CATL hat einige Arbeiten in Debreczin ausgesetzt. Ungarn hindert den Beginn der Zellproduktion.

Laut dem Nachrichtendienst Caixin hat CATL von den ungarischen Behörden die Anweisung erhalten, die Produktion von Zellen in der Fabrik in Debreczin vorübergehend einzustellen. Die am 31. August getroffene Entscheidung bezieht sich auf Arbeitsschutzrisiken durch die Exposition der Mitarbeiter gegenüber Nickel, wobei derzeit nur der Start der Anlagen gestattet ist.

Für europäische Kunden stellt dies einen weiteren Rückschlag für CATL dar. Die Fabrik mit einem Investitionsvolumen von 7,34 Milliarden Euro und einer geplanten Jahreskapazität von 100 GWh sollte zu den Säulen der lokalen Batterieproduktion in der EU gehören.

Was genau wurde gestoppt

Das Büro der Regierung der Grafschaft Hajdú-Bihar ist zu dem Schluss gekommen, dass CATL zunächst alle Mängel im Arbeitsschutz bei der Nickelexposition beseitigen muss. Erst danach kann mit der eigentlichen Zellproduktion begonnen werden.

Die Kontrollen fanden zwischen dem 11. und 25. August statt. Zuvor, Anfang August, hatte das Unternehmen selbst erhöhte Nickel-Expositionswerte bei 9 Mitarbeitern gemeldet. Die routinemäßige biologische Überwachung der Mitarbeiter des Werks in Debreczin begann Anfang Juni.

Die Aufsichtsbehörden wiesen außerdem auf unzureichende Schutzausrüstung in einigen Bereichen hin. Deshalb wurde am 25. August die Arbeit in den Abteilungen eingestellt, die das Laserschneiden der positiven und negativen Elektrodenfolien, das Aufrollen der Elektrodenfolien sowie das Trocknen der Zellen umfassen. Das sieht jetzt nicht mehr wie eine kleine Korrektur aus, die man in Excel abhaken kann.

Die erste Phase des Zellwerks erhielt genau am 25. August die Produktionsgenehmigung, doch das Dokument selbst bedeutet noch nicht den Start der Produktionslinie. Die Massenproduktion hat ohnehin noch nicht begonnen, obwohl der ursprüngliche Plan ein Quartal im Jahr 2026 vorsah.

Das zweite Problem von CATL in Ungarn sind bereits die Vorschriften

Debreczin ist die zweite europäische CATL-Fabrik nach dem Werk in Deutschland. Die Module werden bereits hergestellt – zunächst ab Herbst 2024 in einem gemieteten Gebäude und ab Mai 2026 auch in der endgültigen Fabrik mit einer Jahreskapazität von 5 GWh. Das Problem betrifft somit konkret die Zellen, also den wertvollsten Bestandteil des Gesamtsystems.

Dazu kommt noch ein weiterer Aspekt. Am 19. August wurde der Antrag auf Produktionsgenehmigung für die zweite Investitionsphase abgelehnt, weil ein Teil der fertiggestellten Gebäude im Flächennutzungsplan falsch gekennzeichnet war. Eine Formalität? Ja, aber eine, die den Zeitplan stoppen kann.

Die Auswirkungen können über CATL hinausreichen. Die Anlage in Debreczin soll lokale Hersteller wie Mercedes und BMW bedienen. In der Praxis muss CATL nun Batterien aus anderen Fabriken umleiten, um die Lieferungen an Mercedes sicherzustellen, was die Kosten erhöht. BMW wird vorerst kein Problem haben, da seine Produktion noch nicht begonnen hat.

Auch der Druck auf chinesische Batterieinvestitionen in Ungarn nimmt zu. Am 16. August kündigte die Regierung eine strengere Überwachung strategischer Investitionsprojekte sowie das Ende einiger früherer Umwelt- und Planungsausnahmen an. Auf der Liste standen sofort CATL, Samsung SDI und SK On. CATL selbst hatte bereits zuvor eine Strafe von 10 Millionen HUF wegen Problemen mit Umweltgenehmigungen erhalten.

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