CEER Exobot: extremes, wellenförmiges Elektroauto aus Saudi-Arabien mit 625 kW
Der CEER Exobot Sedan und der Ceer Exobot SUV sind zwei extreme Elektrofahrzeuge aus Saudi-Arabien mit einem auffälligen Design sowie einer Dreimotoren-Antriebsstrang. Die maximale Leistung beträgt 625 kW und der NMC-Akku hat eine Kapazität von 112 kWh. Die CEER Exobots werden bereits im nächsten Jahr auf den Markt kommen.
Was ist CEER?
CEER ist ein Hersteller von Elektrofahrzeugen aus Saudi-Arabien, der 2022 gegründet wurde und seinen Sitz in Riad hat. Der arabische Name lautet سير und wird als „sier“ ausgesprochen. Das Wort hat eine breite Bedeutung: das Fahren, die Bewegung, das Unterwegssein. Der englische Slogan lautet „Bold. Extraordinary. Saudi. The Future is CEER.“
Die wichtigste Produktionsanlage des Automobilherstellers, das Ceer Electric Vehicle Manufacturing Complex, befindet sich in der King Abdullah Economic City (KAEC), einer Wirtschaftszone an der Küste des Roten Meeres. Der Werksbau ist noch im Gange, doch die meisten Gebäude sind bereits fertiggestellt.
Die wichtigsten Aktionäre von CEER Motors sind der Saudi Public Investment Fund (PIF) sowie das taiwanesische Unternehmen Foxconn.
Der PIF ist der staatliche Investitionsfonds Saudi-Arabiens und steht unter der Leitung des Thronfolgers sowie Premierministers Mohammed bin Salman (MBS). Er finanziert insbesondere Projekte, die dazu dienen, die saudische Wirtschaft weniger von Öl abhängig zu machen, als Teil der Strategie Saudi Vision 2030.
Foxconn ist vor allem als Auftragsfertiger für Apple und andere Elektronikriesen bekannt, ist aber in den letzten Jahren auch zu einem immer wichtigeren Akteur in der Automobilindustrie geworden. Es stellt Autos unter der Marke Foxtron her und ist Zulieferer/Auftragsfertiger für Unternehmen wie Luxgen und Sharp.
Foxconn ist für einen großen Teil der technologischen Grundlagen verantwortlich, darunter das Fahrzeugplatform, die elektrische Architektur sowie Systeme für Infotainment, Connectivity und autonomes Fahren. Zudem arbeitet CEER mit drei wichtigen Technologiepartnern an den Kernkomponenten zusammen. BMW liefert über eine Lizenzvereinbarung Technologien, die CEER bei der Entwicklung seiner Autos verwendet.
Die Antriebstechnik wird zwischen zwei Spezialisten aufgeteilt: Hyundai Transys liefert das integrierte elektrische Antriebssystem für die Vorderräder, während Rimac Technology für das Antriebssystem an den Hinterrädern verantwortlich ist. Der Hersteller der Batterie wurde noch nicht bekannt gegeben.
Örtliche Zulieferer
Wie bei solchen Projekten oft der Fall ist – beispielsweise auch bei Olinia in Mexiko – ist es ein wichtiges Ziel, eine lokale Lieferkette aufzubauen, um weniger von Unternehmen in anderen Ländern abhängig zu sein. CEER möchte bis 2034 daher 45 Prozent der Komponenten bei lokalen Lieferanten beziehen. Zu Beginn dieses Jahres unterzeichnete CEER zu diesem Zweck Vereinbarungen mit 16 saudischen Unternehmen im Wert von 3,7 Milliarden SAR (860 Millionen Euro), was zusätzlich zu früheren, ähnlichen Vereinbarungen im Wert von 5,5 Milliarden SAR (1,2 Milliarden Euro) kommt.
„Exobot“ ist ein Serienname. Es gibt zwei Varianten: den CEER Exobot Sedan und den CEER Exobot SUV. Beide Fahrzeuge weisen ein extrem keilförmiges Design mit riesigen Türen auf, die Zugang zur gesamten Fahrerkabine ermöglichen.
Der CEER Exobot Sedan
Der CEER Exobobot Sedan verfügt über eine Frontscheibe mit einer Länge von 2,44 Metern. Die Scheibe erstreckt sich bis in die Mitte des Daches, wo sich die Scharniere für die Türen befinden.
Auch diese Türen bestehen größtenteils aus Glas. Die Abmessungen des Exobot Sedan betragen 5260/21012/1482, wobei die Radstand 3200 Millimeter beträgt. CEER gibt außerdem die Türhöhe an: 2250 mm. Die Räder sind riesig: 23 Zoll vorne und 24 Zoll hinten.
Der CEER Exobot SUV
Der CEER Exobot SUV steht höher auf seinen Rädern, und der Keilform-Effekt ist hier noch ausgeprägter: Die Dachlinie verläuft gerade nach hinten, bevor der hintere Teil wieder schräg in Richtung Stoßfänger zurückgeht. Die Abmessungen betragen 5016/2101/1693, Radstand 3200. Die Bodenfreiheit beträgt 280 mm, und die Türhöhe liegt hier bei beeindruckenden 2510 mm. Der SUV verfügt über kleinere Allradreifen: 20 Zoll vorne und 22 Zoll hinten.
Das Interieur
Durch die große Glasfläche erinnert das Cockpit des Ceer Exobot Sedan und SUV eher an ein Kampfflugzeug als an ein Elektroauto – besonders mit dem Yoke-Schaltkreis. Das Armaturenbrett besteht aus einem 48-Zoll-8K-Panoramascreen sowie einem 10,4-Zoll-Bildschirm in der Mitte. Direkt vor diesem Bildschirm befindet sich sogar ein Panel mit physischen Knöpfen.
Die Nappa-Leder Sitze tragen ein CEER-Logo auf der Kopfstütze sowie eine dreieckige Verzierung auf dem Rückenpolster. Es handelt sich um Viersitzer; auf den Rücksitzen finden zwei Erwachsene Platz. Aufgrund der Konstruktion der Türen wirkt der Hauptraum im hinteren Bereich übrigens ziemlich begrenzt.
Der Kofferraum des Sedans fasst 424 Liter, während im SUV nur 402 Liter Gepäck untergebracht werden können.
Plattform und Spezifikationen des Ceer Exobot
Die CEER Exobot Sedan und Exobot SUV basieren auf der „Exobot modular platform“ mit einer 800-V-Architektur. Die Antriebsstrang besteht aus drei Elektromotoren, die zusammen 625 kW Leistung und 1000 Nm Drehmoment liefern. Die Sedan erreicht von 0 auf 100 km/h in 2,6 Sekunden, während die SUV dafür 2,9 Sekunden benötigt.
Die CEER Exobots sind mit einer 112 kWh großen NCM-Batterie ausgestattet. Die Sedan hat eine Reichweite von 670 km, die SUV kommt auf 560 Kilometer. Die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent beträgt angenehme 30 Minuten. Das Fahrwerk verfügt über steer-by-wire und brake-by-wire, angetriebene Hinterräder sowie Doppelkammernluftfederung.
Kaufbar?
Die ersten Lieferungen der CEER Exobot sind für März 2027 geplant. Die Serienproduktion soll bereits im Januar 2027 beginnen. Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben. Es werden zwei Versionen erhältlich sein: die Exobot First Edition sowie anschließend die reguläre Exobot Plus.
Es gibt vier Innenausstattungsfarbkombinationen und fünf Außenfarben: Abha Green, Harrat Gray, Sky Silver und Obaya Black. Zudem können Käufer zwischen verschiedenen kontrastierenden Streifen sowie weiteren Extras wählen. Der Konfigurator ist bereits online verfügbar (Sedan, SUV), doch der Auftrag kann derzeit noch nicht aufgegeben werden.
CEER arbeitet außerdem an Leistungsvarianten mit 828 kW und 1500 Nm, diese sind für Mitte 2027 geplant.