Chargecloud und Hubject bringen Plug&Charge auch auf die AC-Ladepfosten.

Chargecloud und Hubject bringen Plug&Charge auch auf die Wechselstrom-Ladung (AC) ein. Dadurch wird eine automatische Authentifizierungsmethode für einen weitaus größeren Teil der Ladeinfrastruktur ermöglicht. Bisher wurde das System hauptsächlich an Schnellladestationen für Gleichstrom (DC) eingesetzt.

Mit dem Plug&Charge-System identifiziert sich das Auto direkt über ein digitales Zertifikat mit der Ladestation, wodurch der Autorisierungs- und Abrechnungsprozess automatisch abläuft. Nach der anfänglichen Konfiguration muss der Fahrer daher keine Apps, RFID-Karten oder Zahlungskarten verwenden, um eine LadeSession zu starten.

Eine interessante Neuerung für die tägliche Ladung

Diese Neuigkeit ist umso bedeutsamer, da sie sich auf die Gleichstrom-Ladung bezieht, die hauptsächlich dann verwendet wird, wenn das Auto über längere Zeit angeschlossen bleibt – beispielsweise in Parkhäusern, am Arbeitsplatz oder in Wohngebieten.

Laut Chargecloud (einem bekannten Anbieter von Software für Ladepflichtinfrastrukturen) ermöglicht die Integration der Hubject-Plattform (Spezialistin für e-Roaming-Infrastrukturen sowie Plug & Charge) in das eigene Betriebssystem es den Kunden von CPO, auf diese Technologie zuzugreifen, ohne weitere Integrationen vornehmen zu müssen. Für diejenigen, die regelmäßig dieselbe Infrastruktur nutzen, kann die Beseitigung manueller Verfahren besonders nützlich sein – es genügt, das Kabel anzuschließen, und die Sitzung wird automatisch erkannt.

Wie funktioniert es?

Wenn ein kompatibles Fahrzeug an eine unterstützte AC-Ladestation angeschlossen wird, verwendet das Auto ein digitales Zertifikat, um sich am Ladepunkt zu authentifizieren. Das System überprüft den dem Fahrzeug zugeordneten Vertrag und genehmigt anschließend die LadeSession.

Eine Erklärung von Ewiva: So funktionieren App, QR-Code, POS und Plug&Charge

Damit das System funktioniert, sind jedoch einige Elemente erforderlich: eine mit ISO 15118-2 kompatible AC-Ladestation, ein dafür vorbereitetes Fahrzeug sowie ein gültiger Vertrag, der über einen e-Mobility-Anbieter (EMP), der Plug&Charge unterstützt, im Auto gespeichert ist.

Das bedeutet, dass diese Technologie nicht automatisch jede AC-Ladestation in einen Plug&Charge-Punkt umwandelt. Infrastruktur, Fahrzeug und Vertrag müssen mit dem System kompatibel sein.

Ein Schritt vorwärts für das europäische Laden

Die Integration von Chargecloud und Hubject könnte somit dazu beitragen, Plug&Charge stärker in das europäische Lade Netzwerk zu integrieren – insbesondere an den am häufigsten genutzten AC-Ladepunkten.

Die Zusammenarbeit wurde während der Intercharge Network Conference (ICNC26) in Berlin bekannt gegeben, wo die Lösung bereits den Anbietern von Elektromobilität vorgestellt wurde.

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