Diese kleine französische Stadt ist in diesem Sommer zum Epizentrum der schnellen Ladung geworden.

Heute stellen lange Fahrten mit Elektroautos in Frankreich kein Problem mehr dar. Auf den Autobahnraststätten wurden im Juli und August 2026 insgesamt 2,5 Millionen Ladevorgänge verzeichnet, was einer Aktivität entspricht, die fast doppelt so hoch ist wie im ersten Halbjahr … Eine Tendenz, die sich auf nationaler Ebene bestätigt hat, wobei der Monat August einen neuen Rekord bei der Nutzung der öffentlichen Ladesäulen aufstellt.

Sehr stark nachgefragte Ladesäulen auf der Autobahn

Die Urlaubsreisen sind inzwischen ein guter Indikator für die Entwicklung der Elektroautos. Guillaume Allio, Mitbegründer von ChargeViz, hat die in diesem Sommer an den französischen Autobahnraststätten durchgeführten Ladevorgänge zusammengefasst. Das Ergebnis: Im Juli und August 2026 wurden an 514 Stationen insgesamt 2,5 Millionen Ladevorgänge verzeichnet. Im Vergleich zum monatlichen Durchschnitt von Januar bis Juni stieg die Aktivität um 94 %.

Insbesondere wird festgestellt, dass die fünf am stärksten frequentierten Tage Samstage sind – also Urlaubsreisetage – und dass der 1. August der geschäftigste Tag des Sommers 2026 war. Wie man auf diesem Diagramm sehen kann, befinden sich die Autobahnen mit den meisten Ladevorgängen in der Reihenfolge A10, A7, A6, A9 und A31. Die ersten drei machen sogar 26 % aller sommerlichen Ladevorgänge aus.

Zwei Stationen heben sich von den anderen ab: Ionity Langres-Noidant und Ionity Langres-Perrogney, die beide auf beiden Seiten der A31 liegen. Es handelt sich um Stationen, die sich über die Gemeinden Noidant-le-Rocheux und Perrogney-les-Fontaines in der Haute-Marne erstrecken, also nur wenige Kilometer von Langres entfernt. Wer hätte gedacht, dass diese beiden kleinen Dörfer eines Tages zum Zentrum der Schnellladen-Infrastruktur in Frankreich werden würden?

Es sei darauf hingewiesen, dass die Infrastrukturen auf Autobahnen nur einen kleinen Teil des französischen Netzes ausmachen. Ende August verfügte das Land „nur“ über 4.455 Ladepunkte auf Autobahnen, was 2 % der insgesamt 200.926 vorhandenen Ladepunkte entspricht.

Ein Rekord für ganz Frankreich

Tatsächlich beschränkt sich der Anstieg nicht auf die Hauptverkehrswege. Laut dem neuesten Avere-France-Barometer wurden im August 2026 durchschnittlich 39,3 Ladevorgänge an öffentlichen Ladestationen registriert. Dies ist der höchste Wert, der in den letzten zwölf Monaten verzeichnet wurde – höher als im Juli – und deutlich mehr als die 31 Ladevorgänge im August 2025: ein Anstieg von +27 % innerhalb eines Jahres.

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Dasselbe Bild zeigt sich, wenn man sich den gesamten in Frankreich bereitgestellten Energieverbrauch ansieht. Jede Ladestation lieferte im August durchschnittlich 855 kWh, gegenüber 639 kWh im Vorjahr – das entspricht einem Anstieg von 34 %. Auf der Ebene einer vollständigen Station beträgt der durchschnittliche Monatsverbrauch für August 2026 nun 3.075 kWh.

Dieser Anstieg hat bisher nicht zu einer Überlastung des Netzes geführt. Im August lag die Wahrscheinlichkeit, sofort Zugang zu mindestens einer Ladestation in einer Station zu haben, bei 94 %. Während großer Nachfragespitzen können Warteschlangen entstehen, doch insgesamt ist deutlich zu erkennen, dass sich das öffentliche Laden schnell weiterentwickelt.

Zurück zu den Daten von ChargeViz: Bei den Ladestationen in der Gegend um Langres erreicht der Nutzungshöhepunkt maximal 27,8 %, was bedeutet, dass selbst an dem am stärksten genutzten Tag die Station nur zu einem Viertel ihres Potenzials genutzt wird. Es gibt also noch Spielraum.