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Luxeed von Chery, das von Huawei unterstützt wird, soll eine eigene Automobilherstellungslicenz erhalten und plant einen Börsengang.

Luxeed von Chery, das von Huawei unterstützt wird, soll eine eigene Automobilherstellungslicenz erhalten und plant einen Börsengang.
Ein weißer und lila Luxeed S7-Sedan mit Rennmotiv-Verzierung, der hinter Absperrseilen am Luxeed-Stand auf der Pekinger Automobilausstellung ausgestellt ist, wobei eine weibliche Präsentatorin in einem weißen Anzug sowie ein männlicher Präsentator in einem blauen Anzug neben dem Auto stehen und Tablets halten.

Luxeed wird voraussichtlich seine eigene Produktionslizenz erhalten, und ein Insider sagte, dass die Chery-Tochter künftig unabhängig an die Börse gehen möchte.

Das Kennzeichen auf den Fahrzeugen soll voraussichtlich von Chery auf Luxeed geändert werden.

Luxeed, die von Huawei und Chery (HKEX: 9973) gemeinsam gegründete Elektroauto-Marke, steht kurz davor, eine eigenständige Automobilherstellungslicenz zu erhalten. Ein Luxeed-Insider bestätigte am Samstag gegenüber Yicai, dass die Marke künftig eine eigenständige Börsennotierung anstrebt.

Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) veröffentlichte am Freitag die 412. Ausgabe seiner Liste von Automobilherstellern und -produkten, in der Luxeed unter den vorgeschlagenen neuen Herstellern aufgeführt wird. Die Frist für öffentliche Stellungnahmen läuft bis zum 23. Oktober.

Laut der Mitteilung befindet sich die Produktionsstätte von Luxeed in der Wanjiang Avenue Nr. 8, Wuhu Economic and Technological Development Zone, Provinz Anhui, mit der Angabe „Tochtergesellschaft der Chery Group.“

In demselben Anhang beantragte Chery die Löschung dieser Produktionsadresse. Das bedeutet, dass die Lizenz von Luxeed keine neue Zulassung darstellt; vielmehr überträgt Chery die Kapazitäten des bestehenden Werks sowie dessen Status als Produktionsstätte auf Luxeed.

"Es ist Cherys Werk, das an Luxeed übergeben wurde", zitierte Yicai den Insider mit diesen Worten und fügte hinzu, dass Luxeed seine eigene Lizenz erhalten wird, sobald die öffentliche Kommentierungsphase abgeschlossen ist und die Genehmigung erteilt wird.

In derselben Reihe unternahm Voyah, ein Unternehmen der Dongfeng Motor Group, einen ähnlichen Schritt. Zu den neu genehmigten Produktionsstandorten von Voyah gehören die Yunfeng Avenue Nr. 8 in der Wuhan Economic and Technological Development Zone, während Dongfeng Motor gleichzeitig dieselbe Werkadresse deregistrierte.

Sobald Luxeeds Lizenz genehmigt ist, wird voraussichtlich das Emblem auf den neuen Fahrzeugen vom aktuellen „Chery“ auf „Luxeed“ wechseln, ähnlich wie Nio Inc (NYSE: NIO) nach Erhalt seiner eigenen Produktionslizenz sein Emblem von Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC) auf Nio änderte.

Luxeed wurde gemeinsam von Chery und Huawei entwickelt. Das erste Modell, der S7, wurde im November 2023 auf den Markt gebracht, gefolgt vom R7 im September 2024. Zum aktuellen Produktportfolio gehören außerdem der V9 MPV (Mehrzweckfahrzeug) sowie das rein elektrische Coupe-SUV RX, das am 28. September vorgestellt wurde.

Im Jahr 2024 wandelte Chery die Luxeed-Sparte in eine eigenständige Geschäftseinheit mit eigener Buchhaltung und autonomer Führung um, die für den gesamten Prozess von Forschung und Entwicklung, Produktion sowie Vertrieb verantwortlich ist.

Am 23. Januar 2025 wurde in Wuhu die Anhui Luxeed New Energy Vehicle Co Ltd mit einem eingetragenen Kapital von 1 Milliarde Yuan (149 Millionen Dollar) gegründet, wobei Chery der einzige Aktionär ist.

Am 7. August 2025 unterzeichneten Chery und Huawei in Shenzhen die Kooperationsvereinbarung für die Luxeed-Markenstrategie 2.0. Laut dem damals veröffentlichten Plan sollten die beiden Parteien mehr als 10 Milliarden Yuan in die Forschung und Entwicklung bei Luxeed investieren, das Forschungsteam auf 5.000 Personen erweitern und eine integrierte, unabhängige Betriebsführung in den Bereichen Forschung und Entwicklung, Produktion, Vertrieb sowie Service anstreben.

Das Managementteam von Luxeed hat in diesem Jahr erhebliche Veränderungen durchgemacht. Im Januar trat Zhao Changjiang, ehemaliger Generalmanager der Denza-Vertriebsabteilung von BYD, als Geschäftsführer und stellvertretender Vorstandsvorsitzender zu Luxeed über.

Im April wurde Guo Rui, ehemaliger CMO des Konsumgütergeschäfts von Huawei in Großchina sowie globaler CMO der Smartphone-Marke Honor, zum Vorsitzenden und CEO von Luxeed ernannt, wobei der ehemalige Vorsitzende Yu Jiufeng zurücktrat.

Ende Juni hat Luxeed die Änderungen bei der Geschäftsregistrierung abgeschlossen, wodurch Anteil von Chery von 100 % auf 85 % sank, während zwei Beteiligungspartner in Wuhu jeweils 7,5 % halten. Nach Analyse der Eigentumsstruktur hält Guo indirekt etwa 6 % und Zhao etwa 4,5 %.

Luxeed verkaufte im Jahr 2025 90.493 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 56 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. In den ersten 9 Monaten von 2026 lagen die kumulierten Verkäufe bei 43.623 Einheiten, was einem Rückgang von 24,50 % im Jahresvergleich entspricht.

Monatliche Verkäufe der Luxeed-Marke

2024

2025

2026

Der Luxeed RX ist das neueste sportliche SUV, das auf den chinesischen Markt kommt und direkt konkretisiert mit dem Xiaomi YU7.

(1 $ = 6,7220 Yuan)