Dieses berühmte Hybridauto verlässt den französischen Markt.

Dieses ikonische Toyota-Modell, das nur in geringen Stückzahlen verkauft wurde, verlässt den französischen Markt. Die unzureichenden Verkaufszahlen sind kein Zeichen für Misserfolg, sondern ein Symbol für den Erfolg der Hybridtechnologie.

Im Jahr 1995 hält die Automesse in Tokio an ihren Gepflogenheiten fest, und die Stände der japanischen Hersteller sind voller Konzepte. Die Aufmerksamkeit richtet sich auf Fahrzeuge wie den Toyota MRJ, den beeindruckenden Mitsubishi HSR-V, die Honda SSM oder Argento Vivo. Der gelbe Limousinenwagen auf dem Toyota-Stand gilt damals als Exzentrik mit seiner Antriebstechnik, die einen Benzinmotor und einen Elektromotor kombiniert. Er wird Prius genannt.

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Im Jahr 1997 präsentierte die Marke die Serienversion, wobei der internationale Verkauf im Jahr 2000 begann. Aufgrund ihres Designs wurde sie hauptsächlich auf dem heimischen Markt verkauft, und es war die zweite Generation, die ihre Karriere vollständig in Gang brachte. Doch seitdem nehmen die Verkäufe ab. Der Grund? Das Erscheinen von Hybridantrieben in den klassischen Toyota-Modellen.

Sie hat Geschichte geschrieben

Trotz eines prächtigen Designs findet die im Jahr 2022 vorgestellte fünfte Generation keinen Anklang beim Publikum. Die Erwartungen waren jedoch bescheiden: Toyota rechnete auf dem französischen Markt mit 1.500 bis 2.000 Einheiten pro Jahr. Da sie bei uns ausschließlich als aufladbarer Hybrid angeboten wird, wurden in Frankreich nur 500 Exemplare verkauft – und auf dem gesamten europäischen Markt gerade einmal 3.000. Daher entschied sich Toyota, die Produktion einzustellen. Wie Auto-infos berichtet, verabschiedet sich der Prius in Frankreich – und voraussichtlich bald auch auf dem gesamten europäischen Kontinent.

In den 30 Jahren ihrer Karriere hat sie ihre Arbeit gut gemacht. Sie zeigte das Potenzial der Hybridtechnologie und trug dazu bei, sie populär zu machen. Man kann daher annehmen, dass der japanische Hersteller seine führende Position in Europa diesen Antriebssystemen zu verdanken hat. Während der ersten 15 bis 20 Jahre wurde diese Technologie abgewertet, wird sie heute jedoch von den meisten großen Herstellern – egal ob europäisch, japanisch, koreanisch oder chinesisch – übernommen. In diesem Zusammenhang ist der Toyota Prius eines der wichtigsten Modelle der letzten 50 Jahre.