szenarien. Dazu gehören die Erkennung und Reaktion auf Verkehrsampeln, die Identifizierung von Infrastrukturkomponenten und Hindernissen, die Interaktion mit Fußgängern und nicht motorisierten Fahrzeugen sowie die Reaktion auf das Verhalten anderer Fahrzeuge.
Auch Funktionen wie die automatische Ausweichung bei Notfällen, die Strategie des minimalen Risikos sowie die Fähigkeit des Systems, eine Eingreifhandlung oder Kontrolle durch den Fahrer zu verwalten, wurden getestet. Dies sind besonders wichtige Aspekte für ein Niveau-3-Fahrsystem, bei dem das Fahrzeug unter vorher festgelegten Bedingungen bestimmte Fahraufgaben übernehmen kann.
Ein Auto, das für das autonome Fahren von Niveau 3 bereit ist
Der LUXEED RX wurde von Anfang an mit dem autonomen Fahren als einem seiner Hauptvorteile entwickelt. Das Modell verfügt über vier LiDAR-Sensoren sowie ein Wahrnehmungssystem aus 38 Sensoren mit unterschiedlichen Technologien, die für die Erfassung von Informationen über die Umgebung des Fahrzeugs zuständig sind.
Zusätzlich ist das Auto mit verschiedenen redundanten Systemen ausgestattet, die sicherstellen sollen, dass kritische Funktionen auch bei einem möglichen Ausfall weiterhin funktionieren. Dazu gehören die Stromversorgung, die Kommunikationssysteme, das Wahrnehmungssystem, das Lenksystem sowie das Bremssystem.
Die Genehmigung für Straßentests stellt einen wichtigen Schritt im Entwicklungsprozess dar. Das Ziel ist nun, unter realen Bedingungen Daten zu sammeln und die Funktionsweise des Systems weiter zu verbessern, bevor die nächsten Schritte unternommen werden, um die kommerzielle Zulassung für autonome Fahren von Niveau 3 zu erlangen.
China nutzt somit Straßentests als einen Weg, die Entwicklung dieser Technologie zu beschleunigen. Der Fall des LUXEED RX zeigt, inwieweit Hersteller von geschlossenen Teststrecken und Simulationen zu realen Szenarien übergehen, in denen die Systeme mit einer weitaus größeren Vielfalt an Verkehrssituationen konfrontiert werden.