Changan Nevo bringt das Q06 SUV mit einem zeitlich begrenzten Einstiegspreis von 20.140 US-Dollar auf den Markt

Lei Kang

•

24. September 2026 um 15:28 Uhr GMT+8

Der Nevo Q06 ist in 5 batterieelektrischen Varianten sowie 1 EREV-Variante erhältlich und verfügt serienmäßig über Changans eigenes Fahrerassistenzsystem SDA Pilot.

Die rein elektrischen Varianten bieten eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern und sind außerdem mit LiDAR ausgestattet.

Changan Automobile (SZSE: 000625) hat am Mittwoch den mittelgroßen SUV Q06 unter seiner Nevo-Marke auf den Markt gebracht und zielt damit auf einen der am stärksten umkämpften Fahrzeugsegmente Chinas ab.

Das Modell ist in 6 Varianten erhältlich, darunter 5 batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) und 1 elektrisches Fahrzeug mit erweiterter Reichweite (EREV).

Die Modellreihe Q06 konzentriert sich stark auf BEV-Modelle, im Gegensatz zu vielen Konkurrenten, die bei Modellen mit beiden Antriebsformen ein ausgewogeneres Verhältnis zwischen BEV- und EREV-Varianten anbieten.

Der SUV ist vorübergehend zu Sonderpreisen von 135.900 Yuan (20.140 US-Dollar) bis 165.900 Yuan erhältlich, im Vergleich zu den offiziellen Verkaufspreisen von 139.900 Yuan bis 169.900 Yuan.

Die Abmessungen des Q06 betragen 4.837 mm in der Länge, 1.970 mm in der Breite und 1.670 mm in der Höhe, wobei die Radstandlänge 2.940 mm beträgt.

Die BEV-Varianten nutzen eine 800-Volt-Siliziumkarbid-Plattform und unterstützen schnelles 6C-Laden, wodurch die Batterie in nur 9 Minuten von 30 % auf 80 % aufgeladen werden kann.

Die einmotorigen, heckgetriebenen Versionen leisten 225 kW (302 PS) bzw. 245 kW und beschleunigen in 7,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die zweimotorige Version erzeugt insgesamt 330 kW und schafft den Sprint in 4,8 Sekunden.

Die BEV-Modelle verfügen über eine Akkukapazität von 66,02 kWh bzw. 80,02 kWh und eine CLTC-Reichweite von 602, 700 oder 670 Kilometern.

Das EREV-Modell kombiniert einen 1,5-Liter-Motor mit natürlicher Zündung mit einem 28,39-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Akku und bietet eine rein elektrische Reichweite von 200 Kilometern sowie eine Gesamtreichweite von 1.600 Kilometern.

Sämtliche Q06-Modelle sind standardmäßig mit Changans SDA Pilot Pro-Fahrerassistenzsystem, einem J6M-Chip von Horizon Robotics (HKEX: 9660) mit einer Rechenleistung von 128 TOPS sowie LiDAR ausgestattet.

Käufer können für zusätzliche 9.900 Yuan auf das SDA Pilot Ultra upgraden, wodurch die Rechenleistung auf 560 TOPS steigt und ein 256-Kanal-LiDAR-Sensor sowie eine Unterstützung für die Stadtnavigation hinzukommen.

Changan gibt an, SDA Pilot sei die erste Fahrerassistenzlösung, die von einem chinesischen staatseigenen Unternehmen unter zentraler Verwaltung unabhängig entwickelt wurde.

Die Kabine verfügt über einen 15,6-Zoll großen 2,5K-Zentral-Touchscreen, einen 15,6-Zoll großen hinteren Bildschirm an der Decke, ein 9,5-Liter-Kühlschrank mit 2 Fächern sowie Vordersitze im Nullschwerkraftdesign. Im Kofferraum sind 196 Liter Stauraum vorhanden, während der hintere Laderaum 782 Liter fasst.

Der Mittelklasse-SUV-Marktsegment im Preisbereich von 150.000 bis 200.000 Yuan gehört zu den am stärksten umkämpften in China. Zu den Konkurrenten des Q06 gehören BYDs (HKEX: 1211) Song Ultra EV und Sealion 06, Leapmotors (HKEX: 9863) C10 sowie Xpengs (NYSE: XPEV) G6.

Changan gab an, dass sein Projekt mit Festkörperbatterien stetig voranschreite und man plane, die Technologie bis zum dritten Quartal dieses Jahres in Robotern sowie Fahrzeugen zu testen.

($1 = 6,7489 Yuan)